RENAULT-forum

Dan ben ik toch bang dat je kop gescheurd is, mede omdat je de geluiden in het koelsysteem hoort. De druk bij de compressie geraakt dan in het koelsysteem via een scheur. Ik zou wel de reparatie met de heli-coil laten checken door een gespecialiseerd revisiebedrijf, naar mijn mening moet er voldoende metaal om het bougiegat zitten voor een heli-coil reparatie. Zou dan kunnen zijn dat de garage het verkl**t heeft.

Voor zover ik kan beoordelen hapert er dan wel eens een bougie ( het knallen ). Het vloeistofgeluid kan op een lekke koppakking duiden. Draai de bougies er uit en beoordeel de kleur. Een koffiebruinkleurtje is gewenst. Een vuile, zwarte, vettige bougie duidt op defect. Een hele schone bougie, in vergelijk met elkaar, duidt op lekke koppakking, de lekkende koelvloeistof maakt de bougie mooi schoon. Let op het koelvloeistof reservoir. Raakt het leger, of is het al leeg?