RENAULT-forum

Als de deursloten door de garage vervangen zijn, kan het ook daardoor komen dat het slot vd rechter deur niet goed werkt.
Is het nieuwe slot vd rechterdeur goed aangesloten op de centrale deurvergrendeling? Of helemaal niet?
Het rode knopje waar ik het over had is de "reset" knop vd centrale deurvergrendeling.

Heb je het rode knopje linksonder bij het gaspedaal in het kunststof van het dashbord
al eens ingedrukt?
Wellicht helpt dat .
Is het nieuwe probleem ontstaan direct na de slot reparatie vd linkerdeur? Wat is daar aan gerepareerd?

Wbt wel of geen koorborstel.

Je hebt aangegeven dat je al meerdere 2e hands motortjes hebt geprobeerd.
Zaag er daar eens een van door. Ik weet echt niet of er een koolborstel in zit. Jij, na een zaagsessie wellicht wel.

Een Fuego is al redelijk zeldzaam.
Een Fuego zonder elektrische ramen is nog veel zeldzamer.
Alleen de allereerste modellen werden soms geleverd met handbediende mechaniek. Dan spreek ik over de TL of TS types.

Wordt een speld in een hooiberg.

mrrf schreef:

Fuego Turbo schreef:1000 tegen 1 dat jouw huidige motortjes niet kapot zijn.

Dat snap ik niet. Elke garage kan er toch zeker wel stroom op zetten om te kijken of ze nog bewegen?


Ik denk dat de meeste garages het wel kunnen, maar of ze het daadwerkelijk ook doen?
Het is een nogal tijdrovend klusje om exact uit te zoeken waar het probleem echt zit.


Verder, zoek je nu een oude deur inclusief handmatige raammechaniek of eentje met een motortje en elektrisch?

1000 tegen 1 dat jouw huidige motortjes niet kapot zijn.


"Dat zijn de motortjes, neem ik aan? (Niet de handmatige draaimechanieken.)"
Dat klopt. De handmatige mechanieken zijn heel wat meer nummers tezamen.


Groet

Enrico

Links is nummer 7701 348 204 en rechts is nummer 7701 348 174

Indien gewenst, zal ik het renault nummer v.d motor even voor je opzoeken.
Ik heb een onderdelen PR1080 handboek v.d. Fuego.
En ik heb ook nog een compleet nieuwe motor liggen. Weet alleen niet ui mijn hoofd of die voor links dan wel rechts is.

In de allereerste Fuego's (TL en TS) zaten raammechanieken met zwengel. In Nederland zijn die moeilijk te vinden.
Misschien nog in Frankrijk.

Ik denk dat de mechaniek van een 18 niet past.

Wat betreft de middencosole opmerking van Janbert, de bedrading loopt door v.d. deur(en) tot de middenconsole. Daarachter / onder zit een een aantal stekkerkoppelingen met de hoofd kabelboom.

Grote kans dat 't probleem in de schakelaar(s) zit en niet in het motortje.
Controleer de aansluitingen eens en maak ze eens goed schoon, eventueel schuren v.d. contacten.