RENAULT forum

Lekker bezig Dennis

Was toch zoiets? https://www.autoblog.nl/nieuws/renault- ... eer-119535

Top!

Opgelost, mooi

Op mijn Megane I 1.6 16v is het sleutel 13 er op en dan met een verlengstuk tegen de klok in draaien ontspant de riem. Is een veer die de boel op spanning houdt inderdaad. Zodra je sleutel loslaat staat de spanning er weer op.

Nokkenas sensor problemen kan tal van gevolgen hebben. " verkocht als zijnde goed" Er kan met elke auto op elk moment iets gebeuren of er speelden al zaken waarvan de garage niet op de hoogte was. Je zult er mee aan de slag moeten.

Kan goed zijn dat het verwijderen van het luchtfilter en nu de melding toeval is en niet gerelateerd is. Heb je garantie op de auto?

Oud Cliootje oid erbij voor de korte ritten

Die spanningen lijken me in orde. Ik heb dus exact dezelfde auto als jij. Deze waarden ook wel eens gemeten.

Compressie ziet er trouwens nog gezond uit. Niet slecht bij 335k op de teller.

" vroeger" hadden we een choke in een auto. Kon je zelf instellen hoe rijk je het mengsel bij het starten wilde hebben. Dat werkte heel aardig. Probeer met koude motor eens met iemand er bij die zijn hand voor de lucht inlaat houdt te kijken of dat verandering / verbetering in het gedrag g...

Gerelateerd gevalletje heb ik recent met mijn Megane I ook gehad. Tanken met contact aan terwijl lampje reserve brande. Na tanken bleef ie aan. Contact af / aan, lampje ging niet uit. Meter wel op vol. Pas na volgende volle tank tankbeurt wilde lampje uit. Denk in het algemeen dat het idee is dat co...

Ook niet verkeerd inderdaad Hans C. Blijft zo dat er met slechts 12 volt niet veel nodig is om de boel te verstoren.

Contacten buigen was bij een van de auto's bij ons destijds ook de oplossing. Extra aard draadje zou je ook eens kunnen proberen.

https://www.atm-chiptuning.com/chiptuni ... rbo-220pk/

Voor zover ik weet zijn de 2 liter blokken betrouwbaar en sterk genoeg voor dit vermogen

Ik vermoed inderdaad dat beter ontluchten nodig is.

Je zou toch zeggen dat je met een accu die in goede staat is en goed wordt geladen door de dynamo de hele dag door goed zou kunnen starten. Ook al moet dat vrij vaak gebeuren. Legio auto's die zo hun leven doorbrengen. Het feit dat je al snel verschil merkt duidt misschien toch op een slechte condit...

Dan zou je in theorie met de Talisman inderdaad beter moeten kunnen scoren zou je zeggen.

Verder heeft electronica bij een 2004 Renault / Scenic wel eens wat aandacht nodig om het niet al te negatief uit te drukken :->. Zoek ook even met de zoekfunctie op het forum alhier. Momenteel is er nog een 2004 Scenic rijder met soortgelijke problemen https://www.renaultforum.nl/forum/renault-mega...

Met draaiende motor minstens 14 volt is wat je meet als de boel gezond is.