RENAULT-forum

1:14 zeker niet verkeerd. In de Espace III die niet veel groter en zwaarder is haal ik geen 1:12. De vrouw in haar megane Cc automaat scoort 1:8.5 :-/

Op je aansteker hoort 12V te staan. Je meter goed? Je kunt sigarettenaanstekers er voor zover ik weet altijd uit trekken met een beetje kracht. Zitten niet geschroefd maar geklemd. Wel voorzichtig doen natuurlijk :->

Hoe oud is de accu? Is vaak op de accu zelf terug te vinden. Als ie wat ouder is (>7 jaar ) zou je aan vervangen kunnen denken. Betekent niet dat je je probleem oplost maar kan je de accu uitsluiten als oorzaak en hoef je je daar ook jaren geen zorgen meer over te maken. Dit is geen degelijke aanpak...

Welkom Jos. Goed inlezen aangaande je motorisering en de specifieke zwakke punten. Geloof dat je bij de 1.2 het beste regelmatig de motorolie ververst. Om de 15k kilometer. Over de 1.2 is veel terug te vinden op dit forum. Veel leesplezier! :->

Helemaal goed! Gewoon de tijd voor nemen en op het gemakkie in orde maken. Mooi dat het is gelukt.

Als je zelf handig bent en daadwerkelijk zelf storingen kunt zoeken en oplossen en onderdelen vervangen m.i geen probleem. Anders ff doorsparen voor een PhII. Die kosten inmiddels ook niet veel meer.

Ja dat probeer ik duidelijk te maken. Dat ALS HET IN DE VOORWAARDEN IS OPGENOMEN je de goederen kunt retouneren. Dus als je het verkeerde mocht bestellen kun je retouneren.....als het in de voorwaarden is opgenomen.

- "Maar dat zijn wel de juiste onderdelen ? Niet dat ik zo met honderdvijftig euro onbruikbare onderdelen zit ?" - "Waarom zouden de voorwaarden problemen moeten geven ?" Gezien je vraag hierboven waarin je aangeeft dat je niet voor honderd vijftig euro met onbruikbare onderdelen wilt zitten is het ...

Lees goed de voorwaarden van de leverancier. Verder onder de auto wat plaatje schieten en goed vergelijken met de plaatjes bij de aangeboden artikelen.

Prijzen lijken me prima. Bij bijvoorbeeld autodoc zit je zo'n beetje op hetzelfde https://www.autodoc.nl/nap-cleanair/15794016

Er zijn Kangoo uitvoeringen die van Cc voorzien zijn dus om die reden sowieso ja. Buiten dat is er meestal ook wel een after market oplossing

Stekker zelf is regelmatig het probleem. Over dit soort raam problematiek is aardig wat terug te vinden op het forum. Gebruik de zoekfunctie even.

Gefeliciteerd! Details?

Dus toch snaar geknapt. Dan wellicht inderdaad de kop van de andere Laguna motor pakken. Aardige klus wordt het sowieso maar als de auto verder netjes is zoals je aangeeft, het wel waad zou ik zeggen.

Manier verschilt waarschijnlijk per model. Wij hebben zo met een Scenic I rondgereden. De manier waarop het bij jouw Twingo werkt weet ik niet maar een manier die werkt zal er zijn.

Zou je niet verder informeren wat een handige harry er voor vraagt. Om nou hier de auto voor naa de sloop te brengen. Als het echt niks wordt kun je ook nog de blokkeer code bij de Renault dealer opvragen. Als je die invoert zet je de startblokkering uit. Zo hebben wij wel eens een jaar lang rongere...

Neem aan dat je in het vlakke Nederland je ritten doet. Heb de ervaring niet maar zou het zelf denk ik wel aandurven. Ga anders eerst een stuk met de trailer zonder je paard er in rijden. Wen je een beetje

Wat Mechanic zegt, forumlid Marc doet dit soort kunstjes wel vaker. Zie recente activiteit in topic; "wederom slap hangende distributieketting Renault Megane 1.2 TCE Estate uit 2013"

Ok maar je hebt nu een aantal zaken die je kunt nazien. Heb je een compressie meter? Andere optie lijkt me om diagnose te laten stellen door een gargebedrijf. Heb je een vertrouwd adres?

Ben ook wel van het "iets proberen" en daar is ook niets mis mee maar uiteindelijk is de beste weg toch meestal wat Mechanic zegt, diagnose. Je moet eigenlijk gewoon weten wat er echt loos is. Daar kan je dan de oplossing op baseren.

<r>"Bij cilinderkop schade, zou de motor toch vast geslagen moeten zijn of ratelen of iets dergelijk"<br/> <br/> Wellicht niet als de riem enkel een tandje is versprongen<br/> <br/> <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="green"><s>[color=green]</s>Toegevoegd in 6 minuten 39 secondes:<e>[/colo...

Open deksel boven distirbutie eens om te kijken hoe de snaar er bij hangt. https://i.postimg.cc/CM6zdCvr/Bovenzijde-Distri.jpg Kan je wellicht bij beide auto's doen om een idee te krijgen. Zet de auto eens in de eerste versnelling en probeer te duwen. Gaat dat bij je auto merkbaar makkelijker dan he...

Als je het zelf niet kan dan timing na laten zien. allereest benieuwd hoe de snaar er uit ziet. Mechnanic kan je alles over het vervangen van een distri riem van de 1.6 16V vertellen weet ik uit ervaring

De ontwikkelingen in battery technologie gaan hard. Wordt ook door zeer veel partijen aan gewerkt. De komende jaren worden er sowieso sprongen gemaakt. Komt mooi uit voor mij als ik tegen die tijd aan de EV wil :->

Zou de distributie op zijn minst eens bekijken. Sowieso om de staat / spanning te beoordelen. Hoe lang gelden is ie gewisseld?