RENAULT-forum

Wat ik met deze oplossing blijkbaar mis is dat het raam omhoog blijft gaan bij 1x omhoogtrekken schakelaar als de motor van de auto draait. Dat zal dan ook de reden zijn dat linksvoor afwijkt van de rest met de bedrading niet direct naar de raammotor maar eerst de auto in. Vond het wel leuk om te weten waarom.

Rechtsvoor lopen de 2 draden voor de motor bediening vanaf de schakelaar in de deur naar de motor. Linksvoor verdwijnen ze vanaf de schakelaar de auto in.



Daar zit ook nog wat schakeling blijkt. Vond op Zaterdagavond de vraagbaak met electrische schema's en ook het alternatief op het Megane forum. Tesamen met wat ik had gemeten besloten om voor het alternatief met de twee relais te gaan. Deze in de deur gemonteerd. Wat er dus mis is is niet exact achterhaald maar het is blijkbaar een meer voorkomend euvel zoals ook op het Megane forum terug te vinden is en waarbij het alternatief met de 2 relais als goede oplossing wordt gezien.

http://www.meganeclub.nl/fora/index.php ... #msg250994

Ik ben dr blij mee.

Mooi toch :->

Schema's in vraagbaak die ik bij het reservewiel tegenkwam gevonden. Icm met doormeten was het duidelijk dat probleem van electrische aard was en na de deurdoorvoer in de auto moest zitten. Lastig. Op het Megane forum kwam ik deze als alternatieve aansturing tegen:



Relais bij de locale automaterialenzaak gehaald en aan de slag. uitkomst; raam gaat weer op en neer :->

Heb het links toch nog voor elkaar gekregen om een stukje plastic waar een metalen stripje in zit wat aan achterkant deuropen hendel zit af te breken.
Ga internet nog ff afstruinen voor schema's, wil ik sowieso hebben.

Schakelaar voor achter op andere sloop gevonden.

Voor het raam linksvoor; crème kleur draad dus 12V als schakelaar omhoog wordt bewogen. Bedrading loopt niet direct van schakelaar naar motor en met doormeten wordt het ook niet duidelijk hoe het loopt. Nog schema's aan zoeken.
Ben een beetje voorzichtig maar kan / moet er 12V op de witte voor omlaag? Zal wel maar weet nu niet zeker hoe omhoog / omlaag werkt. Kan bekleding rechts er af halen om daar te meten maar doe ik liever niet als niet direct nodig is. ben nogal goed in dingen afbreken :->

Zou item 7 moeten zijn maar weet niet welke van de 4 dan

Wat linksvoor betreft;

Als je omhoog bedient hoor je klik geluid en meet 12 V op crème draad. Dat klik geluid hoor je rechts ook als je omhoog bedient met raam al dicht. Vergelijkbaar dus.
Als je links naar beneden bedient meet je niets en hoor je niets. Schakelaar is ok, al doorgemeten en ook uitgewisseld.



Hoort er op wit 12V te staan voor naar beneden? Kom er zo met meten niet helemaal uit of wit ook een schakeldraad is en gaat ook niet direct van stekker op schakelaar naar motor.

Jawel:



Op sloop in de buurt wezen kijken maar daar stond geen uitvoering met elec ramen achter

Kan zo snel niet vinden waar ik deze schakelaar kan bestellen:



Met een draad 12V op 5 laat linksachter weer zakken. Deed ie ook toen ik de auto kocht maar schakelaar lijkt nu te zijn overleden.

Ok, ben ff wat prijzen aan het zoeken. Als ik morgen tijd heb ga ik meten. Achter ook. Lijkt daar schakelaar. Na loshalen beiden gaat ie nu links achter ook niet meer. Moest weg dus ff laten liggen.

Waar had jij destijds mechanisme besteld?

https://www.winparts.nl/ruiten--amp--to ... t+megane+i

Hoor klik geluid bij de motor wanneer de schakelaar wordt bediend dus lijkt me dat het probleem daar zit.

Bedankt, ga ik een dezer dagen aan werken Mechanic.

Leuk om zo'n auto te treffen. Gaat waarschijnlijk wel weer de aanschafprijs kosten om de punten er uit te krijgen en auto op orde te krijgen ( vandaag banden en ruitenwisserbladen besteld = 280 euro ) maar dan heb je toch weer een prettige auto die jaren mee kan. Hoop dat kosten voor vergrendelingen en ramen in orde maken meevalt. Is een onzekere voor mij. Dat ie niet op slot kan maakt me eigenlijk niet eens zoveel uit. Bestuurder raam niet kunnen openen is zwaar vervelend.

Wist dat van dat pijltje tot voor kort ook niet. hebben we www voor :->

"Op de zijkant van een band staat een code waaruit men de productiedatum kan opmaken.
Sinds 01-01-2000 bestaat de productiedatum uit 4 cijfers.
bijvoorbeeld DOT 9D YE 2406, 2406 is hierbij de productiedatum, zijnde week 24 van 2006

Van 01-01-1990 t/m 31-12-1999 waren dit 3 cijfers met een driehoekje, bijvoorbeeld 458◄ = 45e week van 1998. Staat er geen driehoekje achter de drie cijfers vermeld dan zijn de banden vóór het jaar 1990 geproduceerd."

Codes uit vorige eeuw zijn 3 getallen en pijltje er achter als het jaren 90 is. Voor 90's geen pijltje

Als je de stapel facturen ziet dan is het zeer onwaarschijnlijk dat de vorige eigenaar er 2e hands rubber onder heeft leggen. Niet in lijn met hoe er met de auto is omgegaan.
Moet de map morgen nog ff ophalen om in te kunnen zien, ze wilden er eerst nog persoonlijke spullen tussenuit halen, vandaar.

Plaats nog ff aankoop verhaaltje in ander topic

Ja die is het;



Auto is dus van 2000, bandjes week 51 1999 als eerste setje een logische.

Ligt gewoon nog rubber van de vorige eeuw onder:->



Heb maar nieuwe besteld

Je merkt ( voor zover ik het in kan schatten ) dat de auto weinig te lijden heeft gehad. Kar voelt strak aan. Stoelen zijn een slag zachter dan de Laguna. Optie waar ik blij mee ben is radiobediening bij het stuur. Jammer dat er voor geen armsteun in zit maar geloof dat ie bij deze generatie Megane niet geleverd is.

De issues zover; links voor en rechts achter raam reageert niet op knop bedienen en de deuren gaan niet op slot.

Auto staat ook nog op 1e eigenaar naam. Beetje hetzelfde idee als met de Scenic 6 jaar terug. Toen van dochter van vader die overleden was gekocht. Alle onderhoud gehad en weinig kilometers. Deze ziet er echter een stuk beter uit dan de Scenic destijds die roest aan de achterste spatbordranden had. Moet morgen nog ff goed nalopen maar deze Megane ziet er strak uit.

Yep mechanic. Van 1e eigenaar die inmiddels is overleden. Via zijn zoon gekocht. RXT met wel wat issues maar basis is goed; een mooie auto met weinig kilometers. Heb map met hele historie doorgebladerd. Factuur aanschaf 42, 734 gulden :->

2500 rpm / 100 km/u, 3000 bij 120. Weet dit daar ik inmiddels in bezit ben van een Megane 1.6 16 v automaat :->

Dat is het voordeel als je zo'n beetje alles zelf kan doen en zeer veel sleutel ervaring hebt mechanic. Zou willen dat ik zelf de voorzieningen had en ruim handiger dan nu. Wellicht ooit een huis met sleutelplaats. Het moet nu voor de deur. Wel eigen grond maar strak aan de weg.

Ok. Het zij zo. De ene keer heb je geluk met een auto, de andere keer niet. Grote voordeel met een auto van een 1000 euro is dat als kosten om rijdend te houden hoog worden je het voertuig voor een 200 - 300 euro nog wel kwijt kan en je verlies niet groot is. Met een Astra gehad. Bleek een ramp --> auto aan een exporteur verkocht ( zeer gewild model in sommige landen bleek ).

De automaat van de Scenic heeft trouwens de afgelopen 6 jaar als een juweeltje geschakeld. Is dit dezelfde bak als achter de Megane 1.6 16V?

De Scenic automaat '98 van de vrouw verkeert in deplorable staat. 3 x aanrijding. Roest, rechter voorraam mechanisme afgebroken. Distri 9 jaar geleden voor het laatst vervangen. Bestuurders stoel wat doorgezeten. Starten altijd via de noodcode daar de sleutel niet meer werkt.

Het gaat met de Megane die ik nu zoek om een tijdelijke ( hoe tijdelijk moeten we nog zien :-> ) voor mij maar die de vrouw ook kan rijden indien gewenst. Wil dit model gewoon, vandaar geen Scenic wat inderdaad een praktischer keuze is en veel meer aanbod. Ga dus zonder haast aan de Laguna sleutelen en wil wel een auto voor mezelf beschikbaar hebben. Staat nog een MB 280E uit 1980 wat heel leuk is maar zuipt weer zoveel. Leuk voor de oldtimerrit met koningsdag en bijvoorbeeld gisteren met een kinderfeestje. 6 van die apen mee, vinden ze prachtig :->

Voor partner wordt de opvolger van de scenic waarschijnlijk een megane cabrio. Mn Z4 verleden week verkocht. Reed er nooit meer in sinds we er twee jonge kinderen bij hebben. Een cabrio is echter wel erg leuk maar dan een 4 zitter zodat de jongens ook mee kunnen.

Auto's is ook gewoon een beetje een dingetje voor me. Wil er gewoon in ieder geval 4 hebben. Elke gek zn gebrek zullen we maar zeggen :->

Klopt Mechanic. Handelaar houdt vaak aan de prijs vast. Moet ie waarschijnlijk ook omdat er anders niets meer wordt verdiend. Een particulier wil of moet soms van zijn auto af en als jij dan langskomt als ie al een paar maanden te koop staat :->

Op de autoweek site wordt 2600 tpm / 120km/u. Genoemd. Goed, staan wel vaker fouten vermeld ( zoals het gewicht van de lag 1 2.0 16V HB ). Feit blijt wel dat de F3R met automaat minder toeren draait dan de schakel. Ding snort zo lekker rustig.

Particulieren willen wel eens vaker een hoge vraagprijs plaatsen omdat ze hoop geld in een auto hebben geinvesteerd. Zo werkt het inderdaad niet. Verspijker 10.000 euro aan een megane = geld is weg.

Ik zal geen Megane voor 500 euro vinden maar een goede voor iets van 1000 is op markplaats etc mi wat het kost zoals je ook aangeeft. Maakt ook niet zoveel uit, vang je er zelf ook voor als je weer gaat verkopen. De Clio die de vrouw een paar jaar terug had verkocht ik zelfs voor meer dan aanschaf. Gaat niet over veel geld maar wel leuk

Vergelijk de opgave van rpm met wat er op autoweek wordt opgegeven. Zie daar ongeveer hetzelfde terug als bij de huidige scenic automaat '98 die we hebben; stuk rustiger dan de schakel. Het is verder wat het is.
Er staat er nog wel een met een gereviseerde bak geadverteerd maar die vind ik prijzig en hoge km stand:

http://ww3.autoscout24.nl/classified/28 ... asrc=st|as

Ja mechanic, gaat waarschijnlijk wel een automaat worden. Reden is dat de vrouw alleen maar automaat rijdt (Voor haar ben ik van plan om op termijn een Megane cabrio van ergens rond 2005 aan te schaffen). Dat een automaat op de snelweg lekker rustig draait in vergelijk met schakel vindt ik zelf een plus en heb persoonlijk ook niets tegen automaat rijden.

Er staan enkele stations te koop vanaf een 900 euro.

Ps; voor de Laguna een afspraak staan volgende week voor lektest

De electro modulatie klep kom ik inderdaad tegen Mechanic.

Reden om een tijdelijke met makementen aanschaffen is probleem wel gelijk op ( laten ) lossen en wellicht met deze
scenic die je voor een 300 euro mee zal kunnen nemen in totaal een leuke auto voor een redelijke prijs te rijden.


Kwam deze ook maar tegen tijdens het surfen op een scenic station automaat. Er staan nog een paar op het oog leuke te koop