RENAULT-forum

Naar dealer geweest.
Nieuwe software geladen (gehele ECU, smoorklep, nokkenassensor)
Klacht verdwenen.
Hoera
Bedankt voor jullie meedenken.

Nog 1 vraag:
Wat is het verschil tussen het loskoppelen van de accu (auto geheel spanningsloos) en het loskoppelen van stekkers van onderdelen (bv de smoorklep of nokkenassensor) met losgekoppelde accu.
Waarom moet bij het laatste de boel opnieuw ingeleerd worden terwijl de accu toch al los ligt. (of houdt de ECU toch een spanning ergens bij?) En bij het verwisselen van een accu (of een hele lege accu) of opnieuw monteren van de accu hoeft dit niet?

De ECU weet toch niet dat er een stekker af-en opgezet is als tie toch spanningloos is?

Bedankt mechanic voor de tips.
Heb nu 2 grote ritten gereden maar klacht blijft.
Hij loopt wel lekkerder vanaf 70 km/u maar daaronder, of bij lagere toeren is die heel onrustig.
Bijgevoegd een foto van de schoongemaakte klep, schoner kan niet.
Ik heb een afspraak staan voor volgende week bij de dealer.
Ik hou jullie op de hoogte.

Heb net het gasklephuis gedemonteerd en gereinigd, was zwart rond de openingen (in bijna gesloten stand).
Hij blinkt je weer tegemoet. Slangen e.d. en inlaatstukken ook gereinigd.

Alles weer in elkaar, in 1 keer starten. Hij loopt mooier lijkt wel.
Maar hij sloeg wel een keertje af. Daarna een stuk gereden, stottert soms een beetje.
Daarna afgezet, en weer gestart, liep 10 seconden en weer uit. Bij warme motor.
De map sensor heb ik ook schoongemaakt, en alle pluggen van de ECU eraf en erop, je weet maar nooit of er een slecht contactje tussenzit.

Ga vanavond een stuk rijden, wie weet of het gasklephuis nog meer leert van zichzelf en dan dat het beter gaat?

Aha dus toch het gasklephuis reinigen.
Ga ik doen.
Wel raar dat ie dan alleen afslaat als ie koud is?
Bij (beetje) warme motor loopt ie als een zonnetje.
Alvast bedankt voor deze tip.

Mn scenic 1.6 16v benzine (k4M 782) 2003 heeft het volgende:
Na een koude start (starten gaat goed), loopt ie even (5 seconden) mooi, daarna valt ie uit.
Dan weer starten, en het herhaald zich.
Om de motor aan te houden moet ik dus gas bijgeven, wat niet leuk is voor een koude motor.
Maar na zon 1 a 2 minuten op hoog toerental, laat ik em rustig zakken en dan blijft ie draaien.
Als de moror warm is zijn er geen problemen, alleen dus na een koude start.
Er is geen raletend geluid oid te horen, hij klinkt mooi.
reeds vervangen:
-BDP sensor (incl nieuwe stekker)
-Nokkenassensor
-Temperatuurgever koelvloeistof
Schoongemaakt: inlaatlucht temp sensor
Overige stekkers 9waar ik een beetje bijkon) ingespoten met contactspray.
Het moet iets te maken hebben met temperatuur, gezien hij blijft lopen als de motor maar even warm wordt.
Heeft iemand nog tips?