RENAULT-forum

De volgende update over de soap rond mijn Espace.

Ik ben de volgende dag terug geweest naar de garage. Ze snappen helemaal niets van het feit dat bij deellast de motor goed functioneerd en onder vollast (dus tijdens het rijden) er overal diesel met olie rondspuit. Vooral als ik flink optrek tot hoog nde toeren, dan zuigt ie het blok behoorlijk leeg.

Na 2 uur testen kwamen ze er achter dat wanneer de motor warm is, hij lucht uit de olie inlaat blaast. Dus als de oliedop van het blok gedraaid wordt, blaast hij daar wat oliespetters en warme lucht uit. Conclusie: Overdruk in de cilinders agv. versleten zuigers! De motor moet dus gereviseerd worden!!

Is er iemand die een (voor mij) betere diagnose heeft????

Ik ga namelijk geen 3 mille neerleggen voor een motorrevisie.

Groetjes,
Maarten.

Hallo allemaal en bedankt voor de reacties,

Ik ben bij een Renault gespecialiseerde garage geweest. Deze hebben alles bekeken. Er zat idd. een deuk in mijn carterpan, mijn waterpomp lekte ook! De koppakking is nog goed (deze is getest), MAAR de garage heeft het over een EGR!

De EGR is op mijn blok professioneel buiten werking gestelt. Alle leidingen zijn afgedopt en de EGR is niet meer aangesloten op de boordcomputer. Volgens de garage gaat dit overdruk geven in het blok! Ze hebben echter niet aangesloten omdat ze afgelopen maandag ineens een exact dezelfde espace kregen voor onderhoud, en daar was de EGR op dezelfde manier ontkoppeld. Dit vonden ze zo vreemd dat ze eerst gaan onderzoeken of dit normaal is. Ik vind op mijn beurt dat een Renault gespecialiseerde garage toch moet weten of dit normaal is!!!

Ik vandaag voor het eerst de hele dag met mijn espace op pad, maar het euvel is nog steeds niet verholpen. Kreeg onderweg een foutmelding toen ik bijna thuis was. De foutmelding was ook zo weer verdwenen. Ik rustig naar huis gereden, weer allemaal diesel (of olie) op mijn blok. Bij het stationair draaien hoor je ook een sissend geluid!! Wat kan het nu zijn??

Vriendelijke groet,

Maarten.

Hallo,

Ik rijd sinds 4 maanden met een Espace uit 2004. Prachtige auto, rijd erg fijn, MAAR

Een maand geleden reed ik met een caravan rustig 80 km/u in de zesde versnelling en ineens een knal. Ik was bijna thuis en de motor liep goed, nergens rook en de boordcomputer meldde ook niets. Eenmaal thuis aangekomen zat mij hele caravan onder de motorolie. Achteraf bleek de carterplug uit de carterpan te zijn geploft. Navraag bij de Renault dealer leverde geen bijzonderheden op, ik had gewoon pech.

Inmiddels is de plug weer gerepareerd en heb ik ook maar meteen de distributieriem laten vevangen, want die was aan de beurt. Nu lek ik ineens olie en/of koelvloeistof en verbruikt de motor ineens olie en/of koelvloeistof. Vorige week was het blok in 4 dagen helemaal leeg!!! Geen druppel olie meer in het blok!

De afgelopen 10 dagen kwamen vooral bij het starten van de auto af en toeenorme blauwe wolken onder de auto vandaan, dus niet altijd. Ik kon bij wijze van spreken amper de overkant van de straat nog zien. Ik weer naar de garage. Bij het verwijderen van de beschermkap lag er ineens allemaal olie op de kleppen! Het droop er letterlijk van af. Ook was de tank van de koelvloeistof zo goed als leeg! De diagnose van de Renault dealer was overdruk in het carterblok, waardoor de olie letterlijk naar buiten wordt geperst...... Oplossing, revisie van mijn motorblok, kosten minimaal 3.000 euro.

Ik kan dit moeilijk geloven omdat de motor gewoon prima loopt. Hij maakt geen gekke geluiden, ik heb absoluut geen vermogensverlies, de rookontwikkeling is de laatste 3 dagen nihil zo niet weg en de lekkage uit de motor lijkt ineens wat minder. Ook omdat de symptomen dan wel, dan niet aanwezig zijn lijkt het me juist zo onwaarschijnlijk dat er zoveel schade aan het blok is! Feit is wel dat ik olie en/of koelvloeistof lek en verbuik.

Weet iemand wat er aan de hand is met mijn blok??

Groet,
Maarten.