RENAULT-forum

Tja, merk je het. Nou dat zeker. Ik heb het op mijn Mégane Estate GT205 (enige Mégane waarop 4Control mogelijk is overigens én standaard is), en het maakt van de auto een heerlijk sportieve auto die bijzonder goed in de bocht ligt.

Dan op de Talisman. Vorig weekend voor mijn broer meegeweest om een volle Talisman Estate TCe200 Intens met 4Control te bekijken (en uiteindelijk ook aangeschaft). Was dus een mooi moment om de Talisman, met nagenoeg dezelfde aandrijflijn als in mijn GT205, te vergelijken.

Ja, de Talisman is groter en wat meer op comfort gericht. En zeker op de comfortstand kun je het gevoel hebben dat met 4Control de achterkant wat zwabbert, maar dat is echt gewenning. De eerste 1000 km met mijn Mégane moest ik ook wennen.

Het lekkere van 4Control is dat de wendbaarheid, zeker op lage snelheid toeneemt. En met een Talisman verklein je de draaicirkel naar 10,8m uit mijn hoofd ipv 11,x.

Programmeren? Haha, verdiep je even in wat 4Control is.

Ik zal je helpen. De complete achteras is anders met een stuurmodule, twee extra assen, andere fussees en lagers op de achteras, etc. etc.
Deze afbeelding verschaft ook wel wat duidelijkheid:


In Duitsland was het ook niet standaard, maar kon je het vanaf de Intens bijbestellen. Maar dat was écht een prijzige optie, en niet voor niks.

Dus eh, lijkt me redelijk onhaalbaar en anders erg kostbaar.