RENAULT-forum

Hmm... ik vond bij de M5M van de Clio RS meen ik nog wel een EGR-klep als leverbaar onderdeel. Wellicht is die weggelaten bij de latere versies voor de Talisman, Mégane en Espace-reeks?

Bij een diesel wordt de EGR véél sneller vies door roet dan bij een benzine. Juist bij een benzine met directe inspuiting, zoals de TCe150, zou ik de focus leggen op reiniging van het inlaattraject en inlaatkleppen. Die vervuilen eigenlijk veel sterker. Gecombineerd met op tijd onderhoud ben je dan al erg goed bezig.

Overigens, hoe oud waren je vorige auto's? De moderne EGR's kunnen nog wel eens een nieuwe basisafstelling nodig hebben als je hem demonteerd. Of wil je hem laten zitten en even met een doek erdoor?

Volgens mij zit de EGR stevig verstopt namelijk, maar als je het leidingwerk een beetje volgt moet je hem kunnen vinden.