RENAULT-forum

RichTrip schreef:Wow, wat een verbruikscijfers......ik rij in de lease een Skoda Octavia 1.0 TSI. Gemiddeld verbruik over de afgelopen 30 dagen was 1 op 16,7 (actueel tankpas verbruik). Mix van snelweg en stad. Record tot nu toe was snelweg rit van 162 kilometer met een BC-verbruik van 4.5 liter op 100 kilometer (1 op 22,2). Actueel/werkelijk zal dan iets van 4,7 op 100 kilometer zijn.
Die 1.0 TSI gaat als de brandweer, ook met 1300 kilo aan de haak naar Zuid-Frankrijk (zelfs 2x dit jaar). OK, toegeven, het is geen 225 pk (en ook geen Renault), maar ik heb echt nooit het gevoel dat ik iets tekort kom. Actieradius van 700-800 kilometer is goed haalbaar.

Tja, een downsizer verbruikt op constante en wat lagere snelheden (<130) minder brandstof. Wat was je verbruik met de caravan?

Mijn vorige auto was een Mégane III Estate met de 1.2 TCe130. Ook een fijn blok overigens, kon ook zuinig zijn (5,4 L/100 gehaald op constante snelheid), maar als ie echt moest werken had ie minder over. Op dezelfde route, zelfde caravan en redelijk zelfde verkeersbeeld had ie 1:6,2 met een 1500 kg caravan. De huidige IV GT haalde afgelopen zomer 1:7,6. En het ging natuurlijk veel makkelijker.

Eigenlijk is het heel simpel: Spreek je het (extra) vermogen aan, dan gaat het verbruik omhoog. Zeker op hogere snelheden, al zal op Duitsland-tempo een downsizer niet meer zuiniger zijn dan een wat meer vermogende motor.


Als ik dagelijks lange ritten zou hebben haal ik ook wel de 1:13 met de GT. Maar nu is het vooral lekker sportief naar kantoor stampen
*gaat niet altijd goed overigens...*

Kleine benzinetank is inderdaad knap vervelend. Ging eerder altijd tanken zodra het lampje aanging, maar dan kreeg ik er maar 38 tot 40 liter in. Nu rij ik wat langer door. Overigens, vooral op vakantie met 1500 kg caravan erachter vervelend. Dan wil je het niet op het lampje aan laten komen, dus ga je telkens net wat eerder tanken (tussen leeg en kwart vol). 30-35 liter gaat er in, en met 1:7,6 sta je dus elke 250 km te tanken.
Niet heel erg, want kleine kinderen en dan is elke 2 tot 2,5 uur even de benen strekken wel lekker, maar ideaal zeker niet.

Ik rij de Mégane IV Estate GT205 (1505 rijklaar, de Talisman Estate meen ik 60 kg zwaarder), en rij gemiddeld 1:10,4 volgens de leaseplan-portal over de afgelopen 50.000 km. Wel met de notitie dat ik lekker sportief rij, en veelal korte stukken. (25 km enkele reis naar kantoor)

Laatst op een lang stuk ook met gemak 7,4 L/100 gehaald, of met 100 op de CC in druk verkeer 6,4 L/100. Kan wel dus, maar is niet mijn ding.

De 1.8TCe in de Mégane RS (dus met 280/300 pk) is ook prima 1:12,5 mee te rijden op lange stukken. Maar ook 1:8 als je gaat doorstampen. Gemiddeld moet je toch wel 1:10-1:11 kunnen halen met de TCe225.