Ik heb zo'n vermoeden dat je al wel wat gelezen hebt over "detailing" , maar nog niet genoeg lijkt me .bloky schreef: ....als ik hem voor de 4de keer in de wax zet, maar ik doe het graag, toch vind ik het niet het van het..
ik dacht aan clayen of dergelijke want polieren begin ik niet aan met die machine, ik wil mijn lak niet beschadigen..
....... meguiars clay bar & quick detailer en over wrijven met een zachte doek, en daarna nog een waxen of zijn er nog betere middelen dan die quick detailer om het niet rap maar goed te doen zonder polieren?
Dat je je auto al voor de 4e keer in de wax zet , zal je lak zeker niet slecht doen, ik denk eerder dat je lak dan niet lang genoeg z'n werk kan doen omdat je auto net niet proper genoeg is om je wax op aan te brengen.
Klei haalt om te beginnen al het vuil weg dat OP je lak terechtkomt , na het kleien zal je echter een lichte polijstbeurt nodig hebben omdat je altijd een lichte vorm van "marring" zal hebben na het kleien. ( marring = heel fijne krasjes ....)
Je lak zal door deze te "polieren" zeker niet beschadigd geraken , eerder zal je er een héél fijn laagje afschuren ( afschuren = polijsten omdat het zo fijn is )
Met een gewone , fijne polijstpasta en een zachte pad zal je volgens mij niet meer dan 1 micron van je lak "wegschuren"
( je toplaag van de lak is vermoedelijk +- 30 micron dik , je kan dus jaaren verder met polijsten )
Een quick-detailer is een product dat je kan gebruiken om te kleien én om je auto mee te drogen als deze gewassen is. Zo glijd je droogdoek beter over je lak en ook zorgt deze ervoor dat het water sneller verdampt . Sommige sprays "boosten" je waxlaag zodat je zeker niet elke 1.5 maand moet waxen....
Die micro- /heel fijne krasjes zie je amper of niet als je een fijne klei gebruikt en ook genoeg sprayvloeistof tijdens het kleien. Afwerken met een wax of sealant en je wagen kan er weer een tijdje tegen.
Fijne krasjes/swirls kan je onmogelijk vermijden , zelfs met de beste wasmethodes ( 2 emmers , foamen , meerdere washandschoenen , spoelwater vervangen na halve auto , gritguards , enz... ) zal je dus fijne swirls maken die na verloop van tijd meer en meer te zien zijn ( ook bij mij is dit dus
)Die swirls zal je ook alleen maar zien in..........volle zon of onder straatlantaarns........zolang het dus donker weer is ( wat nu meestal het geval is ) , zie je dus niks en kan je net zo goed denken dat al de auto's die uit de wasstraat komen gereden ...perfect gewassen zijn !
Neem eens een (uitgebreid) kijkje op het carclean-forum , dan geraak je er wel uit .
Oh ja : als je gekleid hebt dan is er 0.0 bescherming meer op je lak , net zoals met polijsten.......na het kleien dus zeker een wax of sealant op je lak ( sealant = synthetische wax) of eventueel na het kleien een rondje polijsten en dan wederom een wax .
Wil je weten of je auto gekleid "moet" worden : na de was en droogbeurt neem je een flinterdun diepvrieszakje en je stopt je hand erin.........voel nu aan je lak en als je met je vingertoppen kleine "puntjes" voelt , dan raad ik kleien aan , anders........niet . ( het zakje zorgt ervoor dat de gevoeligheid van je vingertoppen x10 gaat )