RENAULT-forum

de 2.0 dci is op zich een prima motor. Wel is- en blijft het een renault uit een generatie die iets meer storingsgevoelig is.
In vergelijking met de 3.0 is het een veilige keuze lijkt me zo, maar je moet wel beseffen dat je flink op het vermogen inlevert.

Hoi Merkelbach, Wat je omschrijft klinkt ernstig. Het roken en vermogensverlies zou heel goed van de lekkende turboslang kunnen komen, maar de overdruk in het koelsysteem doet wel erg hard denken richting minimaal een lekke koppakking. De reden dat ik uiteindelijk besloten heb de auto als schade-aut...

Heren, Om te beginnen dank ik jullie voor alle moeite en medewerking! Helaas is het me nog steeds niet gelukt om een snoeiharde diagnose te stellen. @ Richtrip: de derde ontluchtingsnippel zou volgens het schema in de slang tussen de motor en het verwarmingselement moeten zitten. Nou moet ik helaas ...

Dit is duidelijk, Richtrip, Dank!!!
Kom er hopelijk vandaag nog ff aan toe om dit uit te voeren. Update volgt....

Gastestje gedaan met de Midlock-tester, maar zoals ik al dacht, geen verkleuring waarneembaar. Het percentage Co in diesel-uitlaatgas is nou eenmaal zo laag, dat het erg lastig is het met deze test aan te tonen... Iemand hier op het forum die weet of ik wellicht een ontluchtingsnippel over het hoofd...

Dat ging ook al door m'n hoofd ja, maar is het niet zo dat die test enkel goed werkt bij benzinemotoren, gezien de samenstelling van de uitlaatgassen?

Hallo, Ik heb hier een Vel Satis 3.0 DCi staan uit 2005 met 165000km. Door een vriend van me net aangeschaft en op weg van de handelaar naar huis al gestrand met een lekke radiateur. Dus de radiateur vervangen, gevuld, ontlucht bij de radiateur en in de kachelslang en rijden maar.... Maar helaas, dr...