RENAULT-forum

Rood knopje? Wist niet dat daar een rood knopje zat...
Zal eens kijken of ik die kan vinden als ik weer bij de auto ben.
Nee, de reparatie van het andere slot is maanden geleden.
Daarna heeft de garage nog een keer de sleutels verloren, en heb ik nieuwe sleutels gekregen (waarvan de contactsleutel minder goed past/werkt dan de vorige; werkt wel, maar moet er soms een beetje mee spelen). Dus ik neem aan dat de sloten toen ook vervangen zijn.
Ik zie trouwens dat ik raammechaniek en deurmechaniek door elkaar heb gehaald; excuses.
Dit is feitelijk een ander topic.

Iemand heeft het slot van de linkerdeur gerepareerd. Nu is de rechterkant stuk (kan wel op slot, maar alleen van binnenuit weer los). Grr!

Maar een startmotor draait ook niet zo veel... Toch heb ik ook daar versleten koolborstels gezien (die kon je destijds zowaar zelfs apart bestellen). Maar koolborstels terzijde...

Wordt een speld in een hooiberg.

Da's balen...
Weet iemand een frans Fuego forum; dan probeer ik 't daar.
Als 't niet lukt via de heer Lijnema.

Toch maar niet (reparatie van het electrische). Nu zijn zowel links als rechts zeer onbetrouwbaar; niet alleen links.
Daarom bump ik hier even .
Niet dat ik nog voor electrisch ga, maar heeft zo'n motortje een koolborsteltje of niet?

Het is helaas niet zomaar mogelijk om het motortje even te vervangen door een zwengeltje, het mechanisme is anders (zie afbeeldingen).

Heeft niemand nog een paar oude deuren met mechanische bediening staan?
Maakt niet uit of de deuren half verroest zijn, toch? Je kan alle onderdelen wel overzetten naar de electrische deur, neem ik aan?
Een bericht naar renaultparts.nl een tijd terug is niet beantwoord. Ze zullen het dan wel niet hebben.
Ik spreek geen woord frans (wel, alleen een tres petit peut), dus importeren uit Frankrijk wordt ook lastig...

Zou een mod de titel a.u.b. willen veranderen naar iets als 'Gezocht: deur links en rechts met handmechaniek, ipv electrische bediening.'

Dank voor het aanbod. Ik zal er over nadenken.

Dank voor de antwoorden en aanpassing van titel.
Rossy: ik woon in 0osterwolde (midden van het Noorden). Ik zal kijken of ik dat in 't profiel kan zetten. Dank voor het aanbod om er evt. naar te kijken (maar die kans is klein; moet je net in de buurt wonen). In principe hoop ik 't nog wel met mijn vaste garage zelf af te ronden indien een beetje mogelijk. Misschien moet ik ze op dit draadje wijzen.

@Fuego Turbo:
Als iemand een complete (oude, zeer roestige, maakt niet uit, als 't mechaniek maar compleet en werkend is) deur heeft, DAN met handmatige mechaniek. Dat moet volgens mij veel betrouwbaarder zijn (en ook sneller. Het rechterraam die 't nog wel doet, gaat ook niet bepaald snel en zeker niet omhoog). Ik heb meer auto's gehad met haperende of niet werkende electrische ruiten. Gek wordt je d'r van...

Electrisch motortje mag dus ook, maar DAN echt spiksplinternieuw. Dan kan de garage i.i.g. nooit zeggen dat 't daar aan ligt en dan zoeken ze maar tot ze een ons wegen naar de werkelijke oorzaak. Maar goed dan zullen ze voor dat zoeken wel 't "e.e.a." ander in rekening willen brengen natuurlijk, dus daarom zat ik in eerste instantie toch maar te denken aan vervangen en lekker handmatig draaien.

Kan/wil een mod de titel 'Gezocht: raammechaniek + zwengel' wijzigen naar 'Gezocht: raammechaniek links (of complete oude deur)'?
Weet iemand welke mod het actiefst is? Dan zal ik die misschien een pm-metje sturen.

Fuego Turbo schreef:1000 tegen 1 dat jouw huidige motortjes niet kapot zijn.

Dat snap ik niet. Elke garage kan er toch zeker wel stroom op zetten om te kijken of ze nog bewegen?

"Dat zijn de motortjes, neem ik aan? (Niet de handmatige draaimechanieken.)"
Dat klopt. De handmatige mechanieken zijn heel wat meer nummers tezamen.
Enrico

Tja, dan kan ik misschien beter een gehele (roestige) linker deur zien te vinden...

Fuego Turbo schreef:Links is nummer 7701 348 204 en rechts is nummer 7701 348 174

Dat zijn de motortjes, neem ik aan? (Niet de handmatige draaimechanieken.)

Janbert schreef:Het is helaas niet zomaar mogelijk om het motortje even te vervangen door een zwengeltje, het mechanisme is anders (zie afbeeldingen). Het handbediende mechanisme heeft een asje die door de portier-bekleding steekt. De flens van dit asje zit op het mechanisme gestanst, en vormt dus één geheel met het complete mechanisme. Het part-nummer van dit mechanisme is ook anders dan die van het elektrisch bediende mechanisme.

Dat klinkt me niet vreemd in de oren; maar het was dan ook de bedoeling om het gehele mechaniek te vervangen. PS: wat is een flens? Doet me aan pannenkoeken denken...

Defecte ruit-motoren die het soms niet doen hebben vaak een defecte themische schakelaar doordat er water in gelopen is. Dat is van buiten-af meestal wel te zien, er moeten dan sporen van roest-water op het motortje zichtbaar zijn.

Ik neem aan dat zo'n schakelaar niet (makkelijk) te vervangen is (en dat je die schakelaars niet los kunt krijgen).

Justus schreef:Over oorzaak of oplossing van de storing kan ik niets toevoegen, maar ik heb eventueel twee gebruikte motortjes liggen.
Als je info over onderdelen(nummers) van de ficheslezer nodig hebt, kan ik die wel even opzoeken.

Dank voor het aanbod, maar 2e-hands motortjes daar heb ik nu mijn buik van vol...
Als ik besluit het motortje te vervangen, dan wordt het voor een spiksplinternieuwe. Of evt. het huidige motortje repareren, indien mogelijk - al ziet de garage dat niet zo zitten. Dicht gestanst/gelast?

De garage heeft me net gebeld. Ze hadden nog geen antwoord van de Renault-dealer. Dat wordt waarschijnlijk maandag. Ik heb dus wel belang voor dat onderdeelnummer, als je die zo uit 't boek kunt vissen .
(Ikzelf heb trouwens een standaard Haynes manual, ik neem aan dat daar geen bestelnummers in staan.)

Fuego Turbo schreef:In de allereerste Fuego's (TL en TS) zaten raammechanieken met zwengel. In Nederland zijn die moeilijk te vinden. Misschien nog in Frankrijk.
Ik denk dat de mechaniek van een 18 niet past.

Jammer

Wat betreft de middencosole opmerking van Janbert, de bedrading loopt door v.d. deur(en) tot de middenconsole. Daarachter / onder zit een een aantal stekkerkoppelingen met de hoofd kabelboom.

Aha... Op die fiets.
Ik heb mijn garage (geen Renault-dealer) gevraagd of ze nog een splinternieuw motortje bij Renault kunnen bestellen i.p.v. zo'n tweedehands. Werd moeilijk i.v.m microfiches napluizen enzo, begreep ik... Het kan financieel zeker niet uit om zulks te digitaliseren, en ik kan me voorstellen dat veel Renault-garage's die microfiche-apparaten al hebben weggeknikkerd.

Enfin, een ouderwetse zwengel lijkt me sowieso veel betrouwbaarder dus als dat zich aandient voor er een nieuw motorje is gevonden ga ik daarvoor.

Ik vind trouwens dat een automerk geen electrische raammotoren moet inbouwen als dat niet zeer langdurig uiterst betrouwbaar blijft. Electrische ramen lijken me in veel gevallen meer (in elk geval aan de linkerkant) een onnozel verkoopargument. Maar dat terzijde...

Past een R18 zwengel + mechaniek in een Fuego? Zitten er dezelfde deuren in? Of toch weer net anders...

Bedankt voor de antwoorden. Volgens de garage hebben ze het doorgemeten en moet het in het motortje zitten. Net als de vorige keer. Tja, zelf heb ik er de ballen verstand van... Als ik iets los probeer te halen breken er bij mij ook altijd allerlei lipjes en dergelijke af. Ikzelf kom daar niet meer aan
Olie bijvullen, dat is iets wat ik nog net zelf kan...
Misschien heeft de garage niet gelijk - maar toch richt ik mijn pijlen eerst nog maar even op een ouderwetse zwengel. Je wilt ook niet dat als je op vakantie bent en 't regent en 't raam wil niet meer omhoog... Dan heb je een probleem.

Oh en Janbert, dat van die middenconsole snap ik niet... De knoppen van de electrische bediening zitten in de deur...

Gezocht: raammechaniek + zwengel

Een goede raammotor (links, 2.2 model uit Duitsland '85) lijkt niet meer leverbaar. Het raam Fuego is nu dus electrisch bediend. Die troep gaat eruit.
Er zijn er twee 2e-handjes geprobeerd. Ze storen allebei, net als de oorspronkelijke: soms wel, maar meestal niet. Waarschijnlijk versleten koolborstels in dat motortje? Soms als je een flinke klap tegen de deur geeft waar 't motortje zit, wil 't weer eventjes.
Enfin, ik ben 't zat, paar honderd euro garagekosten (inderdaad, ik heb twee linkerhanden in dezen ), etc; ik wil nu een ouderwetse zwengel.
Wie heeft er nog goed spul liggen? (Desnoods een hele deur - mag roestig zijn, als 't mechaniek maar werkt.) Dan laat ik de hele boel ombouwen.

Als iemand in de buurt van het midden van het noorden zit kan ik het wellicht ook ophalen.