RENAULT-forum

Daar kan ik me iets bij voorstellen.

Hallo Rik, bedankt voor je reactie.
Met deze afweging loop ik nu inderdaad rond. Een goedkoop en vakbekwaam 'mannetje' heeft aangeboden de schade verder te onderzoeken. Dat valt financieel nog mee. Wel een beetje tegen beter weten in, ik verwacht geen wonderen. Maar ik heb geen zin een nieuwe motor, dat wordt 8000 euro voor een te oude wagen.

Toevallig keek ik al een tijdje naar een opvolger met minder kilometers, maar ik twijfel steeds meer bij het zien van zoveel advertenties met 'nieuwe motor' erbij vermeld. Oude en nieuwe types (en dan nu zelf die pech). Wellicht dat lezers op dit forum kennis hebben over die met een 2.0 dCi motor? Staat regelmatig op Franse sites aangeboden.

Vriendelijke groeten.

Hallo,

Ik ben bang dat mijn Vel Satis 3.0 dCi deze week hetzelfde lot ten deel is gevallen als dat van Rik1975. Oververhitting, waterverlies en een te hoge druk (krom getrokken radiateur etc.) Na diagnose vandaag is, naast het feit dat de turboslang lekt (zou dat een oorzaak kunnen zijn?) een voorlopige conclusie dat de motor vervangen zou moeten worden. De diagnose van de Renault dealer geeft niet aan dat mogelijk de koppakking lekt, het zegt op papier gelijk 'nieuwe motor'.
Aangezien in zelf niet technisch ben een vraag hierover, in de hoop dat dit onderwerp nog wordt gelezen: De motor klinkt eigenlijk prima, ik hoor niets vreemd. Het heeft minder koppel en veel zwarte rook, maar dat wijt ik aan de lekkende turboslang. Je kunt her en der lezen dat een cylinder van deze Isuzumotor kan verzakken wanneer deze is verbrand. Ik stel me voor dat je dat hoort. Weet één van jullie daarover misschien meer?
Ik hoop namelijk dat het (ook) een lekkende koppakking is, en niet nog erger. Dan valt reparatie nog te overwegen.

Alvast dank voor elk antwoord, vriendelijke groeten.