RENAULT-forum

Dank je Rossy, heb je dan een speciaal merk en/of soort/type in gedachte ?

Het is weliswaar nog geen winter, de lambdasonde is vervangen en de motor lijkt weer goed te draaien op lpg. Alleen als de motortemp erg hoog is geeft nu benzine een probleem en begint het lampje servive en van het injectiesysteem te branden en houdt de wagen erg in. Rara........

Voorlopig lijkt het de lambdasonde te zijn, dit al geruime tijd aan het stuk gaan is, maar nu helemaal de geest heeft gegeven. De motor loopt slecht stationair verbruikt heel veel en heeft een co-waarde van boven de 10.
Kortom deze wordt binnenkort vervangen. Vraagje is een zo'n lambdasonde ook temperatuurgevoelig?

Hallo,
Ik heb met het koude weer van deze week ook weer eens even op benz gereden, maar daar gaf ie eigenlijk ook hetzelfde probleem, alleen in mindere mate en ook het stationaire gedeelte liep toen beter. Ik heb bij de aankoop, 3 jaar geleden al een nieuwe verdamper gekregen, maar die heeft het probleem dat toen trouwens ook iets minder was, niet verholpen. Ik ben dus wel benieuwd hoe het bij jou zal verlopen. Inmiddels ben ik als wel op zoek naar een andere auto want ik krijg er zo langzamerhand letterlijk het heen en weer van.
Groeten

Ja probleemloos, dus het moet wel een lpg-probleem zijn. Starten gaat ook probleemloos op benzine. Maar nog steeds vind ik het wel heel toevallig dat ik per toeval iem. sprak die hetzelfde probleem had met zijn Safrane. Zijn er misschien meerderen die dit probleem kennen?

Wat ze gedaan hebben kan ik natuurlijk niet zeggen. Ik heb het euvel bij 3 onafhankelijke bedrijven aangeboden en geen van 3-en hebben ze het kunnen vinden.
Opmerkelijk is natuurlijk wel het feit dat precies hetzelfde euvel bij een ander ook voorkwam.

Hallo allemaal,
Ik ben hier nieuw op het forum en ik heb al meteen een vraag. Sinds 2002 ben ik in het bezit van een Renault Safrane bj 1999, 2.0 RTE. De auto rijdt op lpg van het merk Eurogas. Ik kocht de auto bij een dealer in de zomer en merkte dat de auto perfekt reed. Echter de eerste beste winter deed zich een merkwaardig probleem voor. De auto begon boven de 120 km/u schokkend te rijden zodra de temp onder een graad of 5 kwam. Dit patroon, zomers goed winter schokkerig (is dit Nederlands?) rijden had ik ook in 2003 en 2004. Verschillende garagebedrijven en gasexperts hebben er aan gesleuteld, maar konden het euvel niet vinden.
Nu, in de winter van 2005/2006 is het probleem erger dan ervoor. Nu al onder een temp van een graad of 14/15 begint de ellende al. Schokkend rijden en niet alleen boven de 120 km/uur, maar ook eronder. Ook het stationaire toerental is nu aan het schommelen geslagen (tussen 200 - 1100 tpm) waarbij het toerental soms zo laag uitkomt dat de motor dreigt af te slaan en soms net voor het afslaan overschakelt op benzine.
Maar weer naar de plaatselijke Renaultdealer geweest, een rekening van 180 euro ontvangen , maar geholpen heeft het niet.
Nu sprak ik gister bij toeval een man bij ons plaatselijke winkelcentrum, die vorig jaar ook nog in het bezit was van een Safrane op lpg, die precies hetzelfde euvel vertoonde. Hij werd er raadgek van en heeft uiteindelijk maar een andere auto aangeschaft.
Zijn er meer mensen die dit probleem (her)kennen?
Weet iemand mogelijk wat er aan de hand is (er is trouwens bij mijn auto al heel veel onderzoek verricht)
Indien de vorige vraag met Ja beantwoord kan worden, "kan er dan ook wat aan gedaan worden?".
Ik hoop dat iemand mij kan helpen, want ik wordt er zo langzamerhand moedeloos van.
Groeten,
Lex