RENAULT-forum

Rossy schreef:Nee, de turbo staat niet in verbinding met de koelvloeistof.
Bij lage toerentallen doet de turbo ook nog niks en ook dan rookt de auto.
Als er blauwe rook uitkomt, dan is het vaak wel de turbo, maar dan slaat de auto ook vaak op hol en kan er echt niet meer mee gereden worden.

Antonio.

oke fijn om te horen. het is wel zo dat wanneer de auto stil staat dus bij het starten een beetje rook uitkomt en na dat d motor warmer wordt er meer wordt. de auto slaat zelf niet op hol hij blijft gewoon stationair.

Rossy schreef:Dat wijst allemaal op een kapotte koppakking.
Advies: Niet meer mee rijden dan noodzakelijk (naar een garage brengen) en vervangen.

Antonio.

dus het zou niks te maken kunne hebben met de turbo?

marc-o schreef:Klinkt als lekke koppakking....

Misschien is het ook wel handig om het type te vermelden, benzine of diesel etc.

Het gaat om een diesel. 1.9 dci 88kw om precies te zijn. het roken blijft constant doorgaan zonder te stoppen. boven de 2500 toeren maakt hij er een rare geluid bij en er is sprake van vermogen verlies.

het gaat om een diesel. 1.9 dci 88kw. het roken stopt niet en blijft doorgaan en bij een toere hoger als 2500 maakt hij ook een raar geluid erbij. er is ook spraken van vermogen verlies

Hallo allemaal,

Ik rij sinds kort een renault megane. Super auto, rijdt heel lekker totdat er op een dag bij mij een melding kwam van Motor overhit. Ik langs de kant stoppen motorkap open, bleek dat de koelvloeistof op was. Eindstand, veel witte rook uit de uitlaat bij het starten en bij het warmer worden van de motor wordt het erger.

Iemand enig ervaring of kennis?

In eerste instantie denk ik aan de turbo door het vele witte rook uit de uitlaat.