RENAULT-forum

ja als klant het wil is het wat anders.

Even nieuwe lagers is zeker een optie voor de echte beunhaas of oplichters.
Tijdje terug ook een nieuwe klant met pas een kangoo 1.5 dci aangeschaft.
Nog geen 2500 km later ratel in blok.
En ja hoor lagers eruit, ik bellen met de verkopende partij en wat blijkt na heel wat verhalen en blablabla onzin.
Was een prob met olie pomp en das vv door je raad het al ja hoor beun de haas.
Resten vloeibare pakking overal op en in het blok en krukas ingevreten en ja hoor 3 x lagers weer stuk.
Zaten dus nieuwe schaallagers in en blijkt met ingevreten krukas gegarandeerd nog geen 2500 km.
Wilde bij deze nog even wat kwijt over het even vv van lagerschalen, en dan auto verkopen.
Sorry ik ben niet te spreken over dit soort praktijken.

ja een keer zou wel eens fijn zijn voor hem denk ik.
ik ben niet echt van het af en toe gebruik van die flush.
als je het vaak gebruikt en er zouden resten blijven zitten misschien heb je kan dat je pakkingen ed opgevreten worden.
ik zou het niet adviseren, maar ieder zijn eigen keus.

ja verstoppingen in oliekanaal en vervuiling van oliepomp.
heb eerlijk gezegd niet gekeken van welke cilinder de lagers eruit gelopen zijn.
ik ga als het niet nodig is geen motor reviseren de TIKKEN in het blok zeggen meer dan genoeg.
nieuwe motor erin hangen en oude motor terug sturen.

Enige wat wel voor wil komen is drijfstanglagers die eruit lopen.
Er zijn types geweest waar de krukas wil gaan 'wandelen'. Weet zo gauw niet welke.
Op tijd olie verversen (5w 30) scheelt al een hoop. Maar garandeert niks.
Ben nu toevallig wel bezig met een Kangoo uit 2007, 1.5dci (K9K 718) daar zijn de drijfstanglagers uit gelopen.