RENAULT-forum

Grotendeels is de motor (F4r) hetzelfde maar wijkt toch op enkele punten af.
Belangrijkste verschil is dat jij nog een mechanisch gasklephuis hebt, terwijl dit bij een Scénic II electronisch is.
Het grote nadeel hiervan is dat het directe gevoel weg is tussen je pendaal en huis.
De motor heeft dan de neiging bij wat sportiever rijden en snel overschakelen, na te ijlen.
MAW, je wil even doortrekken en snel schakelen, maar de motor hangt nog in toeren.
Heeft ook heb ik me laten vertellen met emissie te maken

Deze blokken staan bekend als kilometervreters vandaar destijds ook mijn keuze.
Ik heb geen flashlube systeem, je ziet die systemen nog wel eens in klassiekers.
Wat betreft de automaten, ik had er graag 1 gehad persoonlijk vind ik de 6 bak gevoelloos, maar mijn vrouw wilde graag zo'n bak.

Dit keer geen klacht of vraag

Mijn grand Scénic II 2.0 16V uit 2005 staat nu aan +- 190.000,
Vandaag viel tot mijn verbazing ineens de zeer rustige synchrone loop van de motor op.
Deze mooie loop van het blok herken ik van mijn vorige 2.0 16V (scénic I fase II ook 190.000).
Gek genoeg heeft de auto nooit zo netjes gelopen, misschien dat het aan de kilometerstand ligt, ben er iig zeer content mee.
Toevallig deze week ook de onderhoud en onkosten historie doorgenomen van 2 jaar na aanschaf en was aangenaam verrast.
Zal hem volgende week verwennen met een nieuw setje schijven, blokken en veren