RENAULT-forum

Re: nog levende 20/30

Berichtdoor erwin pronk » Vr Dec 06, 2013 10:02 pm
Ik zie dat de 'L' ook geen rubberen rand heeft op de bumper, maar wel weer de rubberen stootblokken.

De bumpers van een 'L' zijn niet echt afwijkend. Het zijn de bumpers die ook op de TL, GTL, LS en de TD werden gemonteerd.

De basisvorm van de voorbumper komt overeen met die van de modellen met rubberen strip (maar dan natuurlijk zonder de rechthoekige gaten voor de bevestinging hiervan). De achterbumper van deze eenvoudigere modellen loopt veel minder om de hoek en is dus wel heel anders van vorm.

Nog een plaatje van een 'L' (ooit ergens gevonden op het internet)

Het is zeker geen L, een L is ook nooit als diesel geleverd. Dit is een auto uit 1981, de L is dacht ik maar t/m modeljaar '77 geleverd. De L had inderdaad niet het zwarte vlak rond de achterruit en ook niet de RVS sierlijsten. Nog een detail, deze heeft 4 wielbouten, een L maar 3 wielmoeren.

Ik denk dat het min of meer een wonder is als je nu nog een 20L tegenkomt. Vroeger was het al een zeldzaamheid.

De RDW noemt het ook een TD. Zie https://ovi.rdw.nl/default.aspx?kenteken=79-zg-kz Dat is inderdaad de basis diesel. De Renault 20 was overigens voor Renault de eerste personenwagen met dieselmotor.

Hier, voor de aardigheid, nog een van de weinige plaatjes van een Renault 20 L met de achterklep duidelijk in beeld. Je ziet ook de eenvoudige velgen met kleine naafdopjes. Wat verder opvalt zijn natuurlijk de tankdop zonder klep en de drukknoppen in de portieren zoals alle eerdere modellen van de R20/R30 reeks hadden (tot modeljaar 1977).



Blijft leuk, wat graven in de geschiedenis van deze auto's.

Het lijkt erop dat er weer een gaat verdwijnen. Een blauwe 20TD, kenteken 79-ZG-KZ. 2014 staat voor de deur.....

Voor de liefhebber: http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... ousPage=lr

Die hier bij "nog levende 20/30" genoemde 20TS met het kenteken KJ-73-DX staat nu te koop bij "Van Kesteren" in Kampen. Voor wie er een zoekt is het denk ik de moeite waard om te bekijken. Op het eerste gezicht ziet de auto er erg goed uit.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/rena ... ousPage=lr

http://www.vankesterenrenault.nl/occasions.php

Gefeliciteerd, moet dan een beige 170 lijkt me. Is van 1982? Veel plezier ermee! Wees er zuinig op, ze zijn schaars.

Goed op de hoogte, 1975. Ik weet niet of dit de eerste folder is. Ik denk toch dat ik 'm ergens begin 80'er jaren heb meegepakt bij een bandenbedrijf, en daar ligt niet altijd het nieuwste.
Op Michelin Passion staat deze folder ook met de opmerking dat ze in 1975 zijn uitgevonden. Het voertuig op de tekening doet een beetje denken aan de Peugeot 604.

http://www.michelin-passion.com/passion ... 43&lang=EN

Voor de liefhebbers hier het eerder genoemde infoblad van Michelin over de TRX band. Jaartal onbekend, zal ergens begin jaren 80 zijn.

Voor de pdf: http://r1271.110mb.com/docs/general_pdf ... TRX_01.pdf

Deze 20TL uit 1978 is van mij. Een Mercedes 300TE uit 1991 ervoor, de Renault 20TL is beige 170 maar heeft geen kenteken met YA. Meer plaatjes op http://r1271.110mb.com

Die boordcomputer lijkt inderdaad op een startblokkering. Ik dacht dat oa. de Talbot Tagora en de Citroen CX zo'n soort blokkering hadden. Ik heb dit nog niet eerder gezien in een r20, leuk.

Kijk, uit Frankrijk. Daar zag je ze wel vaker met rolgordels achterin, kan daar best standaard geweest zijn. De uitvoeringen waren daar toch iets anders. In Frankrijk was ook een r20 Turbo Diesel leverbaar. Die motor werd hier alleen in de r30 geleverd, hier had je in de r20 alleen de "atmospherique".

De folder uit 1982 was zomaar een gokje. De meeste folders van de r20 heb ik wel.

Van die TRX velgen bestaat inmiddels een mooi voorbeeld, succes ermee. Bij het zoeken naar de folder van de r20 kwam ik overigens ook nog een Michelin infoblad tegen van de TRX band. Zal ik wel eens scannen.

Kan je eens een foto maken van die boordcomputer, heb ik ook nog nooit gezien in een r20.

Komt die auto oorspronkelijk uit wel Nederland? De folder uit 1982 noemt wel gordels voorin voor een 20TX maar over achter wordt niets gezegd. Ook de Renault 25 was standaard niet voorzien van gordels achterin. In 1984 heb ze nog ingebouwd in een 25GTS.

Wat ook opvalt, na verder bestuderen van de foto's, zijn de driepuntsgordels achterin. Voor zover ik weet is de Renualt 20 nooit standaard met gordels achterin geleverd. Dit lijken vaste, ik heb in mijn R20 3-punts rolgordels, in 1978 als accessoire gekocht. Renault Eindhoven vertelde toen dat ze dat nog niet eerder hadden verkocht. Het waren andere tijden...

Mooie auto! Deze kleur was toen ook tamelijk gangbaar. Is het 977?

Mogelijk hebben jullie al gezien maar voor de zekerheid toch maar even. In de eerste Autokampioen van dit jaar staat een leuk stuk over een 30TX. Als ik me niet vergis gaat het over de GZ-52-GG die ook in het lijstje staat van nog levende 20/30.

Leuk dat je dat zag! Allemaal in een groot Europa

Gefeliciteerd met de GTD. Dit is ook altijd een mooie kleur geweest! Dat wachten geeft je gelijk de kans om alles nog eens na te lopen en evt. in orde te maken. Heb je nog plannen voor extra bescherming tegen roest? Wat nu nog leeft moet blijven leven.

Lijst is elders toegevoegd. (http://www.renaultforum.nl/Forum/viewtopic.php?t=2152)

Heel mooi! Dan weten we weer precies waar we over praten. Ook nog maar even de Renault 30 met nummers:
R1270 Turbo D
R1273 TS
R1275 TS
R1278 TX

Ik moet nog even uitvinden hoe ik hier een plaatje kan toevoegen.[/img]

Even terugkomen op een LS. Een LS is meer een TS met de uitrusting van een TL. De Basis is een 20TS. Ze zijn ook beiden een R1272 of R1277. Voor de goede orde even het overzichtje van Renault:
R1271 L-TL-GTL
R1272 TS-LS (14inch wielen)
R1276 TD-GTD
R1277 TS-LS (13inch wielen)
R1279 TX

Zodra er andere, niet originele, deurpanelen op zitten geeft dat te denken. Lijkt de auto ouder en dat is misschien wel leuk, maar ik geeft de voorkeur aan origineel. Al moet ik zeggen dat mijn R20 het interieur heeft van een 30TX. De standaard bekleding was kapot op de voorstoelen door een lek zonnedakje (erg populair in die tijd en ook wel prettig tijdens de vlucht).

Is www.renault20.de een bekende site? Dat er toch duitse liefhebbers zijn van de R20, leuk!

Voor de aardigheid, R1271 is eigenlijk ook Gerrit

Die bij Brons lijkt me meer een van de laatste, 1983. Voorjaar '84 kwam de 25 op de markt (ook een geweldige auto).

Een heel andere vraag. Wat is een origineel Nederlandse R20 TL uit 1978 eigenlijk waard? Helaas geen kenteken meer i.v.m houderschapsbelasting . Ik weet niet of ik 'm nog langer moet stallen of toch maar verkopen. Moeilijke beslissing als je nog weet hoe zij nieuw werd afgeleverd.

Of weet iemand nog een stalling in Zuid-Limburg voor weinig en voor langere tijd?

Kleine aanvulling:
20 TL 47-VU-47 beige (juni 1978; voertuig bestaat nog, kenteken niet meer...)

20 TL 23-YB-18 ----- staat te koop bij Reinders

20 TS JY-15-SL 24-06-83 wit
20 TS KJ-73-DX 22-11-83 grijs
20 TS KP-82-PS 13-01-84 beige

20 TX JN-47-RG 18-03-83 beige

30 TS 31-YA-18 30-10-75 groen
30 TS 22-YA-31 03-09-76 rood
30 TS 03-YB-57 28-02-77 blauw
30 TS 56-UX-92 31-03-78 grijs
30 TS 90-VV-79 16-06-78 groen
30 TS 18-PV-GK 23-10-78 grijs

30 TS aut. 20-JP-25 01-04-76 blauw
30 TS aut. 34-DT-TF 16-09-77 groen
30 TS aut. 16-RD-BT 18-01-78 bruin
30 TS aut. DD-73-PV 20-10-78 grijs

30 TX FG-18-ZB 14-09-79 bruin
30 TX FK-65-PB 23-11-79 groen
30 TX DL-70-ST 02-01-80 bruin
30 TX GZ-52-GG 04-06-81 beige

In Geleen rijd nog een blauwe 30TX, zal eens op het kenteken letten.
Zit veel met Scenic op de snelweg maar zie eigenlijk nooit meer een 20 of 30.