RENAULT-forum

Ha Marc,

Ik heb nog niet met de TCE 115 motor gereden, maar ken wel de TCE 130 motor en de vergelijkbare 1.4 TSI en 1.2 TSI motoren van Volkswagen/Skoda/Seat. Grootste pluspunt van al deze motoren is de trekkracht bij lage toerentallen, je hoeft dus niet ver door te trekken in de versnellingen en dat komt het verbruik ten goede.

Vergelijk je de 1.4 TSI en de 1.2 TSI dan zie je niet eens zo'n groot verschil, met beide motoren komt bijvoorbeeld een Golf station goed vooruit, de 1.4 TSI heeft net iets meer reserve.

Kijk je naar de TCE 115 motor ten opzichte van de TCE 130 motor, dan zal de TCE 115 voor normaal gebruik ook prima voldoen, maar verwacht geen sportauto, het zal gewoon een lekker soepele motor zijn met goede trekkracht onderin.

Over vebruikscijfers: sowieso is het doorgaans lastig om de fabrieksopgaves te halen, in de Nederlandse praktijk rij je vaak minder zuinig. Bij de turbomotoren valt dit nog extra op, met een TCE 130 kun je zuinig rijden, maar omdat de motor lekker pittig is nodigt hij ook uit tot doorrijden en als je een beetje stevig doorrijdt kun je er ook zomaar 1 op 10,5 mee rijden en dat is dan weer stevig. Zuinigheid komt voor een deel uit de motor, maar daarnaast voor een deel uit je eigen rijstijl en rijgedrag. Veel korte ritjes met koude motor, stevig optrekken etc zorgen voor fors hoger verbruik.

En nu maar wachten op de proefrit om echt te zien hoe de TCE 115 bevalt. Ik ben benieuwd wie als eerste met ervaringen komt!

Groeten, Harm