RENAULT-forum

Het heeft sowieso de voorkeur om de apparaten niet (langdurig) te gebruiken als je motor niet aanstaat/je niet rijdt, want dan trek je je accu leeg.

Ik kan je nog aanraden een splitter van het betere soort te kopen, dat wil zeggen eentje met een eigen zekering erin. Dan gaat bij overbelasting eerst de zekering van de splitter eraan en niet die van je auto. Mijn splitter heeft bovendien een indicatie (rood, oranje en groen lampje) voor de capaciteit van de accu, gaat ie van groen naar oranje of rood dan weet je dat je teveel vraagt van de accu en haal je apparaten eraf zodat de accu weer kan bijladen. In normale gevallen hoort het lampje uiteraard op groen te staan.