RENAULT-forum

5100km sinds 22 okt. Hoewel daar denk ik wel wat "lolkilometers" bij zitten die we normaalgesproken niet gaan maken.

Ik heb een nog wat slechter gebruik. Vandaag tikte ik de 19Kwh/100km aan. Komt waarschijnlijk doordat ik veel provinciale- en snelweg rij. Daarnaast rij ik het laatste stukje naar huis vaak 135 als ik zeker weet dat ik het haal, en dat is echt funest voor het gebruik. Maar om het even in perspectief...

3 fase. Aangesloten op een bestaande 3x16A groep

Ik heb het gemeten door de meterstand van de (losse) kwh meter van de lader op te nemen en na een uurtje nog eens. Zo kwam ik op 8,6 Kw. En dit was in de tijd dat de zoe snel hoort te laden (tussen de 30 en 90 %, en na 5 minuten na de start). Daarnaast kan ik (zoals gezegd) nog een biefstukje bakken...

In m'n andere auto (C5 Diesel) zie ik het lampje ook vrijwel nooit branden. Alleen met heel veel sneeuw of ijzel. Maar in de Zoe is dat anders. Ook omdat je hem niet meer warm hoeft te rijden. Ergens speelt in m'n achterhoofd het zinnetje: "Ik rij nou al electrisch, nou mag ik verdorie planken ...

Hé da's dezelfde die ik heb :-) Met dank aan evsolutions en de installateur is bij mij nu ook alles stabiel. Alleen de dag na aanleg is het er nog 2X uitgeknald, maar dat schrijf ik maar toe aan "nieuwigheid". Enige wat ik jammer vind is dat je max met 8,6 Kw kan laden. Ik vermoed dat dat ...

Het is misschien een beetje subjectief, maar volgens mij zie ik het gele lampje gewoon vaker branden. Misschien komt het doordat ze wat smaller zijn.

Ik heb nu ongeveer 800 km gereden op de goodyears. Geluid: Ze maken duidelijk meer lawaai dan de Michelin's, maar echt storend is het niet. Typisch is ook dat als je gas geeft op een nat wegdek ze een ander geluid gaan maken. Zal wel met het vervormen van het profiel te maken hebben. Grip: Op droog ...

Het klinkt bijna een beetje alsof we een regendans opvoeren als ie niet wil laden

evsolutions: je mag gerust een stukje scheuren in mijn zoe als je in de buurt bent

E-mission: irritant, ik had net vrijwel dezelfde reactie getikt.

Ja precies. (sorry, had filmpje nog niet bekeken). Na het helemaal indrukken van de stekker ging ie wel netjes laden maar bleef de lichtshow. Stekker eruit en er weer in en alles ok.

Naafgat wordt overigens bij after-market velgen vaak gewoon opgevuld. Gat in velg is meestal iets te groot zodat ie op meer auto's past. Met een plastic ringetje wordt het verschil opgevuld.

Ik heb ook twee keer "accu laden niet mogelijk" gehad, en kon het beide keren herleiden tot een niet helemaal erin gedrukte stekker waardoor de auto de stekker niet op slot kon doen. Tweede keer ging zelfs het lampje bij de stekker spectaculair blauw/rood knipperen (uitproberen op eigen ri...

Dank, ik vond ze een beetje te bling, maar de prijs maakte veel goed. Aan de andere kant: een gepimpte Zoe met spinners en hopsysteem is zo belachelijk dat het weer cool is. hmmm....

Zojuist onderstaand mailtje naar Uneto Vni gestuurd: geachte heer, mevrouw, Er is bij mij enige onduidelijkheid over de toe te passen aardlekschakelaar bij het aanleggen van een 3 fasen laadpunt voor een electrische auto. Het schijnt dat volgens IEC 61851 het gebruik van een aardlekschakelaar type B...

Goeie keus Martijn! Ik kan iedereen aanraden een krachtstroom laadpunt te nemen. Het maakt de Zoe een heel stuk bruikbaarder (thuiskomen, uurtje laden en je kan weer een heel eind). Bij ons hangt ie aan de "fornuisgroep" waar verder alleen de inductiekookplaat van 7Kw aan hangt. (dat kon n...

Bij deze

Ik heb sinds vandaag goodyear ultragrip 8 185-65-15's eronder zitten. Inclusief niet eens heel lelijke lm velgen 510 Euro (inc montage). Rijden best OK, maar ik heb wel het idee dat ze iets rumoeriger zijn dan de Michelins. Boordcomputer is gereset, en ik zal het verbruik over een weekje ofzo laten ...

Inmiddels ben ik door evsolutions en ratio geadviseerd toch een Type B te installeren. Hoewel ik nog steeds niet helemaal overtuigd ben van het nut van de investering ga ik het advies van de experts niet naast me neerleggen. Dus heb ik straks samen met avdvee als eerste in Nederland een niet gecerti...

Maar u wekte de indruk dat het wettelijk verplicht is : >Overigens, de Europese (IEC) norm verplicht de Type B, maar in de praktijk blijken de fabrikanten zich daar dus helaas niet >altijd aan te houden. Er is dus geen wettelijke verplichting om type B te gebruiken. In het kader van risicobeheersing...

Ik heb dezelfde installatie als avdvee. Bij mij is de vraag over aardlekschakelaars wat urgenter omdat ie er bij het starten en aan het einde van het laden steeds uit knalt (in de meterkast, niet die in de ratio box). Na een paar keer proberen doet ie het dan en laadt door tot vol om er vervolgens w...

Ik heb michelin gevraagd of ze misschien ook een speciale winterband voor de ZOE gingen maken en dit was hun antwoord: Naar aanleiding van uw vraag kunnen wij u het volgende mededelen. De Energy E-V voor de Renault Zoë is inderdaad een zomerband. Wij hebben naspeuringen voor u gedaan. Het is niet be...