RENAULT-forum

Tja misschien stationair iets hoger, zodra ik de rem loslaat kruipt hij en kan ik gewoon wegrijden zonder hupje

Ik weet niet of de vierwielstoring hardware of software matig aangestuurt wordt.
Hij zou eigenlijk ook in de neutrale stand gefixeerd moeten kunnen worden.

Daarom een hoog koppel diesel.
Als ik de rem loslaat en voel dat de wagen pakt geef ik gas.
Is gewenning maar ik kom uit een schakel auto dus het koppeling gevoel heb ik nog.
Automaat met dubbele koppeling is anders dan een automaat met hydraulische omvormer

Okay bij mij veranderde niet veel, de dealer had het probleem al opgelost met vulringen nadat ik melding had gemaakt. Alleen jammer dat ik al nieuwe banden had
En dus de slijtage niet meer kon aantonen.

Even hoeveel terugroep acties zijn er voor het onderstel?
Bij mij moer gedaan tijdens de r-link update waarna uitlijning.
Ik kreeg daarna de brief over de banden? Is dit nog een update of was ik eerder dan de brief?

Het is even wennen de r-link maar dan is het prima
Je kunt voldoende favorieten opslaan.
Met de folie die er nu op zit gebruik ik het aanraakscherm meer omdat deze niet vlekt.
Sinds de update geen rare zaken meer.
Tijdens het rijden wisselen van muziek bron doe ik met stembediening.
Nu een vol jaar in bezit en merk dat alles perfect staat
Stoel spiegels r-link.
Adaptive cruisecontrol ben ik nu aan gewend en inparkeren op de automaat is heerlijk.
Kortom auto behoeft gewenning , maar is dan ook top of t
In zijn verschijning en prijsklasse.
Je zult voor deze prijs geen andere auto vinden met dezelfde opties.

Zoek een goede dealer, mijn auto is van 2 -16
En de dealer heeft alles opgelost

Hiervoor een megane 110 dci nooit bij de dealer geweest alles heeft 150k km gefunctioneert.
Sinds ze samen werken met mercedes zijn deze klachten ontstaan , maar mercedes heeft wel een perfecte motor gekregen.

Slotvangers laten afstellen want de deur moet geen weerstand hebben

Ja de meeste mensen sluiten de deuren te hard
Heeel irritant, talisman deur valt door zijn gewicht vanzelf goed dicht

Ik zou het eens een paar dagen zonder de smartphone proberen om te ontdekken of dat verandering geeft

Ik vind het zo jammer dat de dealers apatisch afwachten tot je met een klacht komt, er is een database loop bij een beurt die even door ipv de klant iedere keer terug te laten komen.
Bij mij alle klachten opgelost, maar daar wel 6x voor bij de dealer geweest.

Ik ben niet zo snel uit de auto

Garantie kost ze veel geld en imago
Ik heb ook voor de verlengde garantie gekozen
Altijd slim bij een nieuw model

De schroefdraad was te kort, waardoor de moer niet vast kon.
Maar ik verzin dat niet, en als renault een terugroep actie heeft vind ik het prima.
De reden was dat de banden harder zouden slijten door deze afwijking volgens de garage.
En ik moet wel zeggen dat mijn voorbanden na 20 k op waren dus ik ben benieuwd.

Ik kreeg het bericht van de dealer, hij was voor de r-link update en dit werd er gelijk bij uitgevoerd.
Misschien ook gefaseerd, verder heb ik geen ideen voor welke uitvoeringen.
Ik weet wel dat ik tekorte bouten had wat in eerste instantie opgelost is met ringen, misschien nu opgelost met nieuwe bouten

Gister geweest moet een boutvervangen worden.
Subframe moet los waarna de auto opnieuw uitgelijnt dient te worden

Klopt had ik vandaag ook last van, tot op heden werd altijd om toestemming gevraag nu regelt hij het zelf.
Ik heb geen update gehad nog dus snap ook niet wat er veranderd id

Nig niets opgemerkt ik kijk meestal in de richting waarin ik rij

Bij mij kwam het door verkeerde stuurkogels
Ze hadden een te korte schroefdraad
Door de garage zijn er ringen tussen geplaatst en sinds dien geen kraak meer gehoord.
Na vervangen rekenmodule 4 control en vervangen spoorstangen rijd hij zoals ik van een franse auto qua comfort verwacht even afkloppen maar ik ben zeer tevreden nu ook wat betreft accelaratie en topsnelheid
Inmiddels 36 k op de teller dus motor is lekker los
Sport instelling een aantal keren geprobeert maar 4000 toeren vind ik niks voor een diesel

Kunnen jullie op een eigen forum verder gaan?
Dit vervuild

Hahaha

Hier diesel maar geen trillingen meer sinds het vervangen van de spoorstangen

Zit er 4 wielsturing op de uitvoering 110 edc?

Onderstel is idd een mislukking
Spoorstangen die rammelen
Stuurkogels met tekort schroefdraad
4 control unit die het begeeft na 15 k km
Ik vraag mij af hoe het gaat na de garantie periode

Kolere dat is wel heel veel trammelant, ik zou eens contact zoeken met radar of een andere consumenten behartiger beetje publiciteit doet soms wonderen

Voor 100 euro een hoop gedoe,
Vreet energie en als je een auto van 45 k koopt
Wil je plezier en geen gedoe met verzekeringen en frustratie.
De tijd die je kwijt bent om je gelijk te halen weegt bij mij niet op tegen het gemak van even naar de schade hersteller.

Voor de naden gewoon naar een schade bedrijf gaan
Die zijn specialisten in rechttrekken en corrigeren
Kost wat maar ben je wel van de ergenis af.

Spoorstangen vervangen en weer rammel vrij

Onderstel niet zo betrouwbaar,
Er is een modificatie aan de stuurkogels geweest
( te korte schroefdraad)
Vierwielsturing unit achter vervangen.
Nu rammelende spoorstangen.
Snelle slijtage voorbanden

Update rammelend geluid zijn spoorstangen worden 15 september vervangen

Uiteraard

Morgen voor een "rammel" controle
Zit iets los monteur gaat mee rijden
Om te luisteren

Nee

Ik ook 160 pk.s zijn nu ingelopen (29000)
Motor geruisloos en zeker mooie trekkracht