RENAULT-forum

Beetje laat , maar wat was nu uiteindelijk de oplossing , een topic zonder oplossing heeft niemand wat aan.
Waarom deze opmerking , heb zelf zo een probleem.

Controleer de plus en min aansluitingen in de auto , bij de accu en zekeringkast.
Relaisbox op oxidatie.

Vraag eens een offerte aan via www.mijngarage.nl , dan komt daar een prijs uit en de garages bij jou in de buurt .

En is het al voor elkaar ?

Heb je rondom ontlucht , eerst ra ,la , rv , lv , met wat voor apparaat is er ontlucht , komt voor dat het gedaan moet worden via een ontlucht procedure met een testkast , omdat je anders alle lucht er niet uit krijgt.
Dat het pedaal hard is , is dat met ontluchttingsnippel open of dicht ?

Als het pennetje er nog in zit , zit hij in het stukje as net naast de versnellingsbak , waar de as de bak in gaat.
Dan met een bandenlichter of dikke schroevendraaier de as los wippen.
Versnellingsbak olie wel aftappen , kan er uit lopen.

Hallo , ik rij zelf een 1.6 , en die vind ik niet echt zuinig , vergeleken met het vorige 1.6 type , het toerental is ook een stukje hoger bij 120 km/u , 3750 omw/min. De 2 liter loopt een stuk rustiger en zou mij niet verbazen dat deze in ratio ook zuiniger is. Ik zou je adviseren om met beide type...

Het moet in ieder geval in de opening met de gele dop , links op de motor als je er voor staat.

Schakeld de compressor wel in ? wat gebeurd er met de drukken in het airco systeem als de airco ingeschakeld word ?