RENAULT-forum

Liggen je banden er wel goed op. Of misschien te hoge banden. Heb een keer te hoge voorbanden gehad en toen ging de auto ook glijden in de bochten...

Tja, is ook waar. Hoewel ik me afvraag of jij niet met naaldhakken rijdt... mijn matje houdt het prima na dik 21000 km.

Het valt mij wel op dat er nogal veel prut dealers zijn onder de Renault vlag.. Arrogant vind ik het niet. Mijn dealer is wel heel erg passief.

Ja en daarom snap ik niet dat deze kinderziektes er op de Talisman wel weer opzitten. Als je al goeie sensoren en techniek heb, gebruik die dan!

Ik koop altijd nieuwe modellen omdat je dan nog even redelijk uniek rond rijdt. Kinderziektes heb ik eigenlijk nooit ervaren. Zelfs mijn Lancia Delta was perfect...

Er heeft niemand lange tenen. Wat jij als omslachtig ervaart, ervaar ik niet zo en ik gebruik het elke dag. Ik hoop dat ik die mening mag hebben?

Ik vind de logica van rlink2 eigenlijk ook totaal niet omslachtig. Je stelt de meeste zaken 1 keer in en daarna doe je er niet veel meer mee. Althans ik heb alles wat ik regelmatig gebruik met snelkoppelingen op de e pagina`s staan.

Dit is natuurlijk allemaal zo persoonlijk. Maar als je niet voor elke rit de kaartinstelingen navigatie, de routeinstellingen, waarschuwingsgeluiden etc. wil instellen dan is het prima werkbaar.

De mijne is uit mei 2017. En hoewel ik in het begin erg tevreden en probleemloos heb rond gereden, begint zich nu een haat liefde verhouding te ontwikkelen. De "haat" wordt voornamelijk gevoed doordat in mijn ogen basale zaken/technieken niet goed werken. De liefde blijft vanwege de looks en ruimte. Motorisch is er niks mis mee..

Voor mij blijft het toch de 1e en laatste Renault.
Succes met je keuze!

Sorry Gert Jan, maar ik zou iedereen hier serieus nemen. Iedereen zit hier om zijn ervaringen te delen en helaas zijn deze bij sommigen negatief. Ik merkte op dat het verwachtingspatroon van “nieuwe Renault rijders” misschien anders is omdat je gaat vergelijken. Als ik voor mezelf spreek, dan kijk ik naar de Renault als een bloedmooie grote ruime auto voor relatief weinig geld.

Ga ik weer voor een Renault? Nee, mijn auto heeft sinds mei 4 of 5 keer bij de dealer gestaan. Net zoveel als mijn Volvo in 4 jaar tijd. De klantenservice van Renault vind ik ongelooflijk klant onvriendelijk. Bovendien word ik door hen voorgelogen over bestaande problemen. Dit ben ik niet gewend en das jammer voor Renault, maar aan mij hebben ze geen nieuwe klant verdiend.

Tall, ik moet me niet veel mengen op dit vlak omdat ik echt geen expert ben. Integendeel... De radar in het logo zal ongetwijfeld onderdeel zijn van de technologie, maar dan hebben ze in onze Talismannen het instapmodel geïnstalleerd denk ik;)

Vele merken zijn natuurlijk druk bezig om dit voor elkaar te krijgen en ik geloof ook dat Renault het serieus neemt. Ze moeten wel, het is de nabije toekomst. Mijn kritiek richt zich vnl. op Rlink2. Dit voldoet echt onder de maat en is helaas het zenuwcentrum van de auto...

We moeten ook geen appels met peren gaan vergelijken he. De engineer die betrokken is bij de zelfrijdende auto echt niet bij Rlink betrokken is geweest. Het is wat Frankko zegt: waarom werken basale zaken die niet meer innovatief zijn zo slecht? Dat irriteert...

Het valt mij vooral op dat veel “nieuwe” Renault rijders over het algemeen dezelfde klacht hebben. De Talisman heeft een groep aangetrokken die normaal denk ik nooit bij Renault zouden zijn terecht gekomen. Ik denk dat de looks een hele belangrijke rol hebben gespeeld. Maar ook de prijs en wat er allemaal te kiezen was.

Ik kom uit een Volvo en zou normaal voor de v90 zijn gegaan. Maar deze was te duur. Ik herken heel erg de klachten over de onkunde/ onwil bij de dealert en Renault. Dit heb ik echt nog nooit meegemaakt. Tegelijkertijd zijn er hier denk ik veel trouwe Renault rijders die dit vergelijk niet hebben of het gewend zijn?

ok, thanks... dan ga ik ook maar weer een afspraak maken om alle irritaties en kwalen te laten fixen.. Moet wel zeggen dat ik nog nooit zo vaak bij een dealert ben geweest met een (nieuwe) auto.

MFB, wat was de reactie op de speling in het rempedaal??

Ben benieuwd wat je dealert zegt over het rempedaal...

Speling rempedaal heb ik ook.. van links naar rechts. Schijnt geen kwaad te kunnen. De bluetooth is idd ook een dingetje omdat hij continue wegvalt en opnieuw synchroniseert. Maar er is nog geen gesprek weggevallen hierdoor... apart

Lijkt mij een combinatie van beide die hun verantwoordelijkheid moeten nemen. Als de auto de fabriek verlaat, mag je verwachten dat er geen grove naden zijn etc. De dealert moet uiteraard voor aflevering ook de boel nog eens nalopen. Het is natuurlijk voor de dealert niet mogelijk om uitgebreid te gaan rijden om alle rammels op te lossen... Bij mij zat/zit ook een stuk van de A stijl aan de binnenkant niet goed vast. Niet echt storend, maar ongelooflijk slordig.

Op basis van mijn ervaringen met mijn huidige dealert in vergelijking met mijn vorige Volvo dealer ben ik wel ontevreden over de proactieve behulpzaamheid.. je moet echt alles specifiek aangeven anders wordt er niet naar gekeken of zelf melding van gemaakt. Als mijn Volvo voor een beurt ging, hadden ze ook altijd de hele auto doorlopen en waar nodig dingen vastgezet en/of vervangen. Dat geeft wel een prettig gevoel...

ff een vraagje over de navigatie: sinds kort houdt mijn navigatie ineens rekening met vertraging onderweg en stelt daarom de meest bizarre routes voor. Wordt niets eens gevraagd ofzo. Zwaar irritant en in gebieden die ik niet goed ken, rij ik dus onwijs om omdat er ergens een klein oponthoud is.

Heb de update wel gehad en alles m.b.t. omleidingen uit staan. Iemand een idee??

Hmmm bij mij is die melding niet weg na de update. Hoe is dat bij anderen?

Klop allebei:) Ja je kunt meerdere profielen maken, maar als je hebt gereden in sportmodus of een profiel hebt geconfigureerd met aandrijflijn “sport”, schakelt de auto na opnieuw motor starten na 15 sec op neutraal. Tenzij je de melding wegklikt...

Niet helemaal met je eens Tall. Hoewel het begrip kinderziekte natuurlijk erg subjectief is. Voor mijn talisman heb ik een 1e generatie Volvo V40 gereden zonder problemen, echt 0 die auto heeft in 4 jaar tijd 4x bij de garage gestaan voor jaarlijks onderhoud. Zelfde had ik met een nieuwe Lancia Delta daarvoor en juist toen was ik op alles voorbereid;) Mijn Talisman is ook absoluut niet slecht (godzijdank) en de kleine dingen die speelden zijn opgelost. Maar als ik dezelfde problemen zou hebben zoals bijv. bij Ghia of anderen hier, dan vind ik dat geen kinderziekte. De rammel in de hoofdsteun, schaar ik onder een kinderziekte, maar die is opgelost.

Ghia, ik krijg steeds meer respect voor hoe jij hier mee omgaat. Ik had die auto allang bij Renault hoofdkantoor/importeur op de stoep gezet en hem daar achtergelaten. Vervolgens zou ik alle kosten die ik maak voor vervangend vervoer indienen bij die mafkezen.

Dat je een waardeloos product levert is tot daar aan toe, maar als je vervolgens nul verantwoordelijkheid ervoor neemt, dan vind ik dat echt beschamend. Hoe dan ook succes!

Ik herken gelukkig ook echt helemaal niks van dergelijke problemen. Deuren zitten allemaal recht (linksvoor zou misschien 2 mm aangepast kunnen worden). De auto is pas 6 weken oud en heb er 5000 km op staan. Maar ik rij elke km met plezier. Fijne automaat, geen rammel, Bose voldoet voor mij. Ook mijn omgeving vindt het een heerlijke auto.

Zou kunnen hoor... het is ook niet heel hinderlijk, maar heb het bij andere auto's (ook met turbo) nooit gehoord. Ik ben ook geen techneut ofzo en dan is zo'n forum wel fijn om ff te checken. Bedankt voor je reactie!

Nu we het over piepjes hebben... in mijn tce200 hoor ik een geluid bij stevig accelereren. Het geluid is vergelijkbaar met een vliegtuigmotor als je opstijgt. Het stopt ook als ik in de lucht ben... Nee serieus, dit geluid valt me op, zeker zonder muziek. Het is niet bijzonder storend, maar vroeg me af of jullie dit herkennen??

Ben ik helemaal met je eens! Viel mij ook op dat een aantal zgn kinderziektes meer te maken hebben met niet goed lezen van de Manuel of het verwachtingspatroon. Ik kan me heel goed voorstellen dat functionaliteit verschilt met dat wat je gewend bent in je vorige auto. Gelukkig lees ik ook vaak de genuanceerde kant en kijk ik nog steeds uit naar mijn nieuwe Talisman!

Volgens mij praten jullie langs elkaar heen.... keyless entry lijkt mij inhouden dat de auto vergrendelt als je bij de auto wegloopt (na 1 of 2 meter ofzo). Als je uitstapt om te tanken, dan loop je vaak achter de auto langs om de slang te pakken. In mijn ogen zou de auto dan niet moeten vergrendelen. Als je vervolgens gaat betalen weer wel natuurlijk.

Of is er een andere definitie??

Ik ben absoluut geen specialist of kenner, maar volgens mij zit eigenzinnigheid in bijv. het onlogisch plaatsen van knopjes. In het geval van de Talisman de CC bijvoorbeeld. Je verwacht dit op het stuur. Maar als een verkoper mij zou zeggen dat scheef ingehangen deuren onderdeel zijn van het design, dan ga ik een deurtje (eh geen autodeur, maar dealerdeur) verder hoor...