RENAULT-forum

Afgelopen week hebben we besloten om ook de versnellingsbak eronder uit te halen.
Hierdoor kan de spuiter beter de body shutz aanbrengen, en ik kan beter de versnellingsbak nakijken
en schoonmaken.
Hieronder een paar foto's van de auto zonder versnellingsbak:
Nog een aantal dingen onder de auto uithalen en dan kan hij naar de spuiter.

Ow ja!, die van mijn heeft geen dak .

Herman wat is die witte afwerking aan de onderkant van de auto op foto nummer 5?
Is dit gewoon lak of anders?

Mmm!, die motor komt me inderdaad ook erg bekend voor.

Echt jammer dat je die mallen hebt weggegooid, daar hadden veel mensen gebruik van kunnen maken.

Ik mis inderdaad 1 asje met messing tandwiel in het dak, heb inmiddels wel 2 nieuwe tandwieltjes
die Dave voor me heeft meegenomen van de Franse club.

Vandaag samen met Wouter de motor eruit getakeld, maar beter ook dat we dit toch gedaan hebben.
De koppeling gaat nogal zwaar en de hendel komt niet helemaal in beginstand terug.
Resultaat is dat ik alles goed schoon ga maken en opnieuw invetten, en de koppelingsplaat moet
vervangen worden deze is erg slecht meeste groefjes zijn vlak.
De druklager in versnellingsbak gaat ook vervangen worden i.v.m speling.
Hieronder enkele foto's:







En de motor gelijk aan een motorsteun gehangen, kan ik er goed aan werken.

Zou mooi zijn als je ze in kan scannen, wil ze graag hebben.

Herman weet jij of de versnellingsbak de originele bak is die in de auto zat, of is dit een andere?
Zijn het vliegwiel en drukgroep die erop zit uitgebalanceerd?

Volgend punt in de agenda is de motor eruit halen,deze zou eigenlijk blijven zitten.
Maar aangezien het nog maar een paar boutjes zijn, om de motor te verwijderen
toch maar besloten om de motor eruit te halen.
Deze gaan we nakijken en er is wat water in een van de bougiepijpjes blijven staan,
hierdoor is er van de bougie niet veel meer over.
Dus dit wordt zeer waarschijnlijk een probleem om deze eruit te krijgen.

Een aantal avonden demonteren en een aantal avonden poetsen,
en dit is het resultaat:





Volgende stap is voor en achterruit eruit halen en het dak eruit halen.

En als dit gebeurd is een afspraak gaan maken met de spuiter.

Ben hierna verder gegaan met het verwijderen van de ramen van de portieren en het interieur.
Vooral het merken van alle kabels voor het straks eenvoudiger terugzetten van de kabelboom daar gaat veel werk in zitten.
Heb ook de vloerbedekking verwijderd, de vloerbedekking in de auto van mijn Vader moet als mal gaan fungeren,
dit om kosten te besparen bij de bekleder.
Hier moeten uiteraard wel wat aanpassingen aan gedaan worden i.v.m dat dit een decouvrable is en die van mijn Vader niet.
Hieronder enkele foto's:

Vloerbedekking en Dashboard verwijderd.




De volgende stap is de motorruimte leegmaken en schoonmaken, zodat deze ook meegespoten kan worden.
Hiervan binnenkort meer foto's, de foto hieronder zo was hij 3 maanden geleden.

Zo na een lange stilte eindelijk weer een update.
Ben inmiddels flink opgeschoten met het demonteren van alle onderdelen zodat de auto naar de spuiter kan.
En inderdaad Herman tot nu toe geen enkel probleem gehad met het loskrijgen van ook maar een boutje en moertje.
Na de laatste foto ben ik verder gegaan met het schoonmaken en verwijderen van de tectiel op chromen sierlijst voor.
En ik moet zeggen het is een wereld van verschil en dat moet het nog beter schoongemaakt worden.
Hieronder enkele foto's:

Een beginnetje gemaakt:


Hier een foto van voor het verwijderen van de tectiel:


En hier het resultaat naar 10 minuten schoonmaken:


En hier het eindresultaat zonder alles totaal uit elkaar te hebben gehaald, niks meer aan doen zeg ik .

Zo, vanavond weer een paar uurtjes geklust aan de auto.
Ruitenwissers verwijderd en verschillende dingen uit motorcompartiment.
Dit alles om de boel goed schoon te kunnen maken.
Gelijk even het kleppen deksel schoon gemaakt, echt wereld van verschil.

En wij hier maar denken dat de 17 van ons Pa er slecht aan toe is.

Op dit moment erg druk met klussen 's-avonds, maar daarna weer volop verder met de Gordini.
Maar op zondagen kan er ook aan geklust worden, dus aanstaande maar een begin maken met het motorcompartiment.

Hoi Tonnie,

Ik ga de motor weer opbouwen met dubbele carburateurs, alleen waarschijnlijk met een 12 Gordini dicht luchtfilterhuis.
Als dit niet bevalt, komen er open luchtfilters op, zoals bij mijn Vader en zoals Herman hem opgebouwd had.
Heb de injectie er wel bij gekregen, maar ga hem niet meer inbouwen.

Heeft jou Gordini wel getinte ramen, of ook niet?

Groeten Sebastian.

Inderdaad dat klopt.

Is hier al interesse in getoond Dave, of nog helemaal niet?
Ben alleen bang dat als de Franse horen dat dit de oudst bekende is, dat hij wel eens naar Frankrijk zou kunnen gaan.

Hallo Allemaal,

Hier wat foto's van mijn 17 Gordini, klinkt nog steeds raar om te zeggen.
Al jarenlang met Herman over gehad dat ik zijn Gordini graag zou willen overnemen,
om hem weer naar Nederland te halen.
En we zijn eind vorig jaar tot een mooie deal gekomen al zeg ik het zelf.

De bedoeling is om hem i.g.v dit jaar weer technisch in orde te krijgen,
en als alles meezit hem dit jaar weer opnieuw te laten spuiten maar dat ligt aan de tijd.

Maar hij moet voor volgend jaar Mei zeker klaar zijn.







Deze foto mocht natuurlijk niet ontbreken.




Voordat hij zijn nieuwe verblijf in gaat, eerst even het grootste vuil eraf halen.


Hier gaat het meeste werk in zitten om alles schoon te krijgen.


Als eerste even uitruimen en stofzuigen en poetsen.


Zo dat ziet er al stukken beter uit.


Volgende klus de tectiel die herman op de chromen delen had gespoten verwijderen.


Zo dat ziet er weer stukken beter uit.


Ramen even schoongemaakt en hij kan zo weer de weg op.




Zo staat hij er nu bij in z'n nieuwe verblijf.

Hij is bijna weer in Nederland, morgenmiddag moet hij bij ons op de zaak binnengereden worden.
De bedoeling is dat hij voor de winter weer loopt en gespoten is, meer zou leuk zijn maar dat zien we vanzelf wel.
Herman, veel plezier met de 5 ik heb er igv veel plezier van gehad.
Foto's van de Gordini in zijn nieuwe huis volgen.

Groeten vanuit Denemarken.