Snelheidsmeter valt uit

[richardstuiver]

Hallo,

De snelheidsmeter van mijn Twingo uit 1994 is uitgevallen.
Inmiddels heb ik al jullie tips al geprobeerd:

- opnameelement in de versnellingsbak vernieuwd.
- Stekkerverbinding naast accubak gecontroleerd.
- Stekkerverbinding op opname-element gecontroleerd.
- ALLE bekabeling onder de motorkap doorgemeten.
- Nieuwe massaaansluitingen gemaakt.

De volgende waarden meet ik op het opnameelement:
- Paarse draad: 12,5 Volt
- Gele draad : (wissellend: rond de 4,5 Volt in 3e versnelling)
- Grijse draad: Massa (goede massaverbinding)

Wanneer de auto niet rijdt meet ik ook geen spanning op de gele draad van de sensor.

Deze meting heb ik ook gedaan op het stekkerblok naast de accubak, daar dezelfde resultaten.

Nog steeds werk de snelheidsmeter niet, eerst deed hij het af en toe niet, nu helemaal niet meer!

Iemand een idee???


M.v.g,

Richard

[richardstuiver]

Niemand?

[henny]

Hi Richard, Ik wil wil het wel proberen om er iets aan toe te voegen..
Wat mij gelijk opvalt is dat je op de paarse draad 12V meet. Ik heb hier drie verschillende Twingo fase1 [1993-1989]werkplaatsboeken (vraagbaak kluwer, Frans revue de techniek en een Haynes boek) met elektrische schema's.
In alle schema's is de gele draad een 12V voedings draad. Op de stekker van de "snelheid opname element" (van af nu voor het gemak "spd sensor" genoemd) zitten drie draden.
De al genoemde gele voeding, zwart voor massa en violet (of paars) als signaal draad.
Deze violet draad gaat naar de info display stekker nr 7 groene draad. Ik zou deze groene draad, dus van af display stekker pin 7 Ohms doormeten naar de spd sensor stekker paarse draad op continuiteit (zero Ohm). Meet deze draad ook ten opzichte van massa (moet on-eindig hoog zijn). Check op spd sensor stekker de zwarte draad voor massa (motorblok en carrosserie) zero Ohm. En uiteraard op de gele draad 12V (eventueel testen met een lampje).
Als dit allemaal okay is de spd sensor uitbouwen, stekker aansluiten en op het vierkante drive stiftje in een boormaschine klemmen en draaien. Als er nu snelheid indicatie is zit het probleem waarschijnlijk in de versnellingsbak. Daar zit een plastic worm-wormwiel welke de spd sensor drive weer aandrijft. Dit kan versleten zijn. Als er geen snelheid indicatie is meet dan met auto opgekrikt en draaiende wielen, op de display stekker pin 7 voor een spanning/puls signaal . Het display kan namelijk ook defect zijn!
stappenplan;
1) stel vast dat er geen elektrisch probleem is
2) stel vast dat de versnellingsbak/differentieel drive okay is
3) stel vast dat het display okay is
succes

[richardstuiver]

Hoi Henny,

Bedankt voor je duidelijke reactie!
Ik ga dit weekend eerst de boel nog eens grondig volgens jouw beschrijving doormeten.
Wanneer ik hier resultaten van heb, laat ik het weer weten.

Gr, Richard

[henny]

Hoi Richard, Vandaag is toevallig mijn 3 weken geleden op Ebay gekochte Renault Twingo1 95' werkplaats schemaboek per post afgeleverd. Gelijk even gekeken naar de spd sensor. En wat denk je? Zijn de kleuren weer anders dan in de vraagbaken! Nu is zijn de kleuren tussen spd sensor stekker en het display groen/bruin. Maar het verhaal blijft eigenlijke het zelfde. Kijk maar wat van toepassing is voor Twingo 93'
Succes grt Henny

spdsnsr2mod.jpg

[richardstuiver]

Hoi Henny,

Dit weekend even met de Twingo beziggeweest.
Inderdaad: Gele draad is +12v.
Zwarte draad: massa
Paarse draad: puls.

Nu meet ik rechtstreeks op de stekker op de gele draad 12v en op de zwarte stekker een goede massa.
Wanneer ik nu de spindel met een boormachine ronddraai, krijg ik geen signaal op de paarse draad.
Dit gebeurt niet met de oude, maar ook niet met de nieuwe sensor.

Heb jij enig idee hoe dit kan?

Groeten, Richard

[henny]

Hoi richard, sorry voor mijn late reactie. Ik begrijp niet helemaal waar je aan het meten bent. Die puls zou je moeten kunnen meten met een ociloscoop op de stekker pin 7 van het display! De sensor heeft immers de 12V en de massa nodig om goed te kunnen werken en de stekker moet dus aangesloten zijn tijdens de simulatie test met behulp van de boormachine.
Anders kan je misschien eerst de draad controleren op goede doorverbinding (continuiteit). Meet vanaf sensor stekker pin C1 (paars) naar display stekker pin 7 (groen) Ohms door. En controleer of deze draad ook niet onbedoeld aan massa ligt.
succes Henny

[richardstuiver]

Hoi!

Dat is natuurlijk stom van mij! Ik heb gemeten met een Voltmeter
Ik zal dit weekend nogmaals eens gaan meten. Maar met een Voltmeter meet ik natuurlijk niets!
12v en massa is dik in orde, dus dat kan ik uitsluiten.

I'll keep you posted!

Groeten,

Richard.

[richardstuiver]

Kan gesloten worden,

Ik heb de auto verkocht, probleem niet opgelost. (helaas dus ook geen antwoord).
Auto bleek trouwens geheel doorgerot aan de onderkant en er hing meer olie onder het blok en onder de auto dan dat er ín het blok zat.
Wees gerust, ik heb hem aan een sloperij verkocht deze auto komt dus niet meer op de weg...

Groeten, Richard