TNM vs Fastned

[Hachy]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

De vraag is natuurlijk of zo'n load-balanced ecotap als 22 of als 11kW doorgaat. Technisch gezien is de kans aanwezig dat je 11kW krijgt, als je alleen bent is het dus altijd een 22 kW laadpunt. Lastig voor Martijns' kaart.

[MartijnEV]

De vraag is natuurlijk of zo'n load-balanced ecotap als 22 of als 11kW doorgaat. Technisch gezien is de kans aanwezig dat je 11kW krijgt, als je alleen bent is het dus altijd een 22 kW laadpunt. Lastig voor Martijns' kaart.

Als ik weet dat het een load balanced paal/set van palen is, zet ik dat er bij (in de header met het < tekentje ( '22kW<' ).

[Hachy]

Ah kijk dat verklaart. Volgens Zoe2Goe zou dit dus voor alle ecotaps' gelden.
Oh ja, zo te zien heeft 12charge ook een boel Belgische 22 kW laadpunten:

https://my.12charge.nl/sp/customer/services/charging?

[MartijnEV]

ha die ben ik op dit moment allemaal aan het toevoegen

Update: alle 12charge 22kW locaties zijn toegevoegd.
Wie heeft er een goede, betrouwbare lijst van alle Ecotap 22kW locaties?

[GertjanVB]

@martijnEV De 22 kW laders staan in een aparte laag, dus je kunt ze naar wens uitschakelen. Lijkt me prima zo.

[fivari]

Wij zijn met 12Charge begonnen om alleen maar 22 kW laders te plaatsen. Nu nog maar een paar, maar dat worden er meer natuurlijk. Op m.12charge.nl zijn de eerste zichtbaar. Bij TUDelft, Meerkerk, Oudekerk a/d Amstel, Urgenda A'dam Noord en Strijp-S Eindhoven. Uiteraard ook in België te benutten en o.a. Frankrijk en Zwitserland.

Echter het betalen/roaming is (helaas) nog niet rond met TNM, EVbox e.d.(onduidelijke redenen ....). Wij werken met een realtime database, en dat doen er maar heel weinig momenteel. Dus gaan wij vanaf volgende week prepaid laden introduceren, zonder abonnement. Dus net als bij FastNed, maar wel gekoppeld aan een aan te schaffen pas met tegoed. Wanneer roaming werkt, willen wij chauffeurs de keuze geven hoe er afgerekend gaat worden voor de geladen kWh. A is met 12Charge pas tegen bekende kWh vergoeding, en B is met Roaming waarbij niet vooraf helder is wat je betaalt. Dan heb je de keuze.

Ik begrijp het niet goed.
In het huidige systeem betaal je per maand een bedrag voor het bezitten van de kaart en dat in twee formules: goud en zilver? En dan is er voor enkele laadpalen een bedrag per kWh. Maar Ik zie nergens een verschil in tarrieven tussen zilver en goud?
Bovendien zijn heel wat van de op de kaart zichtbare laadpunten,van de NMBS (Belgische spoorwegen) waar laden nu gratis is en geactiveerd kan worden met het parkeerticket of met de Mobibkaart.
Goed dat jullie van die abonnementsformule afzien en ook goed dat die Roaming er komt.
Hadden jullie vroeger geen roaming met plugsurfing? Ik heb nog een rekening liggen van Plugsurfing voor de laadpalen te Shopping Pajot in St. Pieters Leeuw en voor die te Woluwelaan 137 in Diegem. Waarom werd die samenwerking stopgezet?

[Hachy]

Martijn, heb je al een goede ecotap laadpunten lijst kunnen vinden? Anders moeten we ze zelf maar gaan zoeken, he?

[MartijnEV]

Nog niet Hachy, dus moeten ze zelf gaan vinden!


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[Hachy]

Oke, ik doe Gelderland wel

[OlafH]

Als Ecotap altijd 22 kW is heb ik er ook nog wel wat bij te dragen.

[zoe2goe]

Ecotap is niet altijd 22 kW. Ook zijn er varianten:

- de "echte" Ecotap, onder eigen beheer. Dat zijn die knalgroene;
- private labels (volgens mij zijn die bij de McDonald's bijvoorbeeld Ecotaps;
- Allego gebruikt nu ook "made by Ecotap"-s, grijze, zie bijvoorbeeld deze bij mij in de buurt https://chargemap.com/points/details/sp ... nieuwegein

Die laatste is voor zover ik het kan zien 3x25A load balanced, maar ik moet hem nog een keer testen als ik een lege batterij heb.

[12Charge]

Heren,

Ik heb pas ook een Ecotap laadpaal geplaatst op het terrein van de TUDelft (Green Village). Die laadpalen hebben maar 1 aansluiting die gedeeld wordt over de twee laadstekkers. Dus als er maar een beperkte aansluiting is, wordt die gedeeld door 2. Je zult dus moeten navragen/weten op welk type aansluiting die laadpaal zit helaas.

[zoe2goe]

@12Charge: Ik neem aan dat je met "aansluiting" de binnenkomende voeding bedoelt. Deze wordt bij mijn weten bij de Ecotaps altijd "intelligent" gedeeld, dus met load balancing.

[12Charge]

@Zoe2goe,

Klopt. Dus weet je nooit vooraf of jij wel/niet 22 kW kan laden, jammer. Die laadpaal in Nieuwegein is ook 2 x 11 kW, helaas.

[zoe2goe]

Zou zo maar kunnen van niet. Het zou logisch zijn als hij 3 x 25A zou zijn (goedkope huisaansluiting), dus 17 kW alleen, en 8.5 met zijn tweeën. Of inderdaad 11 kW alleen, maar toch 8.5 met zijn tweeën (dat zou pas zonde zijn). Of 11 kW, maar alleen getemperd op wat de andere aansluiting werkelijk neemt. Of......... Nou ja, ik moet maar eens een beetje gaan meten. Shameless Self Plug: http://www.instructables.com/id/SAE-J17 ... r-Checker/

Wat op chargemap staat is geen waarheid. Volgens mij heeft de bewoner daar dat ingevuld (Audi hybrid; ik kan me niet voorstellen dat die überhaupt harder dan 11 kW wil.

Edit: laatste regels stond 11 W, dank @fivari

[fivari]

11W is wel erg weinig Jeroen. Audi hybrid zal wel de klassieke 1f16A zijn zeker.

[12Charge]

@fivari,

Komend weekeinde ga ik naar Heidelberg. Heb jij nog een leuke 'laadroute' door België, richting Heidelberg? Dus werkende (liefst 22 kW) laadpalen die ik nog niet ken?

Groet,

Peter van der Zijde

[fivari]

Peter, van waar kom je juist?
Ik weet natuurlijk niet welke laadpalen jij nog niet kent, maar ik doe een poging om te helpen.
De meeste pulieke laadpalen staan op Chargemap.com. Voor België vind ik dat toch de beste site.
Voor Duitsland heb je de Plugsurfing en die e-kWh App. Of de website van Going electric waar je zelfs een route kan uitstippelen en enkel de gratis laadpalen of de laadpalen >= 22 kW kan filteren.
Misschien minder bekend voor België is het beginnende netwerkje van Ores: te activeren met SMS: 22 kW en 30' voor 1€. Je hebt oa deze in Malmedy, waar je waarschijnlijk in de buurt komt.
Of gratis bij McDo in Waremme: plug and charge.
Misschien komen we elkaar wel tegen wat wij gaan op Zomer-Zoe-Zentour naar Pirmasens.

[Hachy]

Nog even over Ecotap, je kan ook sorteren op laadpaal fabrikant bij je search op oplaadpalen.nl. Dan heb je in elk geval een begin met de lijst Ecotaps die gechecked kunnen worden of ze echt 1% per 40 seconden laden (22kw)

[zoe2goe]

of ze echt 1% per 40 seconden laden (22kw)

Ga gauw je mond spoelen! (grapje!)

[Hachy]

Haha het is in elk geval geen lange test

[Nivve]

Klopt het dat plugsurfing niet compatible is met tablets? De andere apps kan ik wel gewoon installeren

[GertjanVB]

Geen probleem met mijn iPad

image.png

[Nivve]

Had specifieker moeten zijn, het is een android tablet

[fivari]

Ik denk dat het criterium de aanwezigheid van een sim-kaart is of de mogelijkheid tot communicatie over het mobiele netwerk. Zou dat kunnen kloppen?

[Nivve]

Dat zou dan kloppen; ik heb idd geen simkaart en dus ook geen mobiel internet. Ik tether eigenlijk alles aan mijn mobiel. Jammer dat dat vereist is..

[GertjanVB]

iPad is zonder sim-kaart. Heb je de goede app, meen dat ze (ooit) een compleet nieuwe app hebben gemaakt, dus geen update van de oude.

[PieterZoe]

Ik denk ook dat het niet ligt aan het afwezig zijn van een sim card. Welke Android versie draait er op je tablet? Sommige apps vereisen een bepaalde versie en hoger (bijv 5.0 +). De vereiste Androidversie kun je vaak zien bij de App Info in Google Play

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[Nivve]

Dacht even dat dat het kon zijn, gezien gisteren toevallig de 5.0 update kwam.
Echter ik krijg nog steeds dat mijn device niet compatible is

Eerste keer overigens dat ik bij een android app dit krijg (toegegeven, zoveel apps gebruik ik niet).

[GertjanVB]

Fastned on the move met nieuw abbo

[VanAssen]

Hij staat nu hier GJvB. Verwijderd uit vorige bericht.

Schermafbeelding 2016-07-22 om 20.18.37.png

[GertjanVB]

@vanassen: Dank, maar het was een vriendelijk advies, geen noodzaak en reden voor directe actie, slechts ter overdenking voor een volgende keer

Over het Fastned abbo: Vind het positief dat Fastned de klant probeert te behagen en meer varieert met haar abbo's. Volgens mij met aantrekkelijke opties.

[VanAssen]

Ben al aan het rekenen geslagen.

Goed alternatief als de wintermaanden weer komen en we minder uit de zonnepanelen kunnen halen.
Probeer de huisbalans (lees verbruikscijfer elektriciteit) op nul te houden.
Overschot in de zomer naar de Zoe en tijdens de wintertekort extern.
Rekent zich snel bij 25K kilometers per jaar, ca. 2300 kWh netto thuisverbruik per jaar en 4,8 MWh uit ons aller powerplant at the sky.

[Nivve]

Was te verwachten na de opening van het station in Den Haag en de uitleg van Fastned geeft het ook aan.
Ik vind het wel een goede kant opgaan, uiteindelijk hoe meer opties hoe beter.

[Hachy]

@ van Assen, dit kan toch nooit een alternatief zijn voor thuisladen. Netstroom kost ook 19 cent dus voor die €24 kan je thuis elke maand 8x je Zoë volledig opladen. (Of die €24 gewoon niet uitgeven) Als je thuis een laadpunt hebt blijft dat dus goedkoper....of betaal je bewust 4 maanden, zeg pakweg €100 meer om je meter op 0 te houden?

Mijn inziens voegt het weinig toe t.o.v. het €12 / 0,25 per kWh. Uiteindelijk ben je nog steeds een paar euro per (incidentele?) laadbeurt kwijt, alleen het omslagpunt verandert. Voor €24x12 (€288) per jaar kan je voor de prijs zonder abonnement 0,79 / kWh zo'n 365 kWh laden. Dat zijn laten we zeggen 24 laadbeurten van 15 kWh. Wie van jullie haalt dit daadwerkelijk bij Fastned? Dat je dus meer dan elke 14 dagen je auto met minimaal 15 kWh daar laad?

Volgens mij alleen de mensen zonder thuislader of laadpaal dichtbij huis. Die blijft namelijk bijna altijd goedkoper.

Als het unlimited abo nou in prijs zou dalen naar bijv €39 per maand dan gaat volgens mij niemand meer bij een laadpaal parkeren maar komt iedereen ff 'tanken' bij Fastned. Maar dit zal business-case technisch nog wel niet uit kunnen.

[VanAssen]

QHachy, je hebt gelijk als je onder de streep kijkt.
Maar ik heb het kromme idee ons e-verbruik thuis op nul te houden en de rest buitenhuis te doen.

Ik heb 1,5 MW per jaar uit de zon voor de Zoe en de rest zonnepanelen capaciteit is voor huisje boompje beestje verbruik.

Gezien ik (nog) 160 km per dag op en neer rijd voor woon werk verkeer, grotendeels gratis bij de werkgever laad en FN op de route ligt (heen en terug) vind ik dat een prettige optie gezien de snelheid in de winter periode.

Maar nogmaals, je hebt gelijk.
Maar ik spoor in sommige dingen ook niet.