ZOE ZE50

[zoe2goe]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Ik heb begrepen dat de interieur-aanpassingen aanzienlijk zwaarder zijn het exterieur.

[Mrtn83]

Valt wel mee hoor. Het middenconsole gaat erg lijken op dat van de nieuwe Clio. Groot scherm en een zwevend console waar de pook zit.
Pook wordt vervangen door een elektrische pook ipv de handmatige die we nu hebben. Verder nog wat andere knopjes links van het stuur.
Het dashboard onder de chrome strip thv dashboardkastje wordt dezelfde stof als de bekleding van de stoelen.

[Sordone]

http://fr.zone-secure.net/-/Renault/Pre ... /-/#page=1
Teleurstellend: 50kw DC, wel 52kwh accu.

[renault15.17]

Waarom teleurstellend? De huidige ZOE voldoet al erg goed, is al jaren marktleider in Europa. Deze nieuwe lijkt me dan ook een prima auto, als de prijs op het juiste niveau komt te liggen, is succes wel gegarandeerd.

[Sordone]

Met 50kw DC ben je toch ruim 50 minuten bezig op reis en net iets langzamer als een Q90. Ik had hier graag 100kw DC of hoger gezien. Maar misschien komt er nog een upgrade pakket waar je wel (laad)vrolijk van wordt.

[Z.E.Paulus]

Persoonlijk vermoed ik dat er gekozen is voor slechts 50kW DC laden, omdat ook het nieuwe 52kWh accupakket weer niet uitgerust is met actieve vloeistofkoeling/verwarming van het accupakket...

Laadvermogens hoger dan 50kW lijdt tot meer warmte ontwikkeling in het accupakket, dat vervolgens niet voldoende kan worden afgevoerd door de wel aanwezige luchtkoeling van het accupakket, met als gevolg, een te warm wordend accupakket, iets dat niet wenselijk is en degradatie van het accupakket in de hand werkt...

Het ontbreken van actieve vloeistofkoeling van accupakket is weliswaar jammer, maar kan straks wel gunstig uitpakken voor de vanaf prijs van de nieuwe Zoe ten opzichte van de concurrentie...

Weer zul je jezelf dus moeten afvragen hoe vaak je afstanden gaat afleggen, in één ononderbroken rit, die langer zijn dan zo'n 350 kilometer...

[Mrtn83]

Heb toch het idee dat men de Zoe ziet als een auto voor in en rond de stad. Op hoge snelheid laden is dan minder van belang dan als je grote afstanden gaat rijden.

[Aboriginal]

Hier wat filmpjes;

[daf55]

Ik mis in alle plaatjes en video's de voorste midenarmsteun? Dat is veruit de fijnste optie op de Zoe... Hoop dat die er nog wel komt.

Ik heb de dealer al gemeld dat ik erg geïnteresseerd ben! Peugeot lijkt mij ook mooi, maar ik denk en verwacht dat de Zoe de betere en voordeliger auto levert. Buiten de plezierige medewerking van de dealer natuurlijk, das ook heel wat waard.

[Mrtn83]

Vandaag zijn ook de prijzen van de nieuwe elektrische Corsa bekend gemaakt. Ook een mooi alternatief op de Zoe.

[daf55]

Vandaag zijn ook de prijzen van de nieuwe elektrische Corsa bekend gemaakt. Ook een mooi alternatief op de Zoe.

Tja, maar dat is wel een Opel... (oud zeer komt boven...)

[renault15.17]

Ik ga me ook melden voor een proefrit maar blijf onze mooie bruine 2013 ZOE waarschijnlijk gewoon rijden tot die op is (of de bestuurder op is........ ). Die voldoet na 6 jaar (en een accu upgrade) immers nog prima.

[Riesbak]

Tja, maar dat is wel een Opel... (oud zeer komt boven...)

Ook Frans tegenwoordig hoor

[Gliset]

Met alle aangekondigde e-auto's zal er in ieder geval wat te kiezen zijn. Specs lijken mij best een aardige aanvulling op de bestaande Zoë. 50kW is ongeveer 300km/u laden. Op een écht lange rit is een pauze van een half uur/drie kwartier na 2 uur rijden zo gek niet. En op ritten nét boven de range heb je in een kwartiertje alweer een flink stuk erbij. Zal je in Nederland zelden nodig hebben op een enkele reis. 22kW AC laden is daarentegen heerlijk voor destination charging (bij Rijkskantoren staan al 22kW laders).

Nieuwe e-rijders zullen wellicht wél meer geneigd zijn naar een auto met 100kW, omdat zij nog meer uitgaan van fossiel laden. Dus prijs wordt zeer bepalend voor succes... En levertijden wordt een spannend onderwerp komend jaar, wie kan er straks écht aan de vraag voldoen...

[Mrtn83]

Niet alleen levertijden zijn spannend. Als men besluit het bijtellingsregime aan te passen dan heeft direct gevolgen voor de hoeveelheid elektrische auto’s die er de weg op gaan. Er wordt al gesproken van 8% tot 10% bijtelling met een max op 40.000 euro. Wat er met de vrijstelling van HSB gaat gebeuren is ook nog niet duidelijk.

[OlafH]

Ik heb de nieuwe Zoe laten staan en ben voor het laatste model Iconic R110 gegaan. Wel een gok, want nu kan ik niet meer écht snelladen. Maar ik kreeg een offer I couldn't refuse, dus in september weer 0 km op de teller.

Daarnaast kan ik me zonder batterijkoeling niet voorstellen dat er nog sprake kan zijn van snelladen. Zelfs in de winter tikt mikn accu al vaak de 35-40 graden aan.

[Aboriginal]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... nault-zoe/

[Aboriginal]

Hier wat filmpjes;

[daf55]

Of te wel, de nieuwe is besteld! Misschien eind oktober al geleverd zelfs? Maar dat is nog heel even afwachten.

Het is een R135 Bleu Foudre Intens, met Bose geworden!

[renault15.17]

Gefeliciteerd! Bleu foudre is erg mooi. Ben benieuwd naar je ervaringen, zal wel een aardig verschil zijn, al is het alleen maar de 45pk extra.

[Aboriginal]

Gefeliciteerd,heb je een Koop of Huur accu besteld ?

[daf55]

Na lang dubben toch de koop accu gedaan. Ben in de omstandigheid om hem contant te betalen, en hoef niet te leasen. Dan is de hogere investeringsaftrek een voordeel. Ik hoop er weer een jaar of 5 mee te rijden. Dan vermoed ik dat de Zoe met koop accu een betere aanbieding is voor de particuliere rijder. Maar of dat inderdaad zo is, is koffiedik kijken.

De extra 45pk lijkt mij erg leuk inderdaad!

Gisteren ook het eerste rijverslagje gezien over de e-208. Ik ben nu extra blij met de Zoe, want zo mooi en groot t.o.v. de Zoe vindt ik die nu niet meer. En dan nog een een kleine 4000 euro prijsverschil en dubbele bijtelling...

[aip]

Of te wel, de nieuwe is besteld! Misschien eind oktober al geleverd zelfs? Maar dat is nog heel even afwachten.

Het is een R135 Bleu Foudre Intens, met Bose geworden!

Mag ik heel brutaal vragen bij welke dealer? Ik was vanmorgen bij Nieuwendijk Aalsmeer, en daar staat ie nog niet in het systeem. Konden me alleen de prijs/uitvoering lijst mailen, verder niet (dat is overigens niet goed gegaan, niets in de mailbox te zien). Als 'ie namelijk echt dit jaar nog leverbaar is heb ik wel interesse, zo niet, dan wacht ik op de ID3 of corsa/208.

[cosmiccarbon]

Of te wel, de nieuwe is besteld! Misschien eind oktober al geleverd zelfs? Maar dat is nog heel even afwachten.

Het is een R135 Bleu Foudre Intens, met Bose geworden!

Mag ik heel brutaal vragen bij welke dealer? Ik was vanmorgen bij Nieuwendijk Aalsmeer, en daar staat ie nog niet in het systeem. Konden me alleen de prijs/uitvoering lijst mailen, verder niet (dat is overigens niet goed gegaan, niets in de mailbox te zien). Als 'ie namelijk echt dit jaar nog leverbaar is heb ik wel interesse, zo niet, dan wacht ik op de ID3 of corsa/208.

Ik belde daarnet met Terwolde in Groningen en daar kon ik niet bestellen, hij had verder ook geen specificaties of prijslijst anders dan wat in het persbericht staat.
Zou je (of iemand anders) mij de prijslijst en specs willen doorsturen, als die ooit binnenkomen?

[daf55]

Ik was ook de allereerste die aangegeven had dat ik geïnteresseerd was in de nieuwe versie Zoe. Zoals ik het begrepen had, mocht hij 1 of 2 auto's bestellen als showroom/demo auto. Deze heeft hij naar mijn wensen uitgevoerd. Vandaar dat hij wellicht nog niet officieel in de prijslijst staat en bestelbaar is. Maar dat kan echt geen dagen meer duren voordat wel zo is.
In 1 van de filmpjes op Youtube verteld een reporter dat Renault alle auto's kan leveren die dat maar wil, dit jaar op kenteken.

Ik wil de dealer nu ook nog even niet noemen, om scheve gezichten te voorkomen. Prijs van de Intens is met koopaccu € 36190,-, zonder € 27990,-. De overige opties weet ik de prijs nog niet van, maar hij dat deze gelijk geprijsd zijn als de oude.

Dus gewoon je dealer een opdracht geven zodra er nieuws is je op de hoogte te laten brengen!

[Sordone]

Ik heb dit een week geleden van de renault site gekopieerd.

95EC9EC2-88B6-47E7-A528-AA5A55DDC063.jpeg

Zou weer te vinden moeten zijn.

[VanGieterveen]

Heb het ook overwogen om mijn Q90 ZE40 life (2017) voor de nieuwe Zoë te vervangen.
Maar voor een Clio interieur (mooi overigens), iets meer bereik en een CCS stekker voor maar marginaal extra laadsnelheid over de hele breedte van de laadcyclus.
Weet het niet (nog).
Iemand nog argumenten die ik niet zie om het toch te doen?

[Mastah]

Heb het ook overwogen om mijn Q90 ZE40 life (2017) voor de nieuwe Zoë te vervangen.
Maar voor een Clio interieur (mooi overigens), iets meer bereik en een CCS stekker voor maar marginaal extra laadsnelheid over de hele breedte van de laadcyclus.
Weet het niet (nog).
Iemand nog argumenten die ik niet zie om het toch te doen?

Ik bestel wel de nieuwe Zoe, en upgraden vanaf een Zoe Intens 2013 (22kWh batterij, 43kW lader; dat heet denk ik Q210), en de upgrade naar ZE40 juist overgeslaan. Redenen zijn voor ons:
- Nieuwe Ionity laders, nieuwste laadpunten Shell e.d. zijn CCS-only; daar kan je met de oude Zoe niet meer terecht
- Nieuwe Zoe heeft een veel betere laadcurve dan de oude, laad constant met 45kW tot boven 85% voordat deze afvlakt, en zelfs dan nog vrij lang iets van 35kW (zie Tesla-Bjorn filmpje op YouTube met nieuwe Zoe)
- Naast CCS alsnog 22kw Type2 laden, biedt de mogelijkheid, mochten de CCS-laders bezet zijn, en er wel AC-punten zijn, alsnog vlot bij te laden
- 22kWh batterij voldeed op zich voor ons (meeste verkeer is om en rondom Den Haag), maar het gemak van 50kWh batterij voor langere trips gaat fijn zijn, en we willen toch liever voor koop gaan ipv huur
- Laatste jaar voor 4% bijtelling, en Milieu-investeringsaftrek (voor mij als ZZPer) is dit jaar ook nog een goed percentage, 2020 is nog in ongewis maar ik vermoed dat die gaat halveren gezien het budget en al die nieuwe EVs die komen.
- Alle veiligheidsfeatures op de nieuwe Zoe, en ook CarPlay voor de vrouw (ikzelf kan toe met Android Auto) is fijn

[VanGieterveen]

Dank @Mastah voor je inbreng.

[AnthonyR]

Ik ga morgen op training voor de New Zoe, indien mensen vragen hebben, let me know en zal kijken of ik het kan beantwoorden.

[VanGieterveen]

One pedal drive beschikbaar op alle modellen aanwezig?
Zou mooi zijn.

[aip]

One pedal drive beschikbaar op alle modellen aanwezig?
Zou mooi zijn.

Volgens mij (Youtube review Bjorn Nyland), via de B-stand min-of-meer wel ja.

Ik ben vooral benieuwd naar bestelmogelijkheden en (gegarandeerde?) leverdata. Ik ben tevreden over onze huidige Zoe, wil best een nieuwe, maar alleen tegen 4% bijtelling. Anders sla ik over en wordt t 'n 208, corsa of mini. Net een maatje volwassener, om t zo maar te zeggen, zeker gezien het beperkte prijsverschil, nu de aangeklede Zoe 38k gaat kosten.

[VanGieterveen]

@alp. Even voor het vergelijk t.a.v. Corsa / Mini / 208.
Renault toch slimmer?

https://www.nu.nl/276279/video/eerste-r ... lleen.html

[Mastah]

@alp @vanGieterveen inderdaad, volgens mij biedt de Zoe meer ruimte (en ietsje meer range).
Voordeel van de Corsa-e en e-208 is volgens mij het (theoretisch) 100kW snelladen t.o.v. het 50k snelladen van de Zoe.
En volgens mij worden die modellen ook nog ietsje duurder (als je beetje leuke features wil) dan de Zoe, en dan ook nog eens dubbele bijtelling tov de Zoe levering in 2019, die nog haalbaar is volgens de dealers.
Dan is de Zoe denk ik een goede koop.
Voor ons persoonlijk, wij doen amper langere trips, en mijn ervaring is dat als we wel verder rijden we toch vaak iets langere stops maken dan korte pitstops. Toch vaak een hapje, drankje of een boodschapje. En dan is 50kW snelladen of 22kW AC-laden voor ons voldoende. Als je echt snel moet kunnen laden onderweg voor bijvoorbeeld zakelijke trips, wordt iets als de Model 3 al snel aantrekkelijk.

[AnthonyR]

Ik kan er genoeg leveren dit jaar met 4%. Nog vrij te configureren.

[aip]

@alp. Even voor het vergelijk t.a.v. Corsa / Mini / 208.
Renault toch slimmer?

https://www.nu.nl/276279/video/eerste-r ... lleen.html

Ja, daar zijn zeker argumenten voor. Maar heel eerlijk: de 208 en corsa zijn net wat meer auto (optisch), en ik vind zeker de corsa wat mooier. De mini (op benzine) vind ik heerlijk, dus zou ik om die reden overwegen, hoewel die qua range etc. wat minder is. Zoe is toch wat meer een Clio, iets minder mijn ding eigenlijk, hoewel ik er zeker tevreden meer ben!