Verwarming / Kachel wordt niet warm

[Niek_]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Bij mij kwam de druk zowel in bedrijf als in rust niet boven de 3bar, dat was een prima indicatie.

[Niek_]

Net door de dealer gebeld dat er een software-update beschikbaar is voor het verwarmingssysteem. Hij wilde deze er graag bij mijn op zetten ivm de eerdere problemen met de verwarming. Duurt ongeveer 30 minuten. Ik zal als ik er ben even vragen of er een changelog beschikbaar is.

[HarmOtten]

@Niek_,
Changelog! Ja, da's een goeie vraag. Noteer dan meteen ook even het Referentienummer van de hardware, want ik weet dat er per hardware andere software-updates zijn.

[Niek_]

@HarmOtten, waar kan ik het referentienummer van de hardware zien? Toevallig in CanZe?

[MartijnEV]

Zoe wordt niet warm, koude voeten, druk komt niet hoger dan 12 bar en slurpend/licht borrelend geluid in het middendeel van het dashboard...
Niet goed denk ik? Morgen dealer maar eens bellen.

[zoe2goe]

12 bar op "volle pit" lijkt me echt te weinig. Klinkt alsof de AC droog staat.

[HarmOtten]

@HarmOtten, waar kan ik het referentienummer van de hardware zien? Toevallig in CanZe?

Hoi Niek,
Ik weet niet zeker of CanZE het juiste nr toont. Voor de zekerheid kan je dat nummer het beste even aan de monteur vragen. Daarna kun je dan zien of dit nr ook met CanZE op te roepen is .

[MartijnEV]

Helaas, na 2 dagen bij de dealer, software update van het klimaatsysteem en opnieuw vullen van de aircovloeistof: Zoe wordt nog steeds niet goed warm...
Zie bijgaande screen shot na 30 minuten rijden uit Apeldoorn: Setpoint op 26-28 graden en daarna op Max: interieur komt niet hoger dan 21 graden.

In CanZE komt de 'pressure' (waarvan eigenlijk?) niet hoger dan 15 bar.

Zou dan misschien de compressor van de warmtepomp kapot zijn...? En waarom detecteert Renault dit niet na twee dagen werkplaats?

[zoe2goe]

Druk is voor zover ik weet de druk in de uitvoer van de compressor. Ik heb zo eens een beetje rondgevraagd en zelf gekeken; het hoogste wat ik heb gezien is een kleine 20 bar. Een juiste druk is geen garantie dat het goed is, maar een te lage wel dat het NIET goed is. Dat kan overigens meerdere oorzaken hebben:
- te weinig koelmiddel (in jouw geval onwaarschijnlijk!)
- defecte compressor
- defect reductieventiel (in principe bepaalt het reductieventiel de maximale druk, mits de compressor die druk kan leveren)
- defecte aansturing

Helaas staat in de iOS versie van CanZE in de bovenste grafiek nog vermogen, en dat blijkt niet goed te werken. In de Android versie is dat al vervangen door RPM en dat geeft een goede indicatie van hoe hard de compressor werkt.

[MartijnEV]

Ik vermoed een defecte compressor, hij lijkt nu ook veel minder geluid te maken, en voel het ook niet meer trillen als de verwarming op max staat

[HarmOtten]

Ja, je moet wel zorgen dat ze lekker snort, anders wordt ze niet warm .

[Jsj]

Ik heb de laatste tijd ook last van een slecht werkende kachel.

Ik ben wat aan het testen gegaan met een icepack en een fohn op de spiegel en een thermometer in de centrale luchtrooster om de max temperatuur te meten.

met een echte buiten temperatuur van 14 graden kom ik niet boven de 37 graden warme lucht uit. Dat is dus bij stilstand en 14 graden. Als het 5 graden is en je rijdt 100 km/u is het dus nog veel slechter..

Ik heb dit alleen kunnen bereiken door de spiegel af te koelen tot zo'n 2 graden en de de thermostaat op 30 te zetten en maximale ventilator snelheid. In de circulatie stand loopt de temperatuur van de geblazen lucht op tot zo'n 48 graden. Dat is lekker maar je wilt frisse lucht in je auto natuurlijk.

Maximale druk die ik gezien heb is iets boven de 20 bar. Het typerende rattelende geluid heb ik niet gehoord terwijl dat eerder wel zo was.

Wat plaatjes wellicht kan iemand er nog iets mee.

Ik heb de kachel eerst warm laten blazen, alles op max.

Toen heb ik de spiegel verwarmd tot 28 graden met een fohn en de AC laten koelen.



Dat kun je goed terug zien in deze grafiek

Daarna weer laten verwarmen maar de kachel is niet warmer dan voor de geforceerde koel actie



De piek zit in de circulatie stand, het lijkt erop dat het vermogen dan hoger is. Tevens is de aangezogen lucht warmer en daardoor meer warmte afgifte.

[Sordone]

Ik zit met een soortgelijk probleem. Temp. gaat niet omhoog. Ben nog bezig met de garage. Men vraagt idd om bij de spiegel te meten.

[zoe2goe]

Buiten is die 6C (oranje lijn, % lijkt een typefout), dat is de meting aan de spiegel. Hou je hand maar eens een minuut tegen dat bolleke aan de onderkant terwijl je dit scherm open hebt.

[Jsj]

Ik heb de temperatuur van 31 tot 1 graad gekregen met een fohn en een icepack, grappig om dat terug te zien in de grafiek maar weinig verschil in output van warmte helaas

[Zoe32017]

Helaas ook bij ons doet de verwarming het niet. Met een update niet op te lossen. volgens Renault moet er een nieuwe computer die er nog niet is of zelfs nog uitgevonden moet worden. Oplossing vermoedelijk in oktober maar exacte datum is niet bekend.
Heeft te maken met een warmte pomp die "op blokkade gaat"

[Sordone]

Dat blokkeren herken ik ook. Pas als ik de verwarming op 26 graden zet komt er iets wat op warmte lijkt uit de roosters. Koelen doet ons madammeke als de beste dat dan weer wel. Maar met de winter in aantocht ga ik er toch weer naar laten kijken.

[Niek_]

Zoe heeft afgelopen dinsdag weer bij de dealer gestaan, moest er toch heen en heb ze gevraagd om nog eens naar de verwarming te kijken aangezien ik er 'niet echt warm van werd'. Enkele weken na aflevering (februari) hebben ze er ook al naar gekeken en kwamen ze tot de conclusie dat er te weinig middel in het systeem zat. Toen bijgevuld.
Je raad het nooit, afgelopen dinsdag bleek er weer te weinig middel in het systeem te zitten. Wederom gevuld, nu icm fluor. Over een week of 2 even terug en dan hopelijk de oorzaak van het (langzaam) verliezen van de druk gevonden.

[PieterZoe]

Niek, dat probleem hebben meerdere Zoe-rijders gehad. Zie verder terug in dit topic of zoek naar Verwarming op het forum.
Er is een afdichting in het ACsysteem die bij diverse Zoe's al vroeg in de levensduur van de auto defect is gegaan. De dealer kan het lek snel vinden en repareren. Valt onder de garantie.
Dit is wel enigszins verontrustend omdat in de Zoe het ACsysteem relatief veel gebruikt wordt (want is ook de verwarming). Ik hoop niet dat de slechte afdichting een terugkerend probleem wordt

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[Niek_]

Sowieso verontrustend dat ze bij de 'nieuwe Zoe' dit veel voorkomende probleem niet in de fabriek al gefixt hebben. Goed dat je het even aanhaalt. Ik ga even in het forum zoeken wat er dan precies lekt.

[Zoe32017]

Inmiddels weer enkele weken verer maar nog steeds geen verbetering. Het is weer even goed geweest en nu weer niet warm te krijgen. Bij de dealer wordt nu gezegd dat het in andere Zoë''s hetzelfde is, maar daar heb ik mijn twijfels bij. Bij een instelling van 22 wordt het echt niet warmer dan 18,4. Hoe is de ervaring van andere Zoë rijders?

[Jsj]

Ervaring is wisselend, soms zweet je eruit, soms geen warme lucht te bekennen.

Er is ook geen patroon in te herkennen tot nu toe en ik rij er toch wel weer een hele poos in. Echt een tekortkoming van deze auto.

[PIPOOO]

Zet de verwarming bijna altijd op max. Dit is niet het sterkste punt van de Zoe. In eco stand sneller warm.

[Jsj]

Eco stand gebruik ik nooit, maar in de Eco stand sneller warm is wel vreemd.. Komt het niet doordat de fan snelheid dan lager is en de lucht warmer voelt ?

[jdgh72]

Ik heb het idee dat de software niet altijd fijne besluiten neemt. Hoe kouder en donkerder het buiten is, hoe warmer het in de Zoe is. Als het buiten 12-16 graden is vind ik het in de auto vaak met te koud.

[Hachy]

Opgelost, kacheltje wordt weer lekker warm. Hij lekte ergens bij de vulopening, Dus kennelijk idd een afdicht-ring Thanx allemaal.

Potver. 26 januari laten fixen....10 maanden later exact hetzelfde probleem weer (!) Achilleshieltje...

[Niek_]

Hier ook al voor de 2e keer bij laten vullen. Deze keer met contrastvloeistof, helaas een paar weken later geen spoor van lekkage te vinden. Hopelijk blijft het hierbij. Monteur riep al iets over het koelen van het accupack en dat daar dan het lek moest zitten als de druk weer terugliep. We gaan het meemaken.

[Hachy]

Apart verhaal!

De dag voordat ik bij de dealer de kachel na wilde laten kijken heb ik een bandenwissel laten doen naar winterbanden. Hierbij is de Zoe even aan 'de computer' geweest om de sensoren te resetten. Wat wil nu het geval; ik rij terug na de bandenwissel; kachel warm! Garage gebeld, ze hebben er niets aan gedaan zeggen ze.

Kortom ruim een week in de vrieskou gereden (koude voeten!), bandenwissel --> Warm. Als jullie het weten... beats me.

Natuurlijk ben ik de volgende dag wel naar de dealer geweest omdat die afspraak toch al stond en niet zomaar erop wilde vertrouwen dat dit gewoon goed zou gaan. Toen ik bij de ZE dealer kwam kon hij geen fouten/storingen ontdekken en de kachel bleef lekker warm. Het nakijken of er echt te weinig in zit vergt een operatie waarbij er een kilo koelmiddel uitmoet en dit spul schijnt vrij duur te zijn dus dat is nogal een excercitie. Aangezien de kachel het nu goed deed was er geen aanleiding om e.e.a. na te kijken.

Bijzonder, toch, dit?

[zoe2goe]

In CanZE kun je de druk van het AC systeem zien. Omdat het middel in de gecombineerde gas/vloeistof fase zit is dit maar een vage indicatie maar als hij de zaak niet meer op een bar of 16-20 kan krijgen terwijl de compressor als een dolle loopt is er echt een probleem met de hoeveelheid koelvloeistof. Bovendien kun je dat probleem echt horen, de compressor gaat dan "ratelen".

[Hachy]

Ok da’s een goeie tip; dan ga ik van de week ff checken met CanZE!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[HarmOtten]

@Hachy,
Je weet toch dat ZOE's kachel alleen werkt als ze ziet dat ze winterbandjes aan heeft?

[Hachy]

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Zohra]

@HarmOtten,
Twee weken geleden mijn dochter(ZOE) sjaal, muts en handschoenen aangedaan, hielp langs geen kanten...
Nu, na bezoekje aan garage stookt ze haar kacheltje weer als vanouds (24 Bar)

[zoe2goe]

Of het zo moet weet ik niet, maar wat ik zie:
- in rust zie ik een paar bar (stuk of drie), je moet wel echt even wachten voordat het drukverschil tussen voor en na de compressor is weggelekt;
- als de compressor los gaat, loopt de druk op naar een kleine 20 bar.

[Zoe32017]

Zijn er dan misschen mensen die dit ook bij renault nederland hebben aangekaart?
Als er meer klachten komen wordt er misschien wel iets aan gedaan.
Vandaag namelijk te horen gekregen dat andere Zoë's hetzelfde probleem hebben en er dus weinig aan te doen is. Wellicht dat er een oplossing vanuit frankrijk moet komen.

[PieterZoe]

Ik heb het twee jaar geleden ook gehad. Zie posting op het forum (er zijn in het verleden twee of drie topics gewijd geweest aan de lekkage in de airco/verwarming meen ik me te herinneren). Verschillende forumleden hebben het probleem hier gemeld maar naar mijn weten is het nog niet collectief aan RNL gemeld

Misschien kun je hier een poll beginnen en inventariseren wie de storing al eens heeft meegemaakt? Als het een stevige lijst is dan lijkt me dat reden voor RNL om er iets van te vinden. Tenminste verlengde garantie op dit onderdeel zou ik zeggen

Sent from my SM-N950F using Tapatalk