RENAULT-forum

Hallo allemaal,

Mijn '93er RT 1.8i (multipoint inj.) start prima, motor trekt goed,maar stationair....niks als ellende.
Soms slaat hij af wanneer ik voor een verkeerslicht sta, soms blijft hij maar net lopen, toerental wil nog wel eens schommelen en soms gaat hij ook weer spontaan normaal draaien.
Alle vacuumslangen zijn goed, bougies en kabels ook.
Het vreemde is dat de 1.8 S ( singlepoint, ook een '93er) van m'n vriendin hetzelfde doet....
Wie heeft de oplossing?

bvd

misschien is je stappenmotor vuil geworden en moet je die eens schoonmaken.
Maar ik weet alleen niet waar hij precies zit bij een 1.8 multi point.
Maar hij zit meestal in de buurt van het gasklephuis waar je gas klep zelf zit.

Bij de S is het simpel, even de stappenmotor eraf, uit elkaar halen, schoonmaken en invetten, spul weer in elkaar zetten.
Terwijl je met de stappenmotor bezig bent, de beide accupolen loskoppelen zodat de computer zich kan resetten.
Maak ook nog even het gasklephuis schoon.
Na het monteren van de stappenmotor nog even de accukabels tegen elkaar houden om eventuele reststroom uit de computer te halen.
Nu de accu weer aansluiten en starten.
Wacht tussen het op contact zetten en starten even een paar tellen om de stappenmotor de juiste positie te laten komen.
Nu zal de motor weer de beginwaarden opzoeken.
Laat even rustig stationair draaien, ongeveer tot je koelvin aanslaat.
Als de de motor goed en netjes blijft lopen, dan is alles voor elkaar.

Bij de RT is het eigenlijk ook niet echt ingewikkeld.
Bovenop het inlaatspruitstuk, boven het gasklephuis, zit een koker, dit is de stationair regelaar.
Schroef deze eraf en reinig deze goed.
Reinig tevens het gasklephuis, ook even losschroeven, en ook weer de computer resetten.
Monteer het geheel met nieuwe pakkingen.

Antonio.

Mijn oom had dit vorig jaar ook bij zijn VW Passat 1.6 uit 1988.

Na een lange hete dag ging die auto onder de kap roken (koelvloeistof lekte ergens vandaan).
Klusjesman merkte op dat die ook slecht stationair draaide.

Hij had toen - zoals mijn voorgangers aangeven - de stappenmotor onder handen genomen.

ok dan, bedankt voor de reacties, ik ga toch eerst eens met die stappenmotortjes aan de gang...
Nu heb ik bij mijn RT ook gemerkt dat het laadlampje van de accu blijft branden, weliswaar heel flauwtjes, maar hij brandt...ongeacht het toerental, dus ik denk dat m'n dynamo ook op z'n laatste benen loopt....

Toch jammer...hoe weinig problemen ik heb gehad met m'n vorige RT en m'n 16v, zoveel problemen heb ik met dit gebakje...
En dan te bedenken dat ik m'n Safrane weg heb gedaan om de problemen die ik ermee had....

Dit laatste lijkt idd op een defecte dynamo.
Dit kan opgelost worden met nieuwe koolborstels maar ook met een ruildynamo.

Antonio.

De dynamo mankeert dus helemaal niets, de accu is ook prima....
Ik heb ondertussen de stappenmotor schoongemaakt, voor zover dat mogelijk was tenminste....ik ben nog niet echt tevreden met het resultaat...