RENAULT-forum

Zal me eerst ff voorstellen. Ben Dennis en ben 24 jaar, als hobby heb ik o.a. auto en het verbouwen daarvan. Nu heb ik een daily driver op het oog. Gaat om een rode R19 1.4 3 drs hatchback uit 1991. Hij heeft meegespoten bumpers en spiegels... uitvoering is mij totaal onbekend Apparaat kost nog geen 400E en heeft APK t/m December dus tijd zag om eventuele gebreken op te lossen en het een en ander te modificeren

Maar wat zijn de zwakke punten van een R19 ?

Ik wil er namelijk 1 kopen als 2de auto (voor het vrouwtje en de boodschappen en de langere afstanden). Ik ben zelf niet thuis in Renault alleen dat mijn vader er diverse heb gehad, van de R14 t/m R19 phase 2.

Ben zelf best wel handig met auto's omdat het mijn hobby is maar voornamelijk Volkswagen.

Wie o wie kan me helpen ?

Alvast bedankt !

Hallo Dennis,

Allereerst welkom hier.

De zwakke plekken van de R-19 zijn eigenlijk vooral het roest aan de spatbordranden achter.
Ook de dorpels hebben niet het eeuwige leven.
Verder zou ik zo niet echt zwakke plekken kunnen aangeven.
Onderstel vooral de normale slijtagedelen, al zal dat meer het gevolg zijn van slecht onderhoud.
Ook motorisch geen problemen.
Of het zou de DB-riem bij de 1.7, 1.8, 1.9diesel en 1.8 16v moeten zijn.
Die zijn redelijk gevoelig wat de vervangingstermijn aangaat (120.000 km of 4 jaar, wat het eerst gehaald wordt).
Vooral de 1.4 benzine motoren zijn heel betrouwbaar.

Om je een beetje op weg te helpen in het woud van uitvoeringen en actiemodellen, kan ik je alvast zeggen dat voor een R-19 pase 1 uit 1991 met meegespoten bumpers slechts 2 mogelijkheden overblijven.
- GTR Dynamic
- TR Saint Raphael
De Dynamic heeft een donker gekleurd interieur wat een beetje lijkt op dat van een 16v en is gebaseerd op de GTR.
De Saint Raphael heeft een standaard licht TR interieur met een specifieke bekledingsstof.
Beide auto's hebben een achterspoiler standaard meegekregen.
Ook is een lederen 16v sportstuur standaard bij beide uitvoeringen.
Mistlampen voor hebben beide auto's ook standaard meegekregen.

Ik hoop dat je hier iets aan hebt, en laat eens wat foto's van de auto zien wanneer je hem gekocht hebt.

Groeten,

Antonio.

Bedankt voor de tips

Ben er gister gaan kijken maar was 100x niks

Achterspoiler was verwijderd, niet een 16V interieur maar dat andere met gaten en al. Linker portier bleef niet open staan en je hoorde ook niet die knakjes enz. Auto liep als een krant, als hij uberhaupt wel aansloeg, lak was in dermate slechte staat (op de foto was hij 10x mooier). Enkele dashboard delen miste, olie was zeer dun maar rook niet zoetig en ook geen smurrie aan de 710-dop. (oliedop dis )

Ik heb hem dus vrolijk laten staan want ik had een vermoeden dat ik ellende op mijn dak zou halen. Ding staat in Woudenberg en lekker laten staan !

Foto van 10 jaar oud dus...

Misschien een idee om in ieder model een 'aankoop advies' te zetten, en daarin te vermelden waarop te letten bij de aanschaf van een bepaald model ?

Op een R19 heb ik destijds nog mijn verkoop opleiding gevolgd, maar ja, dat was in 1989, dus de zwakke punten van die auto waren toen nog niet echt bekend....

Wel zie ik vaker R19's met relatief doffe lak, vooral de kleur rood lijkt hier gevoelig voor te zijn.
De R21 echter, ook in rood, lijkt hier weer wat minder last van te hebben.
Allicht zijn ze ondertussen op een andere lak leverancier overgestapt ?

Ander zwakke punten van de R19 ken ik niet echt, zie de auto wel steeds minder en minder in het straatbeeld, dus denk dat je met de R19 iets meer klassieker in handen krijgt dan de Golf.
Dit even i.v.m. je mogelijke wensen over het dagelijkse gebruik enzo.

Leuk trouwens, de 710 dop !!!
(OIL ondersteboven gelezen)