RENAULT-forum

Hallo,

Ik heb sinds een maand een Clio E-tech uit 2022
Als ik in B-mode rij lijkt de auto iets minder vlot, en ik heb het idee dat ik iets meer gas moet geven om even snel te rijden.
Misschien lijkt dit alleen maar zo?

Het "nulpunt" van het pedaal zit in de B stand een stuk lager (het punt waarop de auto niet afremt en niet accelereert). Als je het gaspedaal loslaat remt de auto af, als je het pedaal indrukt wordt dit geleidelijk minder totdat je gaat versnellen. Dus dat gevoel kan kloppen, je moet het pedaal fysiek verder indrukken.

Dat is precies wat ik bedoel. Dank je.

Nog nooit iets van gemerkt... Ik rij altijd in die B-stand btw...... Tenzij ik 8ruit moet natuurlijk
Ik heb wel gemerkt bij volgas dat de auto echt goed doortrekt tot +- 126km//h.....en dan lijkt het alsof de power op is en gaat het veel langzamer met optrekken.

Ik rij ook altijd in de B-stand. Begrijp niet waarom er ook de gewone D- stand is. Sommige automerken hebben alleen de B-stand, aangeduid als D.

Ik rij op de autobaan liever in de D, dan remt de auto niet direct af als je het gas een beetje loslaat ivm een langzamere voorganger. Is ook vervelend voor je achterliggers trouwens. Voor de rest rij ik in de B stand.
Mijn zus heeft een Toyota Yaris, en daarbij kun je geen cruise control in de B stand gebruiken, alleen in de D stand (die heeft trouwens adaptive cruise control).

Als B-stand-rijder ondervind ik geen nadeel met rijden in de B en vooral met de acc. In de Clio kan je dus zowel in B als in D op acc rijden. De wagen remt toch af , ongeacht in welke stand je ook rijd...( Met de acc op )
Voor mij had die D dus ook weggelaten mogen worden
Naar mijn gevoel is het niet zo dat je bij 100 km/h echt snel veel snelheid verliest als je gas lost....in B.