Problemen na reparatie gebroken distributieriem
Geplaatst: 03 jan 2012 19:48
Afgelopen jaar is de distributieriem van mijn Renault Clio (uit 9/2004, 104.000 km) gebroken 
. De reparatie was duur. Hij is gerepareerd bij de garage waar die gekocht is in 2008 en ook in onderhoud was. Volgens de garage was het gewoon pech. Na verloop van tijd bleek de reparatie niet afdoende. Hij is toen een 2e keer gerepareerd. Alleen materiaalkosten werden gerekend. Daarna reed de auto enkele maanden probleemloos. Onlangs begon de auto veel olie te verbruiken. Bij inspectie bleek er olie in het verbrandingsdeel te zijn gekomen. Hij lekt geen olie. De motor zag er volgens de garage verder netjes uit. Ze begrijpen niet waarom ie nu veel olie verbruikt. De motor wordt nu weer uit elkaar gehaald. Begrijpt iemand hoe dit kan? 
. De reparatie was duur. Hij is gerepareerd bij de garage waar die gekocht is in 2008 en ook in onderhoud was. Volgens de garage was het gewoon pech. Na verloop van tijd bleek de reparatie niet afdoende. Hij is toen een 2e keer gerepareerd. Alleen materiaalkosten werden gerekend. Daarna reed de auto enkele maanden probleemloos. Onlangs begon de auto veel olie te verbruiken. Bij inspectie bleek er olie in het verbrandingsdeel te zijn gekomen. Hij lekt geen olie. De motor zag er volgens de garage verder netjes uit. Ze begrijpen niet waarom ie nu veel olie verbruikt. De motor wordt nu weer uit elkaar gehaald. Begrijpt iemand hoe dit kan?