RENAULT-forum

Renault Clio III : _
2006: _
Diesel : _
1.5 Dci : _
68 pk / 50 kW : _

Hallo allemaal

Ik heb een probleem met mijn renault clio van 2006.
Blijkbaar komen alle problemen in één keer op me af.
Laatst heb ik de voorste remblokjes vervangen (80 euro).
Nu moet ik de trommelremmen (achter) ook gaan vervangen (80 euro voor de remmen zelf)
De distributieriem moet ook vervangen worden. Hiervoor ben ik naar mijn dealer geweest. Als zij de distributieriem vervangen, vervangen ze alles wat er ook rondom zit om latere problemen te vermijden (uiteraard). Kostenprijsje: Maximaal 850 euro. Mijn dealer werkt met forfaits (België). Toen ik dat bedrag hoorde, durfde ik al niet te vragen wat ze zich vragen voor het vervangen van een koppelingsbak. Wetende dat mijn oom, die tevens mecanicien is, de onderdelen iets goedkoper kan krijgen. De koppelingsbak en alles wat er rond zit; 300 euro via mijn oom

Nu.. mijn problemen zijn als volgt:

Bij het schakelen;
1 naar 2; zeer schokkend, hij pakt em zeer moeilijk
2 naar 3, minder schokkend, minder voelbaar
3 naar 4, schokken bijna weg, regelmatig verloopt dit soepel
4 naar 5, geen problemen mee

Mijn koppelingspedaal;
Blijft regelmatig beneden hangen als ik deze induw. Er blijft dan een max tien cm over om in te duwen. Deze moet ik dan steeds met mijn voet omhoog trekken. Als de druk normaal is in de koppeling, dan voel ik de druk pas opbouwen na een tiental cm het pedaal te hebben ingeduwd.

Remvloeistof;
Mijn clio lekt remvloeistof. Mijn oom heeft me verteld dat mijn clio een hydraulisch systeem heeft. Deze werkt ook via twee kanten. De remvloeistof die voor de remmen is, maar ook voor de koppeling. Ik heb de auto eens op de brug gezet en opgemerkt dat er een lekkage is precies in het midden van de motorbak (daar sijpelt het door de spleet door).
Het reservoir heeft geen lekkage, dit hebben we nagekeken. Deze moet ik regelmatig bijvullen... zeer regelmatig.

Nu vroeg ik me af wat de kosten (forfaits) zijn voor het vervangen van een koppelingsbak en alles wat er omheen zit. Ik ben reeds anderhalve maand aan het wachten op mijn oom die me had beloofd te helpen. Mijn geduld raakt een beetje op. Ik wil het gemaakt hebben.

Wat denken jullie?
- Schakeling is minder
- Trekt naar mijn gevoel ook minder op dan eerst
- Lekkage remvloeistof
- koppelingspedaal dat beneden blijft hangen

Is het de koppelingsbak? Hoeveel zou ik ongeveer moeten betalen denken jullie (forfaits)?
Wat zouden jullie doen?

Bedankt

Hoi Ricky,

Even wat betreft je koppelingspedaal: je hebt een hydrauliche koppeling bediening. Deze cilinder die in het koppelingshuis zit is lek.
Als je onderde auto kijkt zie je de remvloeistof eronder uit lekken.
Rij hier niet mee door want zoals je al aangaf lekt hij remvloeistof. De koppelingscilinder maakt hier ook gebruik van.
Komt deze dus te laag dan heb je geen rembekrachtiging meer.

De kosten die de dealer voor het vervangen van de distributieriem rekent zijn aan de hoge kant.
Mechanic hier op het forum doet dit voor een redelijke prijs.

Als je onderstaande even leest kom je zijn gegevens tegen,

espace-1-9-multiriem-t14924.html

Suc6 Martin

€850 is veel te veel,ook incl waterpomp.
Is totaal uurtje of 3 werk.

@valkenet:

Ja, dat had mijn oom me ook verteld dat het een hydraulisch systeem is.
Volgens mij bedoel je mechanic die hier ook heeft gereageerd. Het probleem is: Ik woon in belgïë op de grensstreek. Niet in antwerpen, maar helemaal beneden in limburg. En dat is meer dan 100 km voor een reparatie.

Nu... die distributieriem laten vervangen.. Ze zei me dat het een forfait is. Dat wil zeggen dat het maximaal 850 euro gaat kosten. Ze vervangen dan wel alles. Ze ze dat het iets minder ging kosten. De exacte prijs kon ze niet zeggen.

Ik heb nu stage van mn opleiding in Genk. Das een 55 km van bij mij thuis. Gelukkig mag ik de auto van mn ouders gebruiken. Met mijn eigen auto rijd ik kleine stukjes. Ik spreek dan van max 10 km per rit. Of als ik opgebiept wordt en ik me zo snel mogelijk naar de kazerne moet begeven.

Ik ga eens horen wat de kosten zijn voor een koppelingsbak.
Denk dat ik diep in het buideltje moet graaien...

Reken op een dag arbeid voor de hydraulische cilinder. Wss koppeling ook nat en zal die ook nieuw moeten. Ga naar goede universele garage.
Pas voor een forumlid uit zuid limburg ook de riem vernieuwd,wel een stukje rijden maar het was ook veel goedkoper.

Hallo,

Om een nieuwe koppelingscilinder te monteren moet de versnellingsbak eraf. Als het de eerste koppelingsset nog is zou deze ook gelijk maar vernieuwen.
Dan heb je alles nieuw en kun je weer jaren voorruit. En ja het kost wel een paar euro's, reken op een kleine € 1000,- incl onderdelen.

suc6 Martin

Hallo beide

Mijn vader had naar een (universele?) garage gebeld toen ik op stage was.
Totaal kostenplaatje: 1200 euro (inclusief manuren)
Kan hem wel dinsdag na paasmaandag pas binnenbrengen..
Is deze prijs redelijk?

Nee,ligt op dealwr niceau. Vraag dealer om offerte incl koppeling en zonder koppeling.kunnen ze makkelijk

Ik heb mijn ouders horen zeggen dat het 450 en 650 was voor de reparatie/vervangen. Wat 450 gaat kosten en wat 650 gaat kosten hebben ze niet verteld.
Ze werken daar in de garage met een vaste prijs blijkbaar. Moeten ze iets repareren of vervangen, vaste prijs is bv 100 euro. Werken ze er 3 u aan, blijft het 100 euro. Werken ze er anderhalve dag aan, blijft het nog steeds 100 euro.

Het is in ieder geval al veel minder dan wanneer ik hem bij mijn dealer zou binnenbrengen