RENAULT-forum

Beste allen,

Ik heb een Clio II uit 2006 met 130k op de teller.

Ik heb het volgende probleem:

Tijdes het rijden gaat het volgende lampje branden


De motor gaat vervolgens niet verder dan 3000 RPM.

Na een tijdje gaat ook het volgende lampje branden:


Als ik vervolgens de auto even ergens parkeer, helemaal uit zet en daarna weer start, is het 1e lampje weg. Het 2e lampje blijft dan wel branden, maar de auto rijdt weer als normaal.

Bovenstaande is al eens eerder gebeurd in Februari van 2014. Toen bleek het om een kapotte bobine te gaan.

Nu is het volgens mij echter anders. Zo'n 5-6 maanden geleden kreeg ik namelijk de storing die hierboven genoemd is.
Toen is de bobine wederom vervangen. De auto deed het vervolgens prima. Zo'n anderhalve maand later kreeg ik weer exact dezelfde storing. Toen is de bobine weer onder garantie vervangen en deed hij het daarna weer prima. Echter maar voor een maand.
Een maand nadat de bobine onder garantie was vervangen, kreeg ik wéér dezelfde storing. Het lijkt nu dus niet de bobine te zijn.

Auto weer weg geweest en uitgelezen. Na uitlezen gaf de auto de volgende fout:
"ECU: 7A
Foutencode: P0638
Beschrijving: Gasklepactuator, regeling, bereik/functioneren (groep 1)"

Vervolgens is het gaskleppenhuis gereinigd en de foutcode verwijderd.

De auto deed het toen weer een maand goed, maar geeft nu wéér dezelfde storing aan. In de tussentijd is het een keer een dag of wat voorgekomen dat beide lampjes ineens spontaan uit waren, maar daarna gebeurde weer hetzelfde. Ik heb inmiddels nog een extra euvel gemerkt dat er wellicht mee te maken heeft: als je de snelheidsbegrenzer gebruikt, zou je normaal gesproken alsnog door de begrenzer heen kunnen gaan door het gaspedaal voorbij een bepaald punt te drukken. Dit doet de auto nu ook niet meer.

Weet iemand raad? Zou dit ook de bekabeling kunnen zijn tussen de gaspedaalsensor en de rekeneenheid?

Alvast bedankt voor de moeite!

Dit is een veel voorkomend probleem is van de verbinding van gaspedaal naar tussenstekker ter hoogte van de rempedaal. Daar zit een groene stekker met+- 10 draden op waar eens slecht contact kan ontstaan omdat deze meebewegen met de pedaal. er zitten draden bij van de remschakelaar (4) dacht ik.
Het is al enige tijd geleden dat ik dat nog gedaan heb maar heb 10 tallen van die zaken gedaan.
Alle draden solderen en kabelboom verplaatsen .
Dat is volgens mij de oorzaak.
Fout is pedaalsensor spoor 1 of 2
Mvg Kurt

Dank voor de snelle reactie. We zijn er mee aan de slag gegaan, maar ik ben helaas bang dat dit het niet is. Vanochtend het dashboard open gehad en blijkt dat deze kabels al eerder door zijn gesoldeerd. De stekker aan de andere kant is ook gecontroleerd, maar die ziet er ook nog goed uit.

De auto is vandaag met Snap On uitgelezen en geeft daarbij de volgende fouten:
DF216 Gasklep, motor, fout
DF216 Gasklep, motor, fout
DF125 Traject 1 potentiometer gasklep
DF004 koelvloeistof, temperatuursensor circuit

De temperatursensor is uitgelezen, maar die is in orde. Heeft u of iemand anders wellicht nog suggesties? Zoals het er nu naar uit ziet, gaat het gasklephuis vervangen worden, wat kostbaar gaat worden. Ergens heb ik een gevoel dat dit het niet is, maar ik ben maar een leek.

Alvast bedankt!

Wat voor een motor zit er in de clio,1.2 16v?
Daar is bekend dat rond deze kmstand de gasklep problemen geeft.

het is inderdaad een 1.2 16v

Daar komt deze storing vaak bij voor. De gasklep zit een beetje ongelukkig.
Lijkt erop dat je garage het juist heeft.

Top, thanks! Verklaart dit ook waarom ik niet meer door de begrenzer heen ga als ik het gaspedaal 100% indruk?

Als de klep foutieve info geeft is dit hiermee zeker te verklaren.

ok, dank voor de informatie! Zeer nuttig!