RENAULT-forum

Goedemorgen!

Op het moment zijn wij in het bezig van een Volvo V50 2.0D R-Design. Vanwege het wisselen van mijn baan,is het voor ons niet meer nodig om een diesel te rijden en zijn we dus op zoek gegaan naar een vervanger voor de Volvo. Het zoeken van een ''nieuwe'' auto laat ik uiteraard niet aan mij voorbij gaan, dus al snel ben ik de zoektocht gestart.

Nou moet het een auto worden waar iniedergeval de kids (soms) in mee kunnen rijden (van 9 jaar en één van 3 maanden), vlot, en het moet leuk sturen. Wat dat betreft ben ik altijd al weg geweest van de Renault Sport modellen, en ben ik dus opzoek gegaan naar een Clio III RS, persoonlijk vind ik het echt een heel leuk modelletje, schijnt zeer strak te rijden, vlot en heeft achterin ook voldoende ruimte voor onze eisen.

Graag zou ik van jullie kennis gebruik willen maken, omtrent de aanschaf van zo'n Clio. Waar moet op gelet worden, wat zijn de bekende gebreken, model/bouwjaar specifieke kwaaltjes etc? Met die hulp zou ik super geholpen zijn, en hoop ik dan eindelijk een RS aan te kunnen schaffen

Groet,

Michel

Heb je er weinig kennis van,laat een aankoopkeuring doen. Dat is een goed adviea eigenlijk.

Weinig kennis over auto's algemeen, zal het probleem totaal niet zijn. Kennis van de bekende euvels v.w.b dit model wel (waar op te letten bij dit model voertuig specifiek).Nou heb ik het e.e.a kunnen vinden (Autoblog) , zijn er nog meer kritische punten, of was dit het wel?

Aandrijflijn

Sommige aftermarket uitlaatsystemen leggen extra nadruk op de minder krachtige vermogensafgave bij 2000 – 3000 toeren.
De synchro van de versnellingsbak slijt wat vlotter dan gemiddeld, met name als je terugschakelt naar de vierde of derde versnelling kan dat merkbaar zijn.

De versnellingsbak voelt soms wat hakerig als deze nog koud is, maar als de auto eenmaal op temperatuur is moet de bak soepel schakelen.v
Soms loopt de auto wat onregelmatig als hij koud is, maar dat is geen probleem als het maar weggaat als de motor op temperatuur komt. Frans karakter, zullen we maar zeggen.

Onderstel


De stuurarmen raken soms versleten. Bovendien raakt soms het stuurhuis op z’n einde, wat te herkennen is aan huilende en/of bonkende geluiden uit het stuurhuis.


Als je een ratel van achter hoort, is dat waarschijnlijk een verkeerd uitgelijnde slotplaat.

Elektronica

De ruitenwissermotoren gaan (net zoals bij de standaard Clio) nogal eens stuk.
De elektrische sleutels houden er nog wel eens mee op. Ook dit is een standaard Clio-kwaal.

Nogmaals, aan kennis geen gebrek, echter alleen opzoek naar tips m.b.t die Clio III RS.

Er zijn niet echt specifieke rs kwalen.
Bekijk de auto op een brug,de autoblog tips met het stuurhuis kan soms dit,en de stuurarmen dat..Daar heb je niets aan,alles kan verslijten.
Koop een auto zonder gebreken en goede staat van techniek.