RENAULT-forum

Hoi ik rij met een laguna bj 2003
maar de zijknipperlichten zijn oranje glaasjes zou die graag veranderen in witte zoals de facelift.
Waar kun je in belgië er makkelijk aangeraken?
mvg joeri

Hallo,

Deze heeft witte knipperlichten en stuurt ook op naar Belgie.

http://www.rbcartuning.nl/catalogus.php

Mvg,
Ruben

Gewoon bij de Renault dealer bij jou in de buurt.

Bij de dealer wordt je vreselijk afgezet, die durft er ruim 40,- (volgens mij per stuk) voor te vragen .

RBC Tuning heeft alleen een "chrome/heldere" variant, moet je van houden:
http://www.rbcartuning.nl/kart/show_ite ... em_id=2955

Bij Reichard hebben ze wel de originele witte glaasjes vd Laguna II Phase 2 en ook nog verschillende andere modellen.
Originele glaasjes zijn onderste model in de lijst en kosten maar 19,- per set van 2, komt nog wel verzendkosten bij
http://reichhard-motorsport.com/catalog ... 78_879_881

Renier schreef:Bij de dealer wordt je vreselijk afgezet, die durft er ruim 40,- (volgens mij per stuk) voor te vragen .

RBC Tuning heeft alleen een "chrome/heldere" variant, moet je van houden:
http://www.rbcartuning.nl/kart/show_ite ... em_id=2955

Bij Reichard hebben ze wel de originele witte glaasjes vd Laguna II Phase 2 en ook nog verschillende andere modellen.
Originele glaasjes zijn onderste model in de lijst en kosten maar 19,- per set van 2, komt nog wel verzendkosten bij
http://reichhard-motorsport.com/catalog ... 78_879_881

Dat afzetten valt best wel mee. Hun moeten toch ook verdienen. Als iedereen imitatie rotzooi er op zet word alle occasions bagger.

Ieder z'n keus natuurlijk, maar als ik op onderdelen kan besparen dan doe ik dat en ik koop echt geen imitatie onderdelen.

Zaken als Winparts en Reichard verkopen ook gewoon de originele onderdelen, voor een fractie van de prijs.
Voor lampunits is dit meestal Valeo dus echt geen imitatie.
De dealer verdient ook al aan de montage van de onderdelen, dus kunnen ze best wel wat scherper hun onderdelen verkopen.

Dat blijkt ook wel uit het feit dat als je erom vraagt je vaak een goede korting kan krijgen, 30% heb je zo.

Ik vind 40,- in dit geval belachelijk maar dat is mijn mening .

Komt weer de vraag van wanneer een onderdeel nou eigenlijk imitatie is.
Voor mij is een remblok van Lucas in een Lucas doosje net zo origineel als hetzelfde Lucas remblok in een Renault doosje.
Is het een remblok van een ander merk maar wel passend en volgens de originele specificaties, dan zeg ik pas dat het imitatie is.
Net zo met een koplamp van Valeo in een Valeo doos of dezelfde koplamp in een Renault doos.
Is het een koplamp van TYC, DEPO of weet ik wat voor ander merk, dan is het imitatie, maar dat moge duidelijk zijn.
Imitatie is het voor mij wanneer het van een ander merk komt dan het originele onderdeel wat op de auto gemonteerd wordt.
Dit geld dan weer niet voor een onderdeel waarbij de fabrikant is overgestapt op een andere leverancier.
Voorbeeldje zijn de penbobines, die heeft Renault bij 3 verschillende leveranciers vandaan gehaald (weet zo niet welke), dus alle 3 zijn het originele onderdelen.
In het engels is dat nog veel duidelijker, daar noemen ze dat Original Equipment Manufacturer, O.E.M.
Kom je een OEM onderdeel tegen, dan is het een onderdeel van hetzelfde merk als wat de fabrikant gebruikt heeft.

Antonio.

Ik vind een onderdeel waar het merk van de auto of een ondereelnr. van het merk opstaat origineel.
Alles daar buiten vind ik imitatie.

Hallo,

Imitatie wilt niet zeggen dat het per definitie van mindere kwaliteit is. Soms is het zelfs beter. En het is ieders zijn/haar keus. Ook vele bekende merken met een zeer goede reputatie verschillen sterk in kwaliteit. Ook al heb je precies dezelfde artikelen maar zijn elk in een ander land en fabriek gemaakt zo elk met hun eigen eigenschappen.

Ook kan het zo zijn dat de OEM en "imitatie" uit precies dezelfde fabriek komen maar met hun eigen opdruk of nummer etc. Dus zijn precies hetzelfde maar de één met het nummer van bv. Renault en de ander van een ander merk. Maar zoals ik al zei komen ze uit precies dezelfde fabriek.

Mvg,
Ruben

ruben schreef:Hallo,

Imitatie wilt niet zeggen dat het per definitie van mindere kwaliteit is. Soms is het zelfs beter. En het is ieders zijn/haar keus. Ook vele bekende merken met een zeer goede reputatie verschillen sterk in kwaliteit. Ook al heb je precies dezelfde artikelen maar zijn elk in een ander land en fabriek gemaakt zo elk met hun eigen eigenschappen.

Ook kan het zo zijn dat de OEM en "imitatie" uit precies dezelfde fabriek komen maar met hun eigen opdruk of nummer etc. Dus zijn precies hetzelfde maar de één met het nummer van bv. Renault en de ander van een ander merk. Maar zoals ik al zei komen ze uit precies dezelfde fabriek.

Mvg,
Ruben

Dat het uit de zelfde landen komt wil niet zeggen dat de onderdelen het zelfde gemaakt worden.
De machines die de Renault onderdelen maken zijn ZEKER niet het zelfde als van de 'imitatie' onderdelen.
Renault geeft wel na een paar jaar na introductie de materie uit over de mallen van de originele onderdelen.

Imitatie is vrij simpel, zodra het niet in dezelfde fabriek gemaakt is als origineel, dan heet het imitatie, ondanks dat
er een ander naampje op de verpakking staat.
Een uitzondering hierop is als een fabrikant de originele mal koopt van een bepaald onderdeel en dan het onderdeel
zelf gaat maken en zijn eigen naam erop zet, hiervoor heeft hij dan de rechten gekocht.
Een heel mooi voorbeeld hiervan is de Volkswagen Kever, jaren gemaakt in Duitsland, de productie gestopt,
en jaren later in een heel ander land weer geproduceerd

DexterXL schreef:Imitatie is vrij simpel, zodra het niet in dezelfde fabriek gemaakt is als origineel, dan heet het imitatie, ondanks dat
er een ander naampje op de verpakking staat.
Een uitzondering hierop is als een fabrikant de originele mal koopt van een bepaald onderdeel en dan het onderdeel
zelf gaat maken en zijn eigen naam erop zet, hiervoor heeft hij dan de rechten gekocht.
Een heel mooi voorbeeld hiervan is de Volkswagen Kever, jaren gemaakt in Duitsland, de productie gestopt,
en jaren later in een heel ander land weer geproduceerd

Komt volgens mij op het zelfde neer.

ruben schreef:Hallo,

Imitatie wilt niet zeggen dat het per definitie van mindere kwaliteit is. Soms is het zelfs beter. En het is ieders zijn/haar keus. Ook vele bekende merken met een zeer goede reputatie verschillen sterk in kwaliteit. Ook al heb je precies dezelfde artikelen maar zijn elk in een ander land en fabriek gemaakt zo elk met hun eigen eigenschappen.

Ook kan het zo zijn dat de OEM en "imitatie" uit precies dezelfde fabriek komen maar met hun eigen opdruk of nummer etc. Dus zijn precies hetzelfde maar de één met het nummer van bv. Renault en de ander van een ander merk. Maar zoals ik al zei komen ze uit precies dezelfde fabriek.

Mvg,
Ruben

Sterker nog

Onder mijn huidige auto zit luchtvering, origineel van Dunlop.
Deze veren zijn echter niet al te best, het rubber vergaat snel, dus lekkende veren.

Nu is er een bedrijf die imitatie veren verkoopt, het rubber komt van Continental.
De veer karakteristieken zijn veel beter, de levensduur langer, de prijs goedkoper, en er is een extra veiligheid ingebouwd.

Wat denk je ?
Ja hoor, de fabrikant is inmiddels overgestapt van Dunlop naar Continental.
De veren onder mijn auto, die ik als imitatie geplaatst heb, zijn nu origineel onder de nieuwere.

...heb ik nu imitatie, of origineel...
- Volgens sommige die-hards heb ik imitatie, omdat deze veren niet origineel op het bouwjaar van mijn auto zat.
- Volgens anderen heb ik origineel, omdat wanneer ik nieuwe veren voor dit bouwjaar bij de garage zou bestellen, ik deze zou krijgen.

Maarreh...hoe interessant een dergelijke discussie ook is, we zitten wel ontzettend off-topic
-- Topicstarter wilde weten hoe in België makkelijk aan witte zijknipperlichten te geraken --

Het antwoord was in de eerste 2 reactie al duidelijk beantwoord dus kon dit topic veder gaan over wel of niet imitatie.

Of een moderator splits het topic af als algemeen discussie topic 'Origineel of Imitatie', want an-sich is de discussie heel erg interessant, hoewel voor sommigen volgens mij wel een beetje beladen.

Want wat doe je met een klassieker, die je op de weg wilt hebben, maar dat ene noodzakelijke onderdeel is origineel zo moeilijk te krijgen. En dan ben je lid van een klassieker club, kom je op een meeting, en heb je van die mensen die je dan gaan nawijzen als ware je een verkrachter van een mooie klassieke auto, omdat er een imitatie onderdeel opzit, terwijl ze weten dat het origineel of vrijwel niet, of uitsluitend tegen woekerprijzen te koop is.
Hobby mag best wel wat geld kosten, maar het moet wel een hobby blijven. Wat doe je dan...

Mathijs schreef:Of een moderator splits het topic af als algemeen discussie topic 'Origineel of Imitatie', want an-sich is de discussie heel erg interessant, hoewel voor sommigen volgens mij wel een beetje beladen.

Want wat doe je met een klassieker, die je op de weg wilt hebben, maar dat ene noodzakelijke onderdeel is origineel zo moeilijk te krijgen. En dan ben je lid van een klassieker club, kom je op een meeting, en heb je van die mensen die je dan gaan nawijzen als ware je een verkrachter van een mooie klassieke auto, omdat er een imitatie onderdeel opzit, terwijl ze weten dat het origineel of vrijwel niet, of uitsluitend tegen woekerprijzen te koop is.
Hobby mag best wel wat geld kosten, maar het moet wel een hobby blijven. Wat doe je dan...

Volgens mij ga jij nu een beetje off-topic.
We hadden het namelijk over een laguna, is dat een klassieker???

Heren, heren, wat was de vraag ook al weer ?

Waar kan ik die witte glaasjes kopen, nou het antwoord is toch gegeven, dus kan de topicstarter zelf kiezen !