RENAULT-forum

hallo mensen,

ik wil een andere auto kopen en vond 2 laguna's op het net.

1e; 2.0 turbo (2004) ziet er super strak uit. distri riem +/- 40000 km geleden vervangen.
alles er op en eraan luxer kan niet.....

2e; 2.0 (2004), ong. 25000 km geleden distri riem vervangen en pas geleden koppelingsplaten.
leer alcantara, park sensor, xenon. maar geen TURBO, navigatie en mooie velgen.

qua prijs scheelt ook bijna 1100€ van elkaar.

wil gaan kijken, maar waar moet ik nu opletten?
wat zal het verbruik zijn van een turbo?
heb ook een VW Passat gevonden 2.3 V5 170pk. Waar zouden jullie voor gaan en waarom?

geef me raad heb ZSM een grotere auto nodig

Belangrijkste tip van mijn kant: staar je niet teveel stuk op deze 2 specifieke Laguna's die je nu hebt gevonden maar ga eerst eens met beide type motors rijden, het maakt erg veel verschil.
Kijk dan welke uitvoering je het meeste aanspreekt kwa opties, kleurstelling van het interieur, etc en ga daar dan gericht naar op zoek icm met de motor die je wilt.

Velgen zijn later altijd er nog los bij te kopen, MP staat er vol mee.
Zaken als af fabriek navigatie en een schuifdak is een heel ander verhaal, als je die opties wilt moet je echt een occasion zoeken die dat al heeft.

Ik rij zelf een 2.0 zonder turbo.
Het is niet de snelste motor maar zeker ook niet de langzaamste (hij is er ook nog met de 1.6 en 1.
Maar hij is oerdegelijk en bijna niet stuk te krijgen.

De 2.0T is uiteraard veel soepeler om mee te rijden, belangrijkste keerzijde is dat hij significant meer benzine verbruikt dan de ongeblazen versie.
Verder is een turbo motor altijd gevoeliger voor problemen en zijn het vaak ook erg dure onderdelen als ze stuk gaan (dynamo, turbo, intercooler, etc).
Goed warmrijden en het laatste deel van een rit de turbo niet meer te veel belasten zijn erg belangrijk.

Zelf zou ik altijd voor een phase 2 Laguna gaan (2005-2007) als het budget je dit toelaat, die zien er vooral van binnen vele malen moderner uit dan de phase 1 versie (2001-2005)

NB en een VW is natuurlijk per definitie een beroerde optie als je 't op een Renault forum vraagt...

Succes met je keuze

Renier schreef: NB en een VW is natuurlijk per definitie een beroerde optie als je 't op een Renault forum vraagt...

Ik rijd ook een vw Lekker degelijk.

De v5 motor van volkswagen zal ik afraden, diverse kennissen die grote problemen hebben gehad met deze motor.
Als het gaat om een laguna is de betere keuze de 2.0 Turbo. Rijdt zoals gezegd stukken beter, soepeler, benzine verbruik ligt bij normale rijstijl rond de 1:14 wat gewoon prima te doen is ( snelweg ). Weliswaar zijn turbo problemen nooit uitgesloten, maar de keus is zeer ruim dus je vind altijd een goed exemplaar.

mechanic schreef: Ik rijd ook een vw

Wat zeg je nu?

Kennis van me rijdt de 2.0T AUT5, ik de 2.0 AUT4.
Ik schrok van zijn gemiddeld verbruik, echt vele malen hoger dan dat van mij, al kan dat wellicht grotendeels aan een verschil in rijstijl liggen.
Met zo'n 2.0T ga je er waarschijnlijk ook meer naar rijden

Als ik de keus had ging ik voor de 3.0, al was het maar voor het mooie V6 geluid

Renier schreef:
Als ik de keus had ging ik voor de 3.0, al was het maar voor het mooie V6 geluid

koop dan een mooie volvo V70/S60 T5

Of een Peugeot 307/407 SW of Alfa 159

Ik zou de ongeblazen 2.0 16v nemen, misschien wel niet veel vermogen, maar 135 pk is genoeg
De 2.0T is veel probleem-gevoeliger. Qua verbruik is de ongeblazen 2.0 zuiniger. Hangt er dan ook weer vanaf of je een automaat of handbak neemt. En een facelift is inderdaad veel beter, zowel in uiterlijk als in betrouwbaarheid, als in afwerking.
Je moet nooit teveel naar luxe kijken, navigatie kun je altijd er nog bij kopen, net als velgen.
Maarja, geld speelt denk ik een grote rol

yep Geld (met hoofdletter G ) speelt altijd een grote rol.

heb net een telefonisch contact gehad met de verkoper.
Je zult het al raden; "heb de auto doorverkocht aan collega ".
dus collega gebeld en hij zei; ik moet ook iets verdienen en ging de prijs met 250€ omhoog met wat ik afgesproken had. .
damn wat ben ik boos.

Nou daar zou ik direct klaar mee zijn

Heb je überhaupt al eens proefgereden in een Laguna?

Renier schreef:Nou daar zou ik direct klaar mee zijn

Heb je überhaupt al eens proefgereden in een Laguna?

yep heb een keer een 2.0 Grand Tour mogen rijden voor een tijdje. Rijd niet slecht...
heb het gevoel dat de geblazen variant beter rijd ( motorisch )...... de turbo moet ik nog testen aan komende zaterdag.

sitkees schreef:

Renier schreef:Nou daar zou ik direct klaar mee zijn

Heb je überhaupt al eens proefgereden in een Laguna?

yep heb een keer een 2.0 Grand Tour mogen rijden voor een tijdje. Rijd niet slecht...
heb het gevoel dat de geblazen variant beter rijd ( motorisch )...... de turbo moet ik nog testen aan komende zaterdag.

turbo dan met automaat. hoeveel traps zijn die????
en raden jullie mij die aan.
158 dkm gelopen en bij 142 dkm riem vervangen.

De 2.0 turbo heeft net als de 3.0 V6 in de Laguna II een 5-traps automaat.
De 2.0 zonder turbo een 4-traps automaat

De 5 traps,is ook veel soepeler dan de 4 traps. Ook kwalitatief is ie ook iets beter, want de 5 traps is zelfs sterk genoeg om de espace te trekken. Ik heb zelf nog nooit iets kapot gehad een die 5 traps met 350.000 km op te teller. Enkel een paar keer de olie vervangen.

[ Posting via iPad ]

Lagunadriver2 schreef:

Renier schreef:
Als ik de keus had ging ik voor de 3.0, al was het maar voor het mooie V6 geluid

koop dan een mooie volvo V70/S60 T5

Goed idee!

[ Posting via iPhone ]

Ben gevallen voor een 2.0T (06-2004). met alles erop en eraan.
zal binnenkort even paar foto's maken en posten....

Alvast gefeliciteerd, weer een Laguna rijder erbij

En, hoe bevalt ie? Hoe is de betrouwbaarheid tot nu toe?