RENAULT-forum

Beste Renault vrienden,

Ik zit echt met een gigantisch probleem na het herstel van een hoop ellende.

Betreft een Laguna 2, motor type K4M710 1.6 16v op benzine/lpg

Het probleem was:

- multiriem afgescheurd, tussen distributie gelopen. Moter vast gelopen, na controle 16 kleppen krom en 4 zuigers kapot.
- Nieuwe motor aangeschaft. In gebouwd. Nieuwe distributie riem en spanrol. Nieuw multiriem met nieuwe spanrol en geleide rol.

Auto loopt weer als een zonnetje maar gisteren wilde ik weg gaan en nu hoort mijn vrouw een piepend geluid onder de kap.
Wij weer kijken met een zuur gezicht. Na lang zoeken blijkt nu dat de Nieuwe multiriem 1 rib is opgeschoven op de krukas.

of te wel, de riem heeft 5 ribben waarvan er 4 op de krukas liggen. Nu heeft de nieuwe motor 980km op de teller staan.

Kan iemand me aub helpen met de oplossing van dit probleem.

Gr Stefan

Als dit door een garage is gedaan, ga terug je hebt garantie.
Zelf gedaan?! zat de riem er wel goed op? en op de juiste spanning, je dient het na een paar minuten draaien echt te kontroleren, voor je de motorkap dicht gooit. Heeft de dynamo een vrijloopnaaf? deze gaan wel stuk en dan loopt de riem er ook af door het trillen en klapperen.
SUC6

Buiten het vervangen van de multiriem, ook de poelie op de dynamo vervangen voor een vrijloop poelie.
Dit is een modificatie die bij dieselmotoren werd uitgevoerd maar ook op benzinemotoren aan te bevelen is.

Antonio.

@Rossy, daar ben ik het helemaal mee eens, hoewel sommige span/loop-rollen nieuw al niet goed kunnen zijn.
mvg
WillemS

Dat kan, zeker bij de hele goedkope setjes.
Bij de sets van SKF en INA ben ik het nog niet tegengekomen.

Antonio.

Probleem blijft bestaan. Multiriem is na 1500-2000 km rijp voor de container.
krijg tegenwoordig. 30% korting op deze riem bij Renault Eindhoven.
Groot verbruiker haha.