RENAULT-forum

Hallo,

Tijdens het vervangen van de distributieriem is er waarschijnlijk geen rekening gehouden met het ''vastzetten'' van de nokkenasversteller. Met het gevolg dat de auto na het monteren nu slecht op benzine loopt.

Verschijnselen:

- Roet komt uit de uitlaat
- Overmatige benzine lucht
- Stationair krijgt de auto te veel benzine waardoor deze verzuipt en onregelmatig loopt

Het vermoeden is dat de nokkenasversteller niet in zijn ''nulpunt'' zit waardoor dit probleem zich waarschijnlijk voordoet.

Mijn vraag:

Is er iemand die mij de gegevens kan vertellen w.b. het nulpunt van de nokkenasversteller?

Alvast bedankt!

Is de versteller ook daadwerkelijkvernieuwd, of alleen de distributieriem? Er is speciaal gereedschap nodig om de nokkenassen allebei op tijd te zetten en te blokkeren. Gebruik je dit, kan de nokkenasversteller niet bewegen ( of je moet hem losmaken). Het nulpunt van de versteller hoef je alleen te controleren bij een nieuw tandwiel, zit deze inwendig vast kan je deze monteren.
Is dit gereedschap niet gebruikt is het heel aannemelijk dat de motortiming niet juist is, dit zal gecontroleerd moeten worden.

Je draait de krukas tegen de blokkeerstift aan, dan moeten de uitsparingen in de nokkenasuiteinde horizontaal liggen onder de aansluiting van de kleppendeksel/cilinderkop lijn. Dan blokkeer je deze met het gereedschap. Staat de krukas niet goed en je kan al zien dat de 2 nokkenassen niet in lijn liggen is de timing niet goed en zal de riem wederom los moeten. Je ziet de nokkenas uiteindes pas als je de 2 keerringen los maakt!
Is het een lpg auto, en loopt deze op lpg wel ok? Dan heb je wellicht een probleem met een benzine injector oid.
Succes,

Mechanic,

bedankt alvast voor je tijd en inspanning om te reageren.

Er is tijdens de demontage geen gereedschap gebruikt om alles vast te zetten ti…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.