RENAULT-forum

Afgelopen week is de distributieriem gebroken van mijn Laguna uit 1999. Behoorlijk K*T. OP het moment van breken is rolde mijn auto uit voor een rood stoplicht. Het gebeurde dus bij lage snelheid, en waarschijnlijk met de koppeling ingetrapt. Zodra ik stil stond viel mijn motor uit, en kreeg ik deze niet meer gestart.

Weet iemand of de schade aan de kleppen mogelijk beperkter kan zijn bij zeer lage snelheid en met koppeling ingetrapt?

ik weet het niet helemaal zeker, maar als ie stationair liep (met de koppeling ingetrapt) dan lijkt het mij dat er allicht minder schade zal zijn, dan als het gebeurt met +/- 4500 toeren (zoals ik zelf heb gehad, reed ongeveer 140 a 150 km/u toen er ineens geen druk meer in het gaspedaal zat...)

maar volgens mij betekent dat bij een Renault motor niet automatisch dat er dan nul schade zal zijn... helaas.

van snelheid is het niet afhankelijk volgens mij, knapt ie bij 65 km/u in de 5 (laag in de toeren) dan staat dat dacht ik wel gelijk aan als het op een gelijkwaardig aantal toeren gebeurt in z'n 3, met bijvoorbeeld 30 km/u.

maar in jouw geval kunnen er onmogelijk stukjes uit de zuiger zijn geslagen, zoals ik had

dat je wat kleppen krom hebt lijkt me wel ja...

welke motor ligt er in je laguna...?