RENAULT-forum

Hallo,

Ik heb een Laguna III uit 2011, Estate, 1.5dci. De remblokken achter zijn versleten, ik had gisteren de zaak losliggen maar krijg met geen mogelijkheid de remzuiger terug geduwd. Er zit een elektronische - automatische - handrem op, klopt het dat ik speciale apparatuur nodig heb om de remcilinders terug te sturen?
Liefst besteed ik dit niet uit, ik ben van plan nog een jaar op wat te blijven rijden, dus een eenmalige aanschaf van een diagnose apparaat kan wel uit lijkt me. Zo zie ik een iCarsoft RT II te koop staan voor 199 euro, alleen zie ik Laguna 3 daar niet tussen staan.
Iemand ervaring met dit probleem?

Groet Jan Kees

Laguna2011 schreef:... krijg met geen mogelijkheid de remzuiger terug geduwd.

Bij mijn weten moet je ze terug draaien, niet duwen, er zit een schroefdraad in.

De remklauw moet volgens officiële wijze met diagnoseapparatuur teruggesteld worden,en met handmatig gereedschap.
Dit is op teun beun manier ook te doen door zelf 12v op de stekker te zetten.

Bedankt voor de reacties. Mechanic, ik heb geen idee waar die stekker zit, niet op de remklauw volgens mij, waar kan ik de spanning op zetten?
Ik zie geen los stappenmotortje in de remklauw zitten.

Wel zie ik midden onder de auto een groot vierkant blok zitten met een handle aan de zijkant. Geen idee waarvoor dit is, heeft dit met de elektronische regeling van de remmen te maken?

Hmm,wellicht zit ik er naast.
Remzuiger moet zoiezo gedraaid en ingedrukt worden voor het terugstellen.
Als er op de remklauw geen electromotor zit,weet ik inderdaad niet zeker of er iets electrisch teruggesteld moet worden.

Het is gelukt! Stelt eigenlijk weinig voor als je eenmaal weet dat er geen diagnose apparatuur voor nodig is, en dat je moet draaien ipv alleen terug drukken van de remzuiger. En zo'n terugdraaisetje is erg handig!

Allen bedankt voor de tips!

Mooi!
Ben ik ook weer op de hoogte dat het bij een laguna3 niet nodig terug te stellen. Ben er al ff uit.

Wat ik wel gedaan heb, wist niet zeker of het nodig was maar voorkomen is beter dan genezen, dat toen de remblokken erop zaten heb ik voordat ik sleutelkaart in het contact heb gedaan eerst het rempedaal opgepompt zodat er geen speling tussen de remzuiger en blokken zat (ik had remzuigers volledig terug gedraaid, zat best wat ruimte tussen zuiger en nieuwe blokken). Pas daarna het contact aan. Ik kan me voorstellen dat als de elektrische handrem erop gaat en de speling is te groot, dat er alsnog een storingsmelding komt en dat je alsnog diagnose apparatuur nodig hebt.

Bij mij ook versleten achter! Zou het ook graag zelf doen maar ben niet zo technisch. Samen met een vriend weten we het een en ander wel zelf te doen.
Heb je een (grove) stap-voor-stap instructie? Of in ieder geval zaken waar we echt op moeten letten? Ik lees dat je gelukkig geen speciaal gereedschap nodig hebt, toch?

Bvd!!

In heel korte stappen:
-Wiel eraf
-2 bevestigingsboutjes van de remklauw los
-Oude blokken wegnemen,remblokhouder goed opschuren
-Remzuiger terugdraaien
-Nieuwe blokken met wat vet op schuivend deel monteren
-Remklauw monteren en goed vast draaien
-Wiel erop,goed vastzetten
-Pedaal op druk pompen

Remzuiger meteen drukken en draaien , hiervoor is een stukje speciaal gereedschap voor , anders waterpomptang en lijmtang nodig , moet je wel handig zijn en uitkijken dat je met de waterpomptang tijdens het draaien van de zuiger de hoes niet beschadigd.
Wielbouten kruislings en met 120nm vast zetten.

Snelle reacties, fijn! Ik heb helaas geen remzuiger terugstelset. Als ik deze nog moet aanschaffen weet ik niet of het zelf klussen nog rendabel is. Is het wel te doen met een waterpomptang aangezien je een draaiende beweging moet maken en tevens druk moet uitoefenen?

Ziet eruit als een simpel klusje, maar gezien remmen een belangrijk onderdeel van de auto is: is het foutgevoelig? Of wijst het zich vanzelf?

Nogmaals dank

Kan niet mis de blokken vervangen.

Je zet een lijmtang over de klauw heen , een dop binnen in de zuiger , dan zet je iets spanning op de zuiger , dan draai je de zuiger met de waterpomptang rechtsom , dan zul je merken dat de lijmtang losser komt te zitten , deze weer iets onder spanning zetten enz.
Met 2 man/vrouw is dit helemaal goed te doen , als je geen terugstelsetje hebt.
Let op dat je de hoes niet beschadigd , de tang dus op het buitenste randje zetten.
Dop niet vergeten uit de zuiger te halen , dan komt anders de volgende vraag , ik heb mijn remblokken vervangen en nu rammelt er iets , wat kan dat zijn , dat dopje binnenin de zuiger , ha ha , het is niet moeilijk , succes.

Je kan met 1 onderste bevestigingsboutje van de remklauw los hem al omhoog kantelen. Werkt soms makkelijker als met zo'n los bungelende remklauw.