RENAULT-forum

Goedemiddag,

Ik ben nieuw op dit forum, heb zelf geen renault, maar mijn vriendin wel en heb me daarom even aangemeld op het forum. Ik rij zelf citroen en ben ook actief op het citroenforum, maar zal daar verder niet over uitwijden, want dan maak ik denk ik niet echt vrienden

Anyway, het gaat hier om een Renault Laguna RN 1.8 op gas.
Bij koude motor slaat ie af als je het gas loslaat, of lage toeren. Na 10 min rijden lijkt ie verder probleemloos.
Ook hoor je zo nu en dan een harde knal uit de motor komen.

Iemand ideeen wat dit kan zijn?
Alvast bedankt!

Misschien eens de gas instalatie laten checken, dat kan wel eens helpen.

De gasinstallatie is volledig gechecked en is in orde.

Wat aanvullende informatie, hij loopt ongeveer de eerste kilometer wel goed en dan begint het inhouden en afslaan tot de motor goed warm is.
Iemand een idee?

Smoorkleppenhuis kan vervuild zijn als ik de klacht zo hoor. Dit merk je vooral bij een koude motor. Bij een warme motor loopt alles wat soepeler en zal hij minder de neiging hebben om af te slaan.

Onze megane had het ook. Smoorkleppenhuis (ook wel gaskleppenhuis genoemd) laten reinigen bij de garage en hij start weer als een zonnetje (en blijft ook lopen na het starten ).

Een motor die loopt op LPG is hier volgens mij ook gevoeliger voor omdat hij minder gesmeerd wordt. Ons Cliootje op gas had ook dit soort problemen.

Bedankt voor je reactie, ik ben alleen niet zo happig om dat ding naar de garage te brengen, hij heeft daar al 2x gestaan met deze klacht en beide keren is het na verloop van tijd weer terug gekomen.

Hoe kan ik checken dat het om een vervuild smoorkleppenhuis gaat?

Dat kan je zelf niet checken helaas bij mijn weten.

Wij hadden precies dit soort problemen. Bij het wegrijden sloeg hij af, of direkt na het starten. Hij liep vaak ook erg onregelmatig. Garage heeft toen op mijn verzoek het smoorkleppenhuis gereinigd nadat ze zelf al verschillende pogingen hadden gedaan. Daarna is hij nooit meer afgeslagen.

Hoeveel heeft de auto gelopen? Veel lange ritten of vooral korte ritten? Dit laatste geeft extra vervuiling van het smoorkleppenhuis omdat de motor vaak niet helemaal warm wordt gereden.

Weet niet of dit bij jullie ook een oplossing is, maar zou het wel bij de garage aandragen. Is niet dat ze er uren mee bezig zijn en je met hoge kosten komt te zitten, volgens mij half uurtje werk.

De auto heeft ruim 3 ton gelopen, de vorige eigenaar reed er voor woon-werk verkeer grote afstanden mee, tegenwoordg al enkele jaren alleen kleine afstanden.

Het zou dus goed mogelijk zijn dat dit er iets mee te maken heeft. Hoe kwam jij zelf op het idee om de garage aan te sporen het smoorkleppenhuis te reinigen?

Via een tip op dit forum

ow wacht het smoorkleppenhuis is hetzelfde als het gaskleppenhuis hehe, dat is niet zo moeilijk te vervangen voor een nieuw tweedehandsje geloof ik, moet dat bij mijn BX ook nog doen, is dat injectiehuis eenvoudig te vervangen bij een laguna?

Smoorkleppenhuis hoeft niet vervangen te worden, alleen schoon gemaakt.

Bij ons was ie volgens de monteur helemaal zwart van de aanslag.

ok ben toch benieuwd of iemand weet hoe en of ik dit zelf kan doen?