RENAULT-forum

Beste forumleden,

Ik heb sinds anderhalve week een Laguna 2 phase 2 2.0 16v uit 2006 op gas. Vooralsnog ben ik er erg content mee en het is een hele prettige reisauto. Nu is het volgende het geval: vorige week maandag rij ik op de snelweg en ineens merk ik dat de airco niet tot nauwelijks meer koelt. De ventilator blijft gewoon doorblazen en verder merk ik ook niets vreemds. Vorige week woensdag ben ik naar de garage geweest om de airco bij te vullen maar dit heeft niet uitgemaakt. Het vreemde is dat de airco overduidelijk wel iets van koude lucht blaast, merkbaar kouder dan de buitenlucht maar niet voldoende om de auto echt te koelen. Vanmorgen ben ik bij de aircospecialist geweest, hij geeft aan dat hij niets vreemds kan ontdekken aan de airco en vermoedt dat het een probleem is met de aansturing. Hij raadt aan dit uit te laten lezen bij de dealer. Dit wil ik ook gaan doen maar er is in de wijde omtrek een enorme wachttijd dus vandaar dat ik het ook hier vraag.

Om even een overzicht te geven:
- Tot vorige week maandag werkte de airco perfect
- Ik heb de interieursensor schoongemaakt zonder resultaat
- Er zat nog 300 gram koudemiddel in het systeem en er was geen lek
- De airco is nu afgevuld op 650 gram zonder resultaat
- De aircopomp slaat duidelijk aan en blijft aan (voor zover ik weet)
- De buizen van de airco worden niet/nauwelijks koud. Het lijkt dus niet in de luchtkleppen te zitten.
- Het stekkertje onderop de aircopomp is al eens vervangen voor een gesoldeerde verbinding (bekend probleem)
- De airco blaast dus wel heel iets koude lucht. Dit doet hij continu en eigenlijk alleen met genoeg rijwing.

Heeft iemand een idee wat ik zou kunnen proberen? En weet iemand waar ik op korte termijn de airco kan laten uitlezen in de omgeving van Zutphen?

Er staat mij bij dat de pomp bij een Laguna en soort van magneet koppeling heeft die toeren afhankelijk werkt. Wellicht is hier iets mis mee. Koelt ie stationair wel/beter?

Een kantelplaatcompressor, https://www.mvwautotechniek.nl/airco-compressor/

Met de uitleesapparatuur kan wel wat worden bekeken aan waardes, of de compressor aangestuurd wordt en of de knoppen in het kachelpaneel functioneren.
Dat lijkt zo te zijn, wat je kan proberen is of de ventilatiesnelheid van invloed is op de werking van de airco.
Dus blijft op elke stand de airco werken of wordt die op een bepaalde stand uitgeschakeld?

Aan de hand van drukken kan een specialist toch wel diagnose stellen zou je zeggen.
https://www.mvwautotechniek.nl/diagnose ... aansturing.

Wat is de uitstroomtemperaruur op de koudste stand? Het is ook wel behoorlijk warm buiten, en een echte koelkast wordt het binnen niet.

RichTrip schreef: ↑20 jun 2023 13:25 Er staat mij bij dat de pomp bij een Laguna en soort van magneet koppeling heeft die toeren afhankelijk werkt. Wellicht is hier iets mis mee. Koelt ie stationair wel/beter?

Koelt stationair zeker niet beter. Hij koelt amper en sowieso alleen bij voldoende rijwind. Ik hoor de magneetkoppeling aanklikken en de pomp blijft vervolgens ook draaien. Dat kan het dus, volgens mij, niet zijn.

Toegevoegd in 3 minuten 45 secondes:

mechanic schreef: ↑20 jun 2023 15:46 Een kantelplaatcompressor, https://www.mvwautotechniek.nl/airco-compressor/

Met de uitleesapparatuur kan wel wat worden bekeken aan waardes, of de compressor aangestuurd wordt en of de knoppen in het kachelpaneel functioneren.
Dat lijkt zo te zijn, wat je kan proberen is of de ventilatiesnelheid van invloed is op de werking van de airco.
Dus blijft op elke stand de airco werken of wordt die op een bepaalde stand uitgeschakeld?

Aan de hand van drukken kan een specialist toch wel diagnose stellen zou je zeggen.
https://www.mvwautotechniek.nl/diagnose ... aansturing.

Wat is de uitstroomtemperaruur op de koudste stand? Het is ook wel behoorlijk warm buiten, en een echte koelkast wordt het binnen niet.

Uitstroomtemperatuur heb ik niet gemeten maar overduidelijk een heel stuk minder dan toen de airco het nog wel deed. Nadeel van de Laguna is dat er enkel een aansluiting zit op het hoge druk circuit. Aircospecialist kan dus niet zo heel veel zien, enkel of de druk in het hoge druk circuit toeneemt als de airco aanstaat. Dat is vooralsnog niet het geval.

Wat ik me afvraag: als de aircopomp aanslaat en de pomp blijft draaien dan lijkt het me dat het signaal naar de aircopomp wel goed is. Of kan het zijn dat de pomp wel aanslaat maar dat er toch iets mis is met de aansturing van de pomp?

Her lijkt op een defecte aircopomp, die gingen net als bij de espace 4 bij bosjes kapot.
De pomp wordt dus aangestuurd, dat is het voornaamste en sluit een hele hoop elektronica uit.

Dure grap, dus toch nog eens terug naar de specialist.

Het was inderdaad de pomp, dure reparatie maar hij werkt weer! Bedankt voor het meedenken!

Ai das minder, maar fijn dat het weer werkt!