RENAULT-forum

Hallo,

Een vraagje:

We hebben een Renault Laguna Grand Tour 2.0 uit augustus 2004 met 80.000 op de teller. Vorige week stonden we plots stil, de koppeling bleef plat naar beneden. Diagnose van de garage: kapotte koppelingsplaat. Nadat er druk op het systeem was gezet konden we toch naar huis komen (gelukkig, want ze wisten niet hoe lang die druk het zou houden).

Nu staat hij bij de garage en inderdaad, de kopelingsplaat is stuk. Ook moet de koppelingsunit (pomp?) is stuk en moet vervangen worden. Totaal aan reparaties 1500 euro. Balen, maar wat moet dat moet. Dus garage opdracht gegeven om te fixen. Nu de motor uit elkaar ligt, komt de monteur er mee dat het vliegwiel ook nog stuk is. Extra kosten volgens garage: 1000 euro! (Die dingen kosten los ruwweg 500 euro)

we vragen ons af of 1000 euro extra voor het vervangen van een vliegwiel niet erg veel is. De motor ligt immers toch al open voor het vervangen van de koppelinsunit en plaat?

Weet iemand of dit een reeële prijs is? En is 80.000 niet erg laag qua kilometers om nu al een stuk vliegwiel te hebben?

Alvast bedankt,

Nnnynke

Het de-monteren van een vliegwiel is een kwestie van meestal 6 bouten en klaar. Dus als de motor al gescheiden is van de versnellingsbak niet veel werk. Schat een 30 min. Vraag anders eens bij een andere garage, want dit loopt wel erg in de papieren! SUC6

Vraag anders eens na bij bv. de ANWB, of zij niet een contra-expertise kunnen uitvoeren. SUC6

Heb vandaag nog een vliegwiel vervangen.
In totaal waren het 16 boutjes, en dat duurt incl. reinigen en de voorschriften hanteren ongeveer 20min.
Maar dat de koppeling plat blijft liggen, en wanneer er druk op gezet wordt weer omhoog komt is mééstal toch een defecte koppelings cilinder. Buiten, of in de bak.
Maar als een garage je €500 rekent aan arbeid voor het vervangen van een vliegwiel word je dus gewoon genaaid Zeker omdat de motor al openligt.

Bedankt voor de reacties, hier komen we verder mee!

groeten, Nnnynke

@mechanic:

de koppelingscilinder (400 euri) moet inderdaad ook vervangen worden, samen met de koppelingsplaten (1100 euri). Er schijnt remvloeistof (?) op gelekt te zijn? En nu dus ook het vliegwiel stuk... Lekker duur grapje!

Dus de koppelingscilinder was de oorzaak, die heeft op de platen gelekt waardoor deze ging slippen. Het vliegwiel kan hierdoor aangetast zijn, maar vermoedelijk zit er teveel speling op.
Inderdaad een erg dure grap!

Hoi hoi,

Bedankt voor alle reacties. Het blijkt dat een nieuw vliegwiel bij de Renault dealer voor 800 euro ex. BTW de deur uitgaat. Belachelijk duur natuurlijk. Het goede nieuws is dat onze monteur de boel dus niet flest...

In elk geval bedankt voor het meedenken en misschien tot een volgende keer!

Heb zelf ook eens een nieuw vliegwiel nodig gehad.
Omdat die zo duur zijn, heeft mijn garage na overleg met mij, een vliegwiel van de sloop gehaald.
Optie misschien ? (mits garage daarin mee gaat natuurlijk)

Een vliegwiel van de sloop zou ik absoluut niet adviseren bij dit type auto.
Als ze voor €800 ex verkocht worden, zit je met €1000 extra op een goede prijs, ik was in de waan dat ze voor €500 weggingen zoals je eerder melde.