RENAULT-forum

Goededag,

Ben nieuw op het forum, met als doel wat meer te weten te komen over mijn Laguna (bj 05-1999);
Bij het remmen (vanaf hogere snelheid) begint mijn stuur enorm te trillen. Volgens mijn garage heeft dit te maken met het feit dat er geen asbest meer in de remblokjes verwerkt wordt. Op zich aannemelijk, ware het niet dat ik deze klacht nog niet eerder gehoord heb in relatie tot het ontbreken van asbest in de blokjes. Wel bekend de piepende remmen.
Heeft iemand anders hier ook ervaring mee?

Thx,

Welkom op het vroklijkste meest informatieve forum.

Jouw probleem is volgens mij kromme schijven.
Asbest zit al vanaf half jaren 90 niet meer in de blokken.
Piepende remmen is maar net welke samenstelling van het remoppervlak er gebruikt wordt.

Gr. Johan

Haha.....asbest.
De diagnose die al gestelt werd zal het zijn.

Bomber schreef:Goededag,

Ben nieuw op het forum, met als doel wat meer te weten te komen over mijn Laguna (bj 05-1999);
Bij het remmen (vanaf hogere snelheid) begint mijn stuur enorm te trillen. Volgens mijn EX-GARAGE heeft dit te maken met het feit dat er geen asbest meer in de remblokjes verwerkt wordt. Op zich aannemelijk,

Hele grote kans dat je schijven krom zijn, als ze redelijk krom zijn kan je dit testen/merken,
ga maar eens heel licht remmen als je 80 km/h rijd, dan zou je hem in je rempedaal moeten voelen

Heb ik ook een keer gehad. (geen Renault)
garage had er toen nieuwe remblokjes op gezet en zei dat dit nog in moest slijten.
maar het werd steeds erger,
na een week voelde ik mijn rempedaal gewoon op en neer komen met de slag in mijn remschijf.
Kan komen als je met warme schijven door een diepe plas water heb gereden

Of je poot op de rem houden na flink afremmen, bv aan het einde van de afrit vd snelweg voor het stoplicht of kruising.

Ik moet zeggen dat ondanks automaat dat de schijven bij mij goed blijven.
M'n oude heeft daar ook geen last van gehad.
Nou moet ik erbij vertellen dat ik geen remridder ben, blokken gaan bij mij ± 10 jaar mee.....

Ik neem aan dat je je remschijven bedoelde ipv je remblokken
10jaar is wel erg lang, ik doe er nog geen 2 jaar mee.
ken wel mensen die er 4 tot 5 jaar mee rijden, maar nog nooit gehoord van 10jaar
Al zou het wel kunnen natuurlijk


Freek

Da's het nadeel van een automaat, dan moet je remmen gebruiken.
Ik maakte er vroeger een sport van om zonder te remmen ergens te komen.
Je hoeft dan echt niet langzaam te rijden of zo.
Alles op de motor dus.
M'n Taunusie heeft er altijd last van gehad.
Type schijven zaten onder een 1.3 maar ook onder een 2.3, en die had ik(auto heb ik nog steeds.)
Later Granada schijven op gezet met de remklauwen ervan en toen geen last meer gehad.
Schijven waren toen ver overbemeten.
Ik heb een R25 GTX gehad en heb er 200.000 km mee gereden, nooit remblokken, schijven of koppeling hoeven vervangen.
Remschoenen achter wel, dat was een kwaaltje van de remplunjers, lekte regelmatig.
M'n vorige ook een automaat, ook geen blokken wisselen of kromme schijven, ± 70.000 km mee gereden.
Bij sommige modellen waarbij de remmen onderbemeten zijn zie je vaak kromme schijven.
Rijstijl is ook iets wat parten speelt.....

Als ik inderdaad na de afrit van de snelweg flink hebt geremd en het stoplicht net mis zet ik de automaat ook eventjes in N. Blijft toch kostbaar spul.
De 500 heeft een semi-automaat, dan hoeft het niet, maar dat is tevens het enige voordeel van dergelijke bakken.

Hoelang gaan trommelremmen eigenlijk mee gemiddeld?

Kunnen een hele lange tijd mee, m'n Taunus heb ik nooit hoeven vervangen, toch 300.000 km ver, wel 1 keer schoenen vervangen.(Later een beetje aangepast, schijfrem van een Scorpio achter op gezet)
Is wel afhankelijk van wat factoren.
Gewicht van de auto om af te remmen, kracht op de schoenen, remmateriaal van de schoenen, dikte van de trommel, warmte afvoer, vet, olie, water, lagerspleing, tijd van afremmen en verzin er nog een paar.....

fvandenberg schreef:Ik neem aan dat je je remschijven bedoelde ipv je remblokken
10jaar is wel erg lang, ik doe er nog geen 2 jaar mee.
ken wel mensen die er 4 tot 5 jaar mee rijden, maar nog nooit gehoord van 10jaar
Al zou het wel kunnen natuurlijk


Freek

Oh ja, Ik heb inderdaad geen blokken hoeven wisselen, en al helemaal geen schijven......

Rojo69 schreef:Ik moet zeggen dat ondanks automaat dat de schijven bij mij goed blijven.
M'n oude heeft daar ook geen last van gehad.
Nou moet ik erbij vertellen dat ik geen remridder ben, blokken gaan bij mij ± 10 jaar mee.....

Deze remtechniek veroorzaakt lekkage van de remcilinders.
Slijt het ene niet, onderhoudskosten krijg je toch.

peterf1946 schreef:

Rojo69 schreef:Ik moet zeggen dat ondanks automaat dat de schijven bij mij goed blijven.
M'n oude heeft daar ook geen last van gehad.
Nou moet ik erbij vertellen dat ik geen remridder ben, blokken gaan bij mij ± 10 jaar mee.....

Deze remtechniek veroorzaakt lekkage van de remcilinders.
Slijt het ene niet, onderhoudskosten krijg je toch.

Ik heb ook geen last gehad van lekkende zuigers gehad.
Weet alleen niet welke onderhoudskosten ik dan zou moeten krijgen of gehad moeten hebben.

Groeten, Johan.