RENAULT-forum

Hallo, ik heb mij ook aangemeld op het Laguna forum, maar daar heb ik nog niet veel reacties gehad op mijn probleem.

ik heb een Renault Laguna 1800 Automaat Privilegé grand tour uit 2003:

Shot at 2011-01-05

dit is mijn probleem:

sinds gister doet men airco niks tot weinig, als ik hem handmatig bedien en vol op blazen zet op 16 graden en warmer komt er geen koude lucht uit de roosters.
zodra ik de climate control weer op Auto zet, gaat de blazer van alle streepjes naar 2, dus blaast ie helemaal niet meer.
oftewel er komt geen koude lucht uit de roosters op zowel de handmatige of de Auto stand!

van het winter is de airco schoongemaakt, is ie opnieuw gevuld en is er een gereviseerde pomp op gezet.
op dit moment kan ik dus niks anders dan met alle 3de(de passagiers zijde voor = nog stuk) ramen op rijden Undecided

alvast bedankt voor jullie input!

welkom hier.
en hoop dat iemand het antwoord hier voor je heeft.
zelf geen idee wat dit kan zijn helaas.

Welkom op het forum.

Balen van die airco met dit weer

Dat bedrijf wat de airco heeft gedaan, daar zou ik naar terug gaan.
Er is een hoop werk aan gedaan, mogelijk is de gereviseerde airco pomp niet goed?

ik ben dus echt A technisch maar, ik lees dingen over de Condensor, kan die er mee te maken hebben

en de plaatser van de pomp is mijn zwager die voor Subaru werk, daar is hij ook afgevuld en schoongemaakt

Het is wel erg belangrijk om te weten wat er met de oude aircopomp aan de hand was. Als die inwendig kapot is gelopen, dan kan het zo maar zijn dat er ijzervijlsel in het aircosysteem terecht is gekomen. Je zal niet de eerste zijn waarbij een nieuwe pomp (of een gereviseerde) in de soep loopt door dit ijzervijlsel. Dus goed checken op de aanwezigheid van dit ijzervijlsel.

Indien aanwezig, dan is het noodzakelijk om het systeem helemaal door te spoelen (kan wel een paar uur duren) om er zeker van te zijn dat alle ijzervijlsel uit het systeem is.

hallo,

de oude pomp was idd inwendig kapot, maar zover ik weet is hij gespoeld.
ik zal het nog eens navragen

Zeker doen, ik ken zelfs een Renault dealer die hiermee de mist is ingegaan, dus het is zeker belangrijk.

ik ben sowieso van plan om dinsdag naar de dealer te gaan dus....
wat ik net merkte is dat er heel soms eens een koud stroompje uit de roosters kwam, niet dat het ijskoud was maar het was kouder dan in de auto..

Dus de pomp slaat nog wel in? Deze pompen kunnen prima zonder rede inwendig kapot draaien. Al veel vernieuwd welke nooit meer problemen gegeven hebben.
Controleer eens of er nog druk in het systeem zit, door het ventiel in de leiding in te drukken. Komt er een hoge druk uit is dat ok, een klein beetje dus te laag. Dan is het slim een vullingsgraad controle van het syteem te doen en hierna met de uv lamp alles te controleren op lekkage.

Versleten kabelbundel thv de versnellingsbak steun wil ook wel eens voorkomen.

dinsdag ga ik naar mijn dealer (oving Emmeloord), daar word ie dan uitgelezen op fouten, hopen dat daar wat uitkomt....

Hallo bij ons is de onderste airco slang defect en dat is de slang waar dat verdikte stuk opzit (demper) .
Maar controleer eerst maar eens of er IDD nog wel druk in de leiding zit door even het zwarte dopje op de airco leiding los te draaien en daaronder zit een ventiel en druk deze maar even kort in .
Ontsnapt er veel druk dan is het systeem nog redelijk tot goed op DRUK .
Het ventieltje moet je eigenlijk altijd bij vulling vervangen !!.
Verder kan de condensor lek zijn !!!
Of de aansluitingspunten van de slangen op de POMP !
Detectie vloeistof in het systeem laten doen dan kun je zien waar de airco eventueel lek is !!
Filter Droger om de 2 jaar laten vervangen.

Grt Marc en Patricia

Net alle dealers in een straal van 30 km gebeld(4x)
Allemaal vol, door de vele pechgevallen die binnen komen.
hopen dat er morgen plek is, konden ze niks over zeggen...


waarschijnlijk als ik de Toyota dealer bel hebben ze wel tijd

Hoi lagunadriver

Belangrijk om te weten is slaat je pomp in?
Als je in de auto zit start hem en laat hem even stationair lopen, als je dan de airco handmatig inschakeld hoor je dan een tik van rechtvoor onder de motorkap. Of merk je dat je toerental iets omhoog gaat?
Als de pomp inslaat word de lage druk(dikke leiding) wel goed koud?
Als je je gas intrapt boven de 2500tr/min en je laat het los hoor je dan de pomp weer telkens inslaan(stekker van variabele regelklep onder op de pomp wil ook wel eens kapot gaan)
Vraag aan je kennis of hij er ook een uv toevoeging heeft bijgedaan. Dan kun je met een uv lamp laten kijken of je ergens een lek hebt. Ik zou niet zomaar het ventiel bij de vulnippel induwen.

succes

ja, de pomp slaat in, dat is 1 van de eerste dingen die ik heb getest
helaas was er vandaag geen plaats bij de dealer, ik ga het morgen nog eens proberen...
verder heb ik geen tijd meer komende week....

Heb gelukkig een afspraak met de dealer kunnen regelen voor morgen!
de rest van deze en volgende week zaten ze al vol

'k ben vergeten te vragen wat het uitlezen kost, heeft iemand hier daar ervaring mee?
ik lees dingen op het web dat Renault dat gratis doet?

In principe kan je ervan uitgaan dat uitlezen niet gratis is al kan een dealer dit natuurlijk als service doen.
Een Clip met bijbehorende software kost een hoop en een monteur moet ook betaald worden aan het einde vd maand dus ook niet raar dat ze hier een (kleine) bijdrage voor vragen als het puur om het uitlezen gaat.

Ze zullen het dan vaak "Diagnose stellen" noemen.

Hallo,

'k ben net terug van de dealer..
het is foutcode DF035
dit staat voor Druk.
het kan dus de volgende dingen zijn:

Een airco lek.
De druk sensor.
Of de stekker.

'k moet nog een afspraak maken om het beter te laten onderzoeken.
de prijs voor het uitlezen was 31,85.

Het stekkertje op de airco pomp valt al af, die is alleen in combinatie met storing df1070.
Df035 is volgens mij 'circuit koelvloeistofsensor', dit is het 3-voudig drukconcact in de airco leiding.
Over het algemeen is het beste deze sensor te vernieuwen en een service-beurt van de airco te doen.
Ong een week later een na-controle met een uv lamp om evt lekkages te zien. Dit ervan uitgaande dat je zegt dat de airco nu nog werkt, en dus niet geheel leeg is.
Normaal kan je stellen dat na een jaar of 4-5 er al veel uit gelekt is waardoor de werking minder wordt.

Gister toch voor de zekerheid nog even gekeken of de pomp wel aanslaat, dat doet ie naar mijn mening dus niet , met de oude pomp hoorde je hem wel maar nu niks.....

naar mijn mening nu alle stekkers aangedrukt waar ik bij kon, zijn er stekkers waar ik niet bij kan van boven of die niet in het zicht liggen, en wat zou het anders kunnen zijn!?

greetzzz

iemand een idee!?

Stekker naar de pomp door meten.

Waar kan ik die vinden?

Op de pomp lijkt mij

kan het zijn dat mijn pomp niet aanslaat omdat er geen Druk/vloeistof in het systeem zit?

wat is volgens jullie een goede inruil/verkoop waarde?

Renault Laguna 1.8 auto privilegé 165000 km
Full options behalve navi, panorama dak.

Lagunadriver2 schreef:wat is volgens jullie een goede inruil/verkoop waarde?

Renault Laguna 1.8 auto privilegé 165000 km
Full options behalve navi, panorama dak.

Ik denk dat je dit beter in een ander topic kan zetten
Start gewoon een nieuwe

nou de laguna gaat me maandag of dinsdag verlaten... :-\
we hebben een Volvo S60 2.4 140 pk gekocht, kreeg een verrassend goede inruil bod van 3200 euro voor de Laguna!!!!!!!!!!!!!!!!
174.000 km, 2002, leder, navi enz

de laguna word er op ingeruild.







maandag of dinsdag ophalen, ben nu al gek op die 5 cilinder sound

Perfecte deal met die Volvo.
Ik denk dat je dit forum nu gaat verlaten of niet?
Veel succes in je mooie Volvo

nee hoor, blijf het forum volgen