RENAULT-forum

Hallo,

Momenteel ben ik mijn kangoo uit 98 eens flink aan het opknappen.
Waarbij ik een paar rotte plekken ben tegengekomen en die door nieuw plaatwerk wil vervangen.
Tot mijn stomme verbazing is dat voor de Kangoo nagenoeg niet te krijgen, althans tot dusver heb ik niet veel kunnen ontdekken.
Wel natuurlijk de meest voor de hand liggende schade/ vervangingsdelen zoals portieren, motorkap etc.
Maar geen structureel plaatwerk zoals kokerbalk of vloerdelen, deurstijl enzovoort.
Ik vindt dat vreemd want bij vrijwel al mijn vorige auto,s kon ik door het ruime aanbod vrijwel uit het plaatwerk een complete auto opbouwen.
Niet bij de Kangoo ????
Ook zie ik haast nergens Kangoo,s op de sloop liggen ( hier in het Noorden) terwijl het toch vrij veel voorkomende auto,s zijn.

Heeft iemand hier misschien andere ervaringen of weet een adres waar ik wel wat keuze heb in plaatwerk ?

Met vriendelijke groet, Henk

Even een update door mijzelf, het schijnt dat ik via de dealer wel meer plaatwerk kan krijgen, maar via de plaatwerk leveranciers op het internet kan ik tot dusver alleen de meest schadegevoelige delen kopen
Alle tips voor een bedrijf waar je ook online kunt bestellen zijn welkom

Okay, laatste update:

Heb net de prijzen via de dealer binnen

Stukje kokerbalk linkerzijde alleen verkrijgbaar als hele kokerbalk 385 euro (ex BTW denk ik, want dat heb ik maar niet eens meer gevraagd )

achterdorpeltje laadruimte ongeveer 500 euro...
Kortom laat maar, hiermee is de Kangoo de aller, allerduurste wagen qua vervangend plaatwerk welke ik in mijn hele bestaan als auto bezitter heb gehad, dat is de afgelopen 30 jaar.
De tranen schieten nu nog in mijn broek om het maar eens plastisch uit te drukken.

De meeste Kangoo 's zijn op export of nog op de baan.De prijzen hier van een occasie diesel met + 200 K durven nog 3 à 4 K zijn.
Moest je toch een Stuk plaat zoeken,men zaagt het eruit op de sloop.Zoals ik hoor kun je lassen,mss eerst een stukje karton knippen voor model.Roest maak ik voor de controle.Erna is veel lastiger omdat het dubbel gechekt wordt.

Dat zou inderdaad een reden kunnen zijn, feit is dat ze erg weinig op de sloop liggen.
Ik ben nu bezig de rotte plekken eruit te halen en daarbij zoveel mogelijk het verstevigingsprofiel intact te laten.
Zo,n Kangoo kan me toch een stuk rotten mijn R4 was er niets bij, erg veel werk bij gebrek aan donormateriaal.