RENAULT-forum

Wij hebben met onze Renault Kangoo 1.6 16V Privilège uit april 2004 80.000 km. gereden.
"Vroegâh" was het slim om je auto in te ruilen vlak voor hij een ton op de teller had staan. Maar nu spreek ik over echt jaaaaren geleden.
Wat is tegenwoordig een slim moment? Oftewel: wat zou een Kangoo op benzine en met al z'n onderhoudsbeurten netjes gehad nou eigenlijk makkelijk moeten halen qua kilometerstand?

Ben heel benieuwd.

Doel je op de inruil zodat je het minst financieel laat vallen, of de technische levensduur?
Financieel was dacht ik 3 jaar, ....technisch ?, heb vorige week mijn oude scénic ingeruild met 200.000 kms op de
teller, zonder problemen.
Wel met uitstekend onderhoud!, mijn inziens had de motor nog vlot 100.000 km mee kunnen gaan.

Vroeger was het een smet als de auto "een ton"had gelopen, tegenwoordig is dat al lang achterhaald.
In uw geval kan zo'n 1.6 met gemak 200.000 aan.
Wel moet je rekenen op meer onderhoudskosten o.a de vorm van distributieriem (5 jr of 120.000k).

Het gaat ons om de technische inruil.
Wel schijnen we binnenkort ook de remschijven te moeten vervangen (ze worden te dun ... ).
En dus die distrib…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.