RENAULT-forum

De 2010 Kangoo in Privilege uitvoering:





Ciao, Huite

Binnenbekleding ziet er mooi uit, maar die buitenkant wordt nooit iets natuurlijk.

renault15.17 schreef:Binnenbekleding ziet er mooi uit, maar die buitenkant wordt nooit iets natuurlijk.

Klopt, maar praktisch is het wél.
Ga dan ook mijn 285 pk MRS inruilen op zo'n "houthok"
Heb tijdelijk een praktische auto nodig!

Ciao, Huite

Nog 2 foto's:





Ciao, Huite

bullbar, een paar fatsoenlijke velgen, luxe uitvoering...... muaaah .......zou het geen lelijke auto zijn

ericon schreef:bullbar, een paar fatsoenlijke velgen, luxe uitvoering...... muaaah .......zou het geen lelijke auto zijn

Mee eens m.u.v. de bullbar.
Volgens mij mag dat zelfs niet meer i.v.m. voetganger veiligheid.

Ciao, Huite

Leuk bestelbusje vermomd als gezinswagen voor weinig.

de bumpers lijken mij gewoon van een Kangoo BeBop af te komen

rhm schreef:de bumpers lijken mij gewoon van een Kangoo BeBop af te komen

Klopt

Ciao, Huite

M'n bushokje is er!



Ciao, Huite

Mooie wagen!

Hoelang heb je er uiteindelijk op moeten wachten?

scenic schreef:Mooie wagen!
Hoelang heb je er uiteindelijk op moeten wachten?

Poeh, zo'n 2,5 maand geloof ik. De 2010 versies voor Nederland worden pas sinds medio oktober gebouwd als ik het goed begrepen heb.
Nog 2 foto's voor de volledigheid!





Ciao, Huite

Jullie zeggen dat dit een bestelbusje is... Maar we moeten toch opmerken dat de huidige Kangoo eerst als personenwagen ontwikkeld werd (op basis van e vorige scenic!) en hiervan een bestelwagen afgeleid werd. Dit was totaal anders bij de vorige kanoog, toen maakte men een bestelwagen en leidde men hiervan een personenwagen af...
Dit maakt een enorm verschil op gebied van confort, wegligging, geluid,...

de vorige kangoo stond op de basis van een clio, is dus wel een afstammeling van een personen auto.
Maar op basis van een Senic rijd de nieuwe wel een stuk beter.

Dat is juist maar hij werd eerst als bestelwagen ontwikkeld en daarvan werd dan een personenwagen afgeleid. Nu is het omgekeerd geweest, waardoor de nwe veel comfortabeler is